Η σειρά των δικύλινδρων Enfield έχει ήδη κάνει θετική εντύπωση σε όλες τις αγορές του κόσμου και όχι μόνο σε εκείνη της Ινδίας, οπότε η επέκταση της γκάμας και σε άλλες κατηγορίες πέραν των café racer, scrambler και classic μοιάζει απόλυτα λογική. Ακριβώς αυτή τη λογική επιβεβαιώνουν οι φωτογραφίες που βλέπετε, όπου ο φωτογραφικός φακός έπιασε ένα νέο δικύλινδρο cruiser της Enfield να δοκιμάζεται στους δρόμους της Ινδίας. Η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας είναι στο τελικό στάδιο πριν την παραγωγή της, χωρίς ίχνος καμουφλάζ πάνω της και το πιθανότερο είναι να την δούμε στα καταστήματα λιανικής ως μοντέλο του 2021 πολύ σύντομα.
Αισθητικά ακροβατεί μεταξύ των Power Cruiser και των Bobber, έχοντας χαμηλή, μακριά και αρκετά ογκώδη σιλουέτα. Ο αερόψυκτος δικύλινδρος κινητήρας των 650 κυβικών, χαρακτηρίζεται από την ήρεμη και απαλή παροχή δύναμης, που κάνει απολαυστικές τις βόλτες, χωρίς να του λείπει η δύναμη στη σβέλτη οδήγηση.
EICMA: Ducati Panigale V2 MM93 και FB63 2026 - Οι προπονητικές των Marc Marquez και Pecco Bagnaia
Δύο μοναδικές μοτοσυκλέτες με ιδιαίτερα liveries - Σε περιορισμένη παραγωγή, κοντά μας τον ερχόμενο Μάρτιο
Από τον
Παύλο Καρατζά
5/11/2025
Η Ducati παρουσιάζει τις Panigale V2 MM93 και FB63. Δύο ειδικές εκδόσεις, που παράγονται σε περιορισμένο αριθμό, αφιερωμένες στους αναβάτες της ομάδας MotoGP της Ducati του 2025, που έρχονται με ιδιαίτερη εμφάνιση και ελαφρύτερες ζάντες.
Οι Marc Marquez και Pecco Bagnaia χρησιμοποιούν την Panigale V2S για προπόνηση στην πίστα - Εμείς έχουμε οδηγήσει ήδη τη μοτοσυκλέτα βάσης σε δύο διαφορετικές πίστες, στη νέα πίστα της Σεβίλλης στη διεθνή αποστολή της νέας Panigale V2 και την οδηγήσαμε επίσης στην πίστα των Σερρών και περισσότερα για αυτήν μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος 672 του MOTO που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή.
Μάλιστα κατά την παρουσίαση της Panigale V2 στη Σεβίλλη, εμείς είδαμε τις Panigale V2 MM93 και FB63 από κοντά, με τους ανθρώπους της εταιρείας να δηλώνουν πως τις προτιμούν για προπόνηση οι Marquez και Bagnaia, που χρειάζεται περισσότερη φόρα στις στροφές και η αλλαγή κατεύθυνσης γίνεται ευκολότερα από πριν.
Για τη νέα Panigale ο Marquez δήλωσε “ απίστευτα ελαφριά, ανώτερη στο φρενάρισμα και το χειρισμό, με μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές και γενικά πολύ πιο εύκολη στην οδήγηση”.
Λίγες εβδομάδες αργότερα, ο Pecco Bagnaia βελτίωσε αμέσως τον προσωπικό του χρόνο κατά δύο δέκατα του δευτερολέπτου στην πίστα όπου προπονείται με τη δικύλινδρη μοτοσυκλέτα.
Τα δύο μοντέλα Panigale V2 MM93 και FB63 αποτίνουν φόρο τιμής στους δύο αναβάτες της Ducati, αλλά πάνω απ' όλα, είναι ακόμη πιο μοναδικές και υψηλών επιδόσεων εκδόσεις της Panigale V2 S.
Η εμφάνιση της Panigale V2 MM93 θυμίζει αυτή που χρησιμοποίησε ο Marc Márquez στην πρώτη του δοκιμή ως επίσημος αναβάτης της Ducati και το νούμερο 93 κάνει την εμφάνιση πάνω στην μοτοσυκλέτα σε αρκετά σημεία.
Η εμφάνιση της Panigale V2 FB63 φέρει το μαύρο και κόκκινο καμουφλάζ χρώμα που χρησιμοποιείται στο κράνος, τα γάντια και τις μπότες του Bagnaia και εδώ βλέπουμε το νούμερο του αναβάτη να εμφανίζεται σε διαφορετικά σημεία.
Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου πέντε ακτινών είναι εμπνευσμένες από το σχεδιασμό της DesmosediciGP και εμφανίζονται για πρώτη φορά στη νέα Panigale V2. Μάλιστα είναι 1,5 kg ελαφρύτερες από τις χυτές ζάντες, κάτι που θα βελτιώσει τις επιδόσεις, την αίσθηση της μοτοσυκλέτας αλλά και τις αλλαγές κατεύθυνσης. Η ζελατίνα είναι υψηλότερη από εκείνη της Panigale V2 S και τα grip είναι εμπνευσμένα από εκείνα της DesmosediciGP.
Οι Panigale V2 FB63 και MM93 θα είναι διαθέσιμες σε όλη την Ευρώπη από τον Μάρτιο του 2026.
