Fantic – Η πρώτη παρουσίαση του Caballero 700 στην Ελλάδα

Εμπλουτίζεται η γκάμα της Fantic και η οικογένεια Caballero
Fantic – Η πρώτη παρουσίαση του Caballero 700 στην Ελλάδα
Από το

motomag

19/9/2023

Την Τετάρτη 13/9 η Fantic Motor Hellas, παρουσίασε στους δημοσιογράφους του ειδικού τύπου το ολοκαίνουργιο Caballero 700, στο Ride-Bar στην Πειραιώς 187, δίπλα στην αντιπροσωπεία της Harley-Davidson.

Το αρχικό πρόγραμμα αφορούσε την Τετάρτη 6/9, όμως η κακοκαιρία Daniel που έπληξε την χώρα εκείνες τις μέρες, με αποτέλεσμα, την ανυπολόγιστη καταστροφή της Θεσσαλίας και την μετατροπή της Εθνικής Οδού σε λίμνη, άλλαξε τα δεδομένα. Έτσι, μία εβδομάδα αργότερα, την Τετάρτη 13/9, έλαβε χώρα η παρουσίαση του νέου Caballero 700.

Το Caballero 700 βασίζεται στον γνωστό σε μας κινητήρα CP2 689 κυβικών της Yamaha, με τον crossplane στρόφαλο, ο οποίος εξοπλίζει την σειρά των δικύλινδρων 700 της Yamaha (βλ. YZF-R7, Tracer 7, Tenere 700). Η απόδοσή του φτάνει στους 74 ίππους στις 9.000 στροφές και 7,13 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.500 στροφές.

Caballero 700

Το scrambler μοντέλο της Fantic αντλεί σχεδιαστικά την έμπνευσή του από το Caballero 125 RC του 1974-1976 και χαρακτηρίζεται από τις καθαρές γραμμές του και την απλότητα στην εμφάνιση. Την ρετρό αισθητική τονίζουν ο στρογγυλός προβολές μπροστά, η επίπεδη σέλα με τις εξωτερικές ραφές και τα πλαστικά σε στυλ “number plate” στα πλαϊνά της μοτοσυκλέτας.

Fantic – Η πρώτη παρουσίαση του Caballero 700 στην Ελλάδα
ξεχωρίζει και με τις λεπτομέρειες το Caballero

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο, σωληνωτό, με το χυτό ψαλίδι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Φρένα και αναρτήσεις είναι επώνυμα, με τις πρώτες να ανήκουν στην Marzocchi και ο τομέας της πέδησης στην Brembo. Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 45mm διαδρομής 150mm, χωρίς ρυθμίσεις, και ένα δίσκο 330mm με ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων. Πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ, που ρυθμίζεται ως προ την προφόρτιση, και έναν δίσκο 240mm.

Η σέλα του φτάνει στα 830mm απόστασης από το έδαφος, με το μεταξόνιο να ανέρχεται στα 1.460mm. Το βάρος του Caballero 700 είναι 175 κιλά μαζί με ψυκτικό και υγρά φρενών, ενώ με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 13 λίτρων, αγγίζει τα 185 ονομαστικά κιλά.

Fantic – Η πρώτη παρουσίαση του Caballero 700 στην Ελλάδα
H Fantic είναι η Enduro σειρά της Yamaha, με εγγυημένη αξιοπιστία

Οι τροχοί 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω είναι με ακτίνες, για αντοχή στην εκτός δρόμου χρήση, με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Pirelli να έχουν διαστάσεις 110/80-19 και 150/70-17, αντίστοιχα.

Ο εξοπλισμός του είναι σύγχρονος, περιλαμβάνοντας full LED φωτιστικά σώματα, έγχρωμη TFT οθόνη 3,5 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας μέσω Bluetooth και πλήθος ενδείξεων, ολοκληρωμένο πακέτο ηλεκτρονικών με ρυθμιζόμενα – και δυνατότητα απενεργοποίησης – cornering ABS και Traction Control και τρία Riding Modes (STREET, OFFROAD και CUSTOM).

Το Caballero 700 διατίθεται σε δύο χρωματισμούς, κόκκινο και μπλε, με την τιμή του στην Ελλάδα να βρίσκεται στα 10.990€.

Caballero 700Caballero 700

Ακολουθούν στιγμιότυπα από την παρουσίαση του Caballero:

 

Ετικέτες

Aprilia Tuono V4 2025 - Mε αλλαγές σε design και αεροδυναμική

Έρχεται και αύξηση ισχύος για την κορυφαία έκδοση Factory
Aprilia Tuono V4 2025 νέο μοντέλο φωτογραφίες spy
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/10/2024

Όπως φαίνεται και στις τελευταίες κατασκοπευτικές φωτογραφίες, η Aprilia ετοιμάζει αεροδυναμική αναβάθμιση για το μεγάλο Tuono, σύμφωνη και με αυτά που είδαμε στο περιορισμένης παραγωγής RSV4 X ex3ma.

Μεταφορά τεχνολογίας λοιπόν από τον κόσμο του MotoGP και στο ημίγυμνο Aprilia Tuono V4 με την εταιρεία από το Noale να ετοιμάζεται να παρουσιάσει το αναβαθισμένο Super Naked μοντέλο της στην EICMA.

Aprilia Tuono V4 2025 νέο μοντέλο φωτογραφίες spy

Το Tuono V4, που απαθανατίστηκε από τον φωτογραφικό φακό των "κατασκόπων" και αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα στο Μιλάνο, δείχνει να υιοθετεί τις καμπυλωτές αεροτομές ("φτεράκια") μπροστά που θυμίζουν εκείνες του RSV4 X ex3ma, οι οποίες φαίνεται να είναι μικρότερες σε μέγεθος ενώ στηρίζονται και σε αυτή την περίπτωση στο φαίρινγκ, σε δύο σημεία, τόσο στο κέντρο κάτω από τους προβολείς όσο και στα πλαϊνά.

Στα πλαϊνά του ανασχεδιασμένου φαίρινγκ φαίνονται επίσης να διατηρούνται τα δύο επίπεδα της σχεδίασής του με την κατεύθυνση της ροής του αέρα που περνά ανάμεσά τους να ελέγχεται και σε αυτή την περίπτωση από μικρά ενσωματωμένα πτερύγια.

Aprilia Tuono V4 2025 νέο μοντέλο φωτογραφίες spy

Από τη μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιείται για τις δοκιμές εξέλιξης απουσιάζει η καρίνα που αναμένεται να έχει επίσης νέο σχήμα. Το Tuono δεν θα εκμεταλλεύεται το φαινόμενο της αρχής της επίδρασης του εδάφους (ground effect), όπως το RSV4 X ex3ma, αφού για να γίνει αυτό θα πρέπει να ενωθεί η καρίνα με το υπόλοιπο φαίρινγκ ώστε να δημιουργηθεί το "αυλάκι" που χρειάζεται για την επιτάχυνση του αέρα. 

​    ​Aprilia Tuono V4 2025

Ωστόσο αν γίνει αυτό η μοτοσυκλέτα θα πάψει να χαρακτηρίζεται ως naked αφού θα έχει ολόκληρο φαίρινγκ. Το ground effect θα υιοθετηθεί λογικά στο αναβαθμισμένο RSV4. Μικρές αλλαγές έχουμε και στην ουρά με στοπ να "μετακομίζει" στα φλας, ενώ αλλαγμένο παρουσιάζεται και το σχήμα του ρεζερβουάρ.

​    ​Aprilia Tuono V4 2025

Στις φωτογραφίες βλέπουμε την έκδοση Factory του Tuono V4 με τις ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις της Ohlins -θα υπάρχει και εκεί update-, έκδοση που αναμένεται με αυξημένη ισχύ, ψηλότερα από τους 175 ίππους του υπάρχοντος Factory, στα πλαίσια του ανταγωνισμού που βρίσκεται πλέον πάνω από τους 200 ίππους.

​    ​Aprilia Tuono V4 2025