Fantic Motor - Γκάμα ΜΧ 2023

Από τον

Κώστα Γκαζή

21/7/2022

H Fantic Motor παρουσίασε τη γκάμα των Motocross μοτοσυκλετών της για το 2023, που περιλαμβάνει δίχρονα και τετράχρονα μοντέλα στα 125, 250 και 450 κυβικά, με βελτιώσεις σε αρκετούς τομείς για τη νέα χρονιά.

Η ιταλική εταιρεία μπορεί να περηφανεύεται για τον τίτλο της κατηγορίας EMX250 του MXGP, αλλά και του τίτλου 125 Junior, ενώ όπως είναι φυσικό, μέσα από τους αγώνες κορυφαίου επιπέδου αντλεί πολύτιμη τεχνογνωσία για την εξέλιξη των μοτοσυκλετών της.

Η γκάμα ΜΧ 2023 της Fantic Motor περιλαμβάνει τα δίχρονα μοντέλα XX125 και ΧΧ250 κα τα τετράχρονα XXF250 και XXF450.

Περνώντας στις βελτιώσεις, ο πίσω άξονας είναι ξανασχεδιασμένος, ενώ νέο είναι το φιλτροκούτι για ευκολότερη πρόσβαση και σέρβις χωρίς εργαλεία, διαθέτοντας και νέο μέγεθος για καλύτερες επιδόσεις.

Νέα είναι και τα πλαστικά για ευκολότερη μετακίνηση του αναβάτη, νέα και η σέλα για μεγαλύτερη άνεση και ευκολία κινήσεων πάνω της, ενώ νέο είναι το ρεζερβουάρ των 8 λίτρων στο δίχρονο ΧΧ250.

Το πλαίσιο είναι δυο δοκών αλουμινίου, με βάρος μόλις 8 κιλών, ενώ οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις είναι της Kayaba και περιλαμβάνουν πιρούνι SSS (Speed Sensitive System) κλειστού φυσιγγίου και διαμέτρου 48 mm, με 300 mm διαδρομής, και μονό αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 315 mm.

Δύο είναι οι χάρτες για τα ΜΧ μοντέλα, με τον αναβάτη να μπορεί να τους αλλάξει από έναν διακόπτη στο τιμόνι. Ο χάρτης με την ένδειξη “μαλακός / γλυκός (Soft)”, χαρίζει πιο γλυκιά απόδοση και προτείνεται για τερέν με μικρότερη πρόσφυση, ενώ ο σκληρός (Hard), προτείνεται για τερέν με μεγάλη πρόσφυση, αφήνοντας τους κινητήρες να… εκφραστούν ελεύθερα, απελευθερώνοντας τη μέγιστη απόδοση τους.

Όσον αφορά στα τετράχρονα XXF250 και XXF450, ο αναβάτης τους μπορεί να ρυθμίσει στο έπακρο την ανάφλεξη τους μέσω του Smartphone app WiGET, χρησιμοποιώντας είτε κάποιον από τους χάρτες που εξέλιξε η Fantic Racing, είτε δημιουργώντας τον δικό του, για να ταιριάξει η απόδοση σε κάθε τερέν και στις εκάστοτε καιρικές συνθήκες. Με το app μπορείτε επίσης να δείτε διαγνωστικές πληροφορίες, πληροφορίες για service, κ.α.

Και τα τετράχρονα ΜΧ διαθέτουν πλαίσιο δυο δοκών αλουμινίου, και πλήρως ρυθμιζόμενες KYB αναρτήσεις, με SSS πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ.

Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης αλλά και το Launch Control είναι στον στάνταρ εξοπλισμό στα δύο XXF, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως το XXF250 είναι το μόνο 4χρονο ΜΧ 250 αυτή τη στιγμή με ανεστραμμένη κεφαλή κινητήρα, με την είσοδο στο μπροστινό του μέρος, με οφέλη τόσο στην εισαγωγή όσο και στην κατανομή των μαζών.

Τέλος, στάνταρ είναι το τελικό τιτανίου, που ζυγίζει μόλις 1 κιλό.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Voge X-Wolf 300: Νέο, προσιτό ATV για κάθε χρήση [VIDEO]

Έρχεται σύντομα στη χώρα μας

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/1/2025

Μετά το ισχυρότερο ATV ευρείας παραγωγής στον πλανήτη X-Wolf 1000 με τον V-2 των 976cc και 99,2 ίππων, το X-Wolf 300 είναι η προσιτή συνέχεια της Voge στον κόσμο των ATV. Αποτελεί ένα μοντέλο σχεδιασμένο για τους λάτρεις των διαδρομών εκτός δρόμου και για όσους χρειάζονται ένα στιβαρό μέσο για εργασία σε εξωτερικούς χώρους.

Το νέο X-Wolf 300 καλύπτει τις πλέον αυστηρές προδιαγραφές Euro5+ και οδηγείται με δίπλωμα αυτοκινήτου.

Το X-Wolf 300 τροφοδοτείται από ένα μονοκύλινδρο τετράχρονο και υγρόψυκτο κινητήρα 271cc που χαρακτηρίζεται από τη γραμμική του απόδοση. Αποδίδει ισχύ 19Hp στις 7.000rpm με μέγιστη ροπή 21Nm (2,14 kgm).

Το κιβώτιο ταχυτήτων του X-Wolf 300 είναι αυτόματο, με μετάδοση CVT και επιλογές και για όπισθεν αλλά και κοντής σχέσης για να μπορεί να σκαρφαλώσει σε σημαντικές κλίσεις και να ρυμουλκήσει μεγάλο φορτίο. Η μετάδοση γίνεται στους δύο πίσω τροχούς (2WD) μέσω άξονα.

Η ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση περιλαμβάνει διπλά ψαλίδια και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση.

Τα 245 κιλά του X-Wolf 300 συν οποιοδήποτε φορτίο ή τρέιλερ επιβραδύνονται από τέσσερα δισκόφρενα σε συνδυασμό με σύστημα συνδυασμένης λειτουργίας CBS (Combined Braking System). Το μεταξόνιο των 1.210mm συμβάλλει στη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, ενώ η σημαντική ελάχιστη απόσταση από το έδαφος του επιτρέπει να ξεπερνά εμπόδια με ευκολία.

Το X-Wolf 300 έχει στον βασικό εξοπλισμό δύο σχάρες (με δυνατότητα φόρτωσης 25 κιλών μπροστά και 40 κιλών πίσω), κοτσαδόρο, κλείδωμα τροχών για τη στάθμευση, ενώ στον έξτρα εξοπλισμό διατίθεται και εργάτης. Το ρεζερβουάρ καυσίμου των 14 λίτρων σε συνδυασμό με τον αποδοτικό κινητήρα συνεισφέρει στη μεγάλη αυτονομία του οχήματος.

Η μεγάλη διθέσια αναπαυτική σέλα διαθέτει αντιολισθητικό κάλυμμα ενώ τα ψηφιακά όργανα παρέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Επιπλέον, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει θύρα φόρτισης USB και φωτιστικά σώματα LED.

To νέο X-Wolf 300 αναμένεται σύντομα στη χώρα μας σε μία τιμή έκπληξη και για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε ΕΔΩ.