Επιβεβαίωση ΜΟΤΟ: Το 2022 τα KTM 490. Που θα φτιάχνονται

Απόσπασμα από την μεγάλη συνέντευξη του κ.Pierer στον Alan Cathcart

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/12/2020

Τον γύρο του κόσμου κάνει μία δήλωση του Προέδρου της KTM για το μέλλον των μικρών δικύλινδρων On-Off. Ωστόσο η δήλωση αυτή αποτελεί ένα πολύ μικρό απόσπασμα από συνέντευξη που παραχώρησε στον Alan Cathcart, το «ιερό τοτέμ» της μοτοσυκλετιστικής δημοσιογραφίας, και επί δεκαετίες στενού συνεργάτη του περιοδικού ΜΟΤΟ. Οι αναγνώστες ξέρουν πως ο Cathcart είναι ο άνθρωπος που έχει οδηγήσει όλες τις εξωτικές μοτοσυκλέτες του πλανήτη, τις πιο σπάνιες αγωνιστικές στην ιστορία της μοτοσυκλέτας και είναι ένας από τους πιο στενούς συνεργάτες του ΜΟΤΟ με αδιάλειπτη συνεργασία που μετρά σε δεκαετίες, όχι σε χρόνια. Τα επαναλαμβάνουμε για να μαθαίνουν οι νεότεροι αναγνώστες πως δεν είναι καθόλου τυχαίο που ο Cathcart μιλά απευθείας με τα κορυφαία στελέχη της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας.

Παραδοσιακά για το τέλος της χρονιάς, ο κύριος Stefan Pierer CEO της Pierer Mobility AG που ελέγχει την KTM Group, παραχώρησε μία αποκλειστική συνέντευξη στον Cathcart που θα την βρείτε σε επόμενο τεύχος του ΜΟΤΟ ολόκληρη.

Όπως κάθε συνέντευξη του ανθρώπου που διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην τύχη της μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο, λέει πολλά για την περίοδο αυτή που διανύσαμε αλλά και την σημαντική αύξηση πωλήσεων που σημειώθηκε πανευρωπαϊκά σε συγκεκριμένες κατηγορίες μέσα στην κρίση της αγοράς μοτοσυκλέτας, συνέπεια της μεγαλύτερης που ζούμε όλοι μας καθώς και στις επιπτώσεις από το κλείσιμο των εργοστασίων. Ο κ.Pierer είπε πολλά πράγματα στον Cathcart που αφορούν το μέλλον της KTM, φτάνοντας να σχολιάσουν μέχρι και το εργασιακό καθεστώς της Κ. Ευρώπης. Ας μείνουμε προς το παρόν σε αυτό που αναπαράγεται εκεί έξω, στα δικύλινδρα 490:

Καταρχήν αν το διαβάζετε πρώτη φορά τώρα, πως η KTM φέρνει δικύλινδρα 490 -συγκεκριμένα- από το 2022, τότε δεν παρακολουθείτε συχνά το ΜΟΤΟ, ο κ.Pierer το έχει ξανά πει πως θα τα δούμε μέσα στο 2021 ως μοντέλα ’22, αυτό που κυκλοφόρησε από τους υπόλοιπους ως νέο, είναι η απάντηση στην ερώτηση του Cathcart για το αν θα γίνει ΑΛΛΑΓΗ στο πρόγραμμα ή παραμένει ως έχει. Τότε ο κ.Pierer απάντησε πως το 490 δεν αλλάζει ημερομηνία για έναρξη παραγωγής που την τοποθετεί στην αρχή του 2022 με την σημαντική λεπτομέρεια πως δεν έχει αποσαφηνιστεί η χώρα που θα παράγεται! Το 490 έχει αναπτυχθεί 100% στο Pune της Ινδίας από το R&D της Bajaj που είναι σε απευθείας γραμμή επικοινωνίας με το R&D της Αυστρίας. Ωστόσο ο κ.Pierer τόνισε στον Cathcart την τεράστια σημασία που δίνει στην CFMoto και την έναρξη παραγωγής του 790 σε λίγους μήνες στο νέο εργοστάσιο της Κίνας. Άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να μεταφερθεί και η παραγωγή του δικύλινδρου 490 στην Κίνα, στην CFMoto τώρα που θα κατασκευάζουν τον κινητήρα του 790 για χρήση στην Ασία αλλά και στην δική τους, νέα on-off μοτοσυκλέτα που έρχεται σε λίγο καιρό και στην Ευρώπη με την ονομασία 800ΜΤ.

Το νέο δικύλινδρο 490 θα έρθει για να αποτελεί το επόμενο βήμα για την Α2 κατηγορία αλλά και μία εναλλακτική για όσους θέλουν μία καθημερινή μικρή μοτοσυκλέτα αλλά να μην είναι μονοκύλινδρη. Ξεκάθαρο είναι επίσης πως θα υποστηρίξει όλες τις κατηγορίες, οπότε θα το δούμε και σε Adventure και σε Duke…

Από το 2022 και μετά, ίσως φτιαγμένα στην Κίνα αλλιώς στην Ινδία, τα νέα δικύλινδρα 490. Μην χάσετε την συνέντευξη του κ.Pierer σε επόμενο ΜΟΤΟ που μεταξύ άλλων αναφέρεται και στο εργοστάσιο συναρμολόγησης που ανέλαβε -και επένδυσε επάνω του- η KTM στην… Βουλγαρία!

Ετικέτες

Αποκλειστικό

https://bit.ly/MOTO_667

Νέα Μοντέλα

BMW F 450 GS: Το MOTO εξασφάλισε τις πρώτες φωτογραφίες σε δημόσιο δρόμο

Σε δοκιμές το μοντέλο προπαραγωγής

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/5/2025

Το μικρό και ομολογουμένως ενδιαφέρον σχεδιαστικά F 450 GS που είδαμε στην EICMA, πραγματοποιεί αυτή την περίοδο δοκιμές κοντά στις εγκαταστάσεις της BMW στο Μόναχο. Εκεί το απαθανάτισε και ο φωτογράφος, φανερώνοντας τώρα τις μικρές αλλαγές σχετικά με το μη λειτουργικό πρωτότυπο που υπήρχε στο Μιλάνο.

Θυμίζουμε πως το F 450 GS κατασκευάζεται από την TVS, μία πληροφορία που μετέδωσε πρώτο το MOTO, μία ινδική εταιρεία, η ίδια που κατασκευάζει και το G 310 GS, για το οποίο είμασταν ιδιαίτερα επικριτικοί από την πρώτη στιγμή που το δοκιμάσαμε και δυστυχώς η άποψη αυτή παρέμεινε και για την επόμενη γενιά του.

Θέλουμε να πιστεύουμε όμως πως το F 450 GS θα μας συστηθεί εκ νέου με καλύτερες προοπτικές και αναβαθμισμένη ποιότητα κατασκευής.

Για αυτό άλλωστε βρίσκεται στο Μόναχο, εκεί όπου σχεδιάζεται και τελειοποιείται η μοτοσυκλέτα και μαζί γίνεται και το “tooling” η διαδικασία σχεδιασμού των ειδικών εργαλείων που απαιτεί κάθε νέο μοντέλο κατά την σχεδίαση της γραμμής παραγωγής του. Όλα αυτά μεταφέρονται έπειτα στην TVS όπου υπό την επιτήρηση των Γερμανών ξεκινά η παραγωγή.

Το G 310 GS λοιπόν δεν αναβαθμίζεται σε Euro 5+ και αντικαθίσταται με το F 450 GS που μπορεί να τα πάει καλύτερα απέναντι στον αυξημένο ανταγωνισμό, όπως επίσης και να ακολουθήσει την σχεδιαστική γραμμή του νέου R 1300 GS, δημιουργώντας έτσι μία ενιαία εικόνα για την οικογένεια των GS, από το μικρότερο έως το μεγαλύτερο.

Θεωρώ μάλιστα πως το στιλ του νέου προβολέα της BMW μπορεί να γίνει στο μικρό GS πιο εύκολα αποδεκτό από την πλειοψηφία.

Το F 450 GS θα έχει ένα τετράχρονο δικύλινδρο κινητήρα σε σειρά με ισχύ 48 hp, ώστε να έρθει με μέγιστη επιτρεπόμενη ισχύ για την ευρωπαϊκή κατηγορία άδειας οδήγησης A2.

Ενώ στους δρόμους της Ινδίας είχαν ήδη κυκλοφορήσει για πρώτες δοκιμές ορισμένα πολύ καμουφλαρισμένα πρωτότυπα της νέας BMW F 450 GS, τα πρώτα πρωτότυπα της νέας BMW F 450 GS, όλα μαύρα που οι Γερμανοί έβγαλαν στους δρόμους του Μονάχου, είναι λιγότερο καμουφλαρισμένα.

Έχουμε έτσι την ευκαιρία να δούμε περισσότερες λεπτομέρειες για το πώς θα είναι η τελική έκδοση και θυμίζουμε εδώ τις εικόνες από την EICMA με τα χρώματα και τα γραφικά που έχει στόχο να βγάλει η BMW στην παραγωγή:

Ξύπνησε και η BMW στην μικρό- μεσαία κατηγορία: Νέο πρωτότυπο δικύλινδρο 450GS! #bmw #motomagazine #motomaggr #motomag #motomagazinegreece #motomagazine #eicma #EICMA2024 BMW Motorrad Hellas

Posted by Moto Magazine Greece on Friday, November 8, 2024

Από το concept στην παραγωγή

Ενώ το BMW F 450 GS Concept παρουσιάστηκε με μεγάλη διαδρομή ανάρτησης, τροχούς με ακτίνες και κατάλληλα ελαστικά, προσελκύοντας την προσοχή με την υπόσχεση για πραγματικά off-road εξοπλισμό, η έκδοση παραγωγής φαίνεται μάλλον απογοητευτική. Η βασική έκδοση έχει σημαντικά μικρότερη διαδρομή ανάρτησης, τροχούς από χυτό αλουμίνιο και στάνταρ ελαστικά που προορίζονται περισσότερο για χρήση στο δρόμο παρά για χρήση εκτός δρόμου. Η ζελατίνα που ήταν εγκατεστημένη στο πρωτότυπο θα είναι διαθέσιμη ως προαιρετικός εξοπλισμός. Ωστόσο, η ψηφιακή οθόνη οργάνων που φαίνεται σε μερικές από τις φωτογραφίες, θα ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις.

Θεωρώ πως η BMW θα κάνει στο μικρό GS, ότι και στο μεγάλο, θα ανακοινώσει μία έκδοση με πολύ βασικό εξοπλισμό και ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή που θα είναι το δέλεαρ για να στρέψει κανείς την προσοχή του και έπειτα θα προτείνει το χτίσιμο της μοτοσυκλέτας με εξοπλισμό που θα ξεφεύγει σε κόστος. Η βασική όμως έκδοση αναμένω πως θα είναι σοκαριστικά -για BMW- προσιτή.

Όσον αφορά το φαίριγνκ, παραμένει πιστό στο concept παρόλο που λεπτομέρειες όπως τα γράμματα GS κάτω από το ρεζερβουάρ έχουν κρυφτεί αλλά με πιο προσεκτική ματιά στις φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης εξακολουθούν να είναι αναγνωρίσιμα. Η εξάτμιση βρίσκεται σημαντικά χαμηλότερα από ό,τι στο Concept, αλλά φαίνεται έτοιμη για μαζική παραγωγή, καθώς το τρέχον σχέδιο των μοντέλων GS αντικατοπτρίζεται και εδώ. Η χαμηλότερη θέση της εξάτμισης σε σχέση με το Concept οφείλεται στο γεγονός ότι το πίσω μέρος είναι ελαφρώς φαρδύτερο από ό,τι στο Concept και, ως εκ τούτου, προσφέρει επαρκή χώρο για τις πλαϊνές αποσκευές.

Δείτε επίσης αυτό:

@motomag.gr BMW G 310 GS 2024: Δυστυχώς δεν άλλαξε! @Thanos @Kostas Gazis #motomagazinegreece #motomaggr #motomag #bmw #bmw310 #bmwg310gs #moto #fakewheelie #fakespeed ♬ πρωτότυπος ήχος - MOTO Magazine

Η νέα BMW F 450 GS θα κατασκευαστεί από τον συνεργάτη της BMW, TVS, στην Ινδία και αναμένεται να παρουσιαστεί στην φετινή EICMA τον Νοέμβριο του 2025. Αναμένονται επίσης και άλλα μοντέλα, όπως η BMW F 450 R (γυμνή μοτοσυκλέτα) και η BMW F 450 RR (πλήρως φαιριγκάτο σπορ μοντέλο).

Δείτε περισσότερες φωτογραφίες που έχει εξασφαλίσει για την Ελλάδα το MOTO: