EICMA: Moto Guzzi V85 - Φρέσκια γκάμα χρωμάτων για το 2026

Η μεσαία adventure μοτοσυκλέτα του Maranello συνεχίζει στις τρεις εκδόσεις, Strada, TT και TT Travel, που φρεσκάρονται με νέα χρώματα
Moto Guzzi V85
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Όλες οι εκδόσεις της V85 διατηρούν το ιδιέταιρο στυλ του μοντέλου αναδεικνύοντας το με την προσθήκη νέων χρωματικών συνδυασμών

Από την παρουσίαση της το 2019 η Moto Guzzi V85 TT  άλλαξε τα δεδομένα μιας κατηγορίας που έμοιαζε να ομογενοποιείται όλο και περισσότερο εισάγοντας μια μοτοσυκλέτα που πάντρεψε την αισθητική παρελθόντων εποχών με την ευχρηστία των μοντέρνων  Adventure.

Η V85 διεύρυνε το κοινό της με την έκδοση Travel που παρουσιάστηκε το 2021 και εξελίχτηκε το επόμενο έτος, όπως και με την τελευταία ανανέωση το 2024 και την παρουσίαση των τριών εκδόσεων με διακριτούς χαρακτήρες, V85 Strada, V85 TT και V85 TT Travel. Για το 2026 και οι τρείς εμπλουτίζονται με νέους ξεχωριστούς χρωματικούς συνδυασμούς.

Moto Guzzi V85 Strada

Διατηρεί την ουσία της V85 στην απλούστερη μορφή της, ιδανική αστική μοτοσυκλέτα που απολαμβάνει τις βόλτες σε επαρχιακούς δρόμους. Η ευελιξία μιας naked μοτοσυκλέτας με την άνετη θέση οδήγησης μιας Adventure. O ασφάλτινος χαρακτήρας της τονίζεται από το χαμηλό εμπρός φτερό και τους χυτούς τροχούς αλουμινίου.

Moto Guzzi V85 TT

Η παντός εδάφους V85 TT φέρνει κάτι από την ατμόσφαιρα των 80s και των μοτοσυκλετών που μπορούσαν να τα κάνουν όλα, με τροχούς 19 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα ενισχυμένη με ποδιά αλουμινίου και προστατευτικές χούφτες. Η V85 TT ξεχωρίζει με το κόκκινο πλαίσιο της ενώ για το 2026 αποκτά νέες αποχρώσεις εμπνευσμένες από εμβληματικά τοπία του κόσμου to Giallo Wadi στο χρώμα της ερήμου και το Grigio Yanar Dag εμπνευσμένο από την αέναα φλεγόμενη πλαγιά του Αζερμπαϊτζάν.

Moto Guzzi V85 TT Travel

Η V85 TT Travel είναι εξοπλισμένη με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου 23 λίτρων που δίνει αυτονομία άνω των 400 χιλιομέτρων, πλαϊνές βαλίτσες, τουριστική ζελατίνα και ανεμοθραύστες για βέλτιστη προστασία από τον αέρα, θερμαινόμενα grips και σέλα, διαθέτει και την πλατφόρμα συνδεσιμότητας και πολυμέσων της Moto Guzzi, MIA, καθιστώντας την κορυφαία ταξιδιωτική έκδοση, που για το 2026 θα προσφέρεται στη μπλε (Blu Zafiro).

Ετικέτες

BMW R 1300 R Superhooligan – Φόρος τιμής στις R 90 S που κατέκτησαν τη Daytona

Πλησιάζοντας στην επέτειο 50 ετών από μια ιστορική νίκη της BMW, οι Γερμανοί καστομάρουν ένα R 1300 R σε Superhooligan
BMW R 1300 R Superhooligan
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/3/2026

Βρισκόμαστε στην περίφημη πίστα Daytona International Speedway στην πολιτεία της Florida των ΗΠΑ. Το ημερολόγιο αναγράφει 6 Μαρτίου 1976 και είμαστε έτοιμοι για τον παρθενικό αγώνα της νεοσύστατης κατηγορίας Superbike στο αμερικανικό πρωτάθλημα της AMA, τον περίφημο Daytona 200.

Η BMW Motorrad έχει φέρει τρεις R 90 S με αναβάτες τους Steve McLaughlin, Reg Pridmore και Gary Fisher, οι οποίοι καταδυναστεύουν τον αγώνα. Αρχικά είναι ο Fisher αυτός που οδηγεί τη μάχη, πριν αντιμετωπίσει προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων του, ωστόσο οι άλλες δύο γερμανικές μοτοσυκλέτες είναι πίσω του και πλέον μετατρέπουν τον αγώνα σε μια μεταξύ τους μονομαχία που κρίθηκε στην καρό σημαία, με τον McLaughlin να επικρατεί οριακά του Pridmore.

Αν ο Fisher είχε παραμείνει στον αγώνα, η BMW θα είχε πανηγυρίσει πιθανότατα την πλήρη κατάληψη του βάθρου. Η συνέχεια της χρονιάς έφερε την πρώτη σεζόν του AMA Superbike Championship, προγόνου του WSBK ως το γνωρίζουμε σήμερα, στην οποία πρώτος πρωταθλητής αναδείχθηκε ο Pridmore με BMW R 90 S.

BMW R 1300 R Superhooligan

Αυτήν την ιστορική επίδοση θέλει να τιμήσει φέτος η BMW στην επέτειο 50 ετών από εκείνον τον σημαδιακό αγώνα Daytona 200, το κάνει ωστόσο με μια αρκετά διαφορετική μοτοσυκλέτα. Αντί για τη σύγχρονη superbike της, S ή M 1000 RR, οι Γερμανοί επέλεξαν το roadster R 1300 R, το οποίο έχει το “προσόν” να διαθέτει boxer κινητήρα, όπως και το R 90 S που θέλει να τιμήσει. Έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει ανάγκη για 200 άλογα, καθώς και τα 145 του roadster είναι υπερδιπλάσια των σκάρτων 70 που απέδιδε τότε (σε στοκ μορφή) το R 90 S.

Η μετατροπή του R 1300 R σε Superhooligan ανατέθηκε σε μια μικρή ομάδα τεχνικών του BMW Motorrad Custom Speed Shop υπό την καθοδήγηση του Philipp Ludwig και το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς τους αναμενόμενα έπεσε στην εμφάνιση.

Το πορτοκαλί χρώμα είναι η αναπόφευκτη αναφορά στη θρυλική απόχρωση του R 90 S και φυσικά ο αριθμός 83 αναφέρεται απευθείας στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα του McLaughlin.

 

BMW R 1300 R Superhooligan

Από κει και πέρα ωστόσο, το μπλε χρώμα δεν έχει κάποια σχέση με τη μοτοσυκλέτα-έμπνευση του Superhooligan, αλλά δένει οπτικά το μπλε πιρούνι της Wilbers που προστέθηκε στην custom μοτοσυκλέτα – όντας και 30 mm μακρύτερο του εργοστασιακού – με τις δαγκάνες των φρένων και το υποπλαίσιο. Μπλε άλλωστε είναι και το ελατήριο του πλήρως ρυθμιζόμενου αμορτισέρ της Wilbers που συναντάμε στο πίσω μέρος αυτού του μοναδικού R 1300 R.

Μια ακόμη αλλαγή που θα συναντήσουμε στο επετειακό αυτό custom είναι ο μπροστινός τροχός με ανθρακονημάτινη ζάντα που προέρχεται από τη λίστα εξοπλισμού του M 1000 RR, ενώ το κορμί του Superhooligan είναι διακοσμημένο με άφθονα carbon εξαρτήματα, τόσο από τη λίστα των γνήσιων αξεσουάρ της BMW Motorrad όσο και από τη σχετική λίστα της Ilmberger Carbon Parts.

Για το τελικό αποτέλεσμα προστέθηκαν ρυθμιζόμενες μανέτες της Advik, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ της BMW Motorrad και φυσικά ένα ολόσωμο σύστημα εξάτμισης με τελικό από ανθρακόνημα της Akrapovič.

​    ​

Το R 1300 R Superhooligan θα εκτεθεί στον φετινό αγώνα Daytona 200, ο οποίος μάλιστα διοργανώνεται φέτος για 84η φορά και όλως τυχαίως πέφτει στις ίδιες ημερομηνίες με το 1976: 5 ως 7 Μαρτίου 2026! Εκεί η νέα custom θα εκτεθεί δίπλα στην αυθεντική R 90 S του McLaughlin, τιμώντας τόσο τη νίκη του στον συγκεκριμένο αγώνα, όσο και το παρθενικό πρωτάθλημα AMA Superbikes του Pridmore την ίδια χρονιά.

Επιπλέον, η BMW δεν επέλεξε τυχαία το όνομα Superhooligan, καθώς στο αμερικανικό πρωτάθλημα MotoAmerica υπάρχει κατηγορία Super Hooligan by Roland Sands που απαρτίζεται από έναν σκασμό μοτοσυκλέτες που δεν έχουν άμεση σχέση με πίστες και στην περιγραφή των κανονισμών προϋποτίθεται πως το αρχικό μοντέλο παραγωγής πρέπει να πωλείται με τιμόνι και όχι με κλιπόν.

Στον αγώνα της κατηγορίας Super Hooligan στον φετινό αγώνα MotoAmerica Daytona 200 λοιπόν ο πρεσβευτής της BMW Motorrad στις ΗΠΑ, Nate Kern, θα αγωνιστεί με ένα BMW R 1300 R Superhooligan, απέναντι στον συνήθη ανταγωνισμό της κλάσης αυτής που περιλαμβάνει Aprilia Tuono, Arch 2S-R, BMW R nineT (με αυτό αγωνίζεται κανονικά ο Kern), Ducati Monster SP, Energica Eva Ribelle RS, Harley-Davidson Pan America, Harley-Davidson XR1200, Indian FTR1200, KTM 990 Duke, KTM 890 Duke R, Suzuki SV1000, Triumph Street Triple 765 RS και Yamaha MT-09 SP.

Στον αγώνα αυτό, που έχει επετειακό χαρακτήρα για τη BMW Motorrad, θα δώσουν το παρόν οι Steve McLaughlin και Reg Pridmore, οι κόρες του Gary Fisher (που απεβίωσε το 2023), Heidi και Kimberly, καθώς και ο μηχανικός της ομάδας Butler & Smith των τριών παραπάνω αναβατών, Udo Gietl.