GASGAS MC 450F & MC 250F 2023 - Αγωνιστικό look, πολλά εξτρά

Η βάση των εργοστασιακών μοτοσυκλετών της φίρμας
GASGAS MC 450F & MC 250F 2023 μοτοσυκλέτες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/12/2022

Ένα χρόνο μετά την παρουσίαση της πρώτης αγωνιστικής ΜΧ replica της GASGAS, η “κόκκινη” εταιρεία επιστρέφει με δυο ΜΧ μοντέλα που παραπέμπουν στις εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες του ΑΜΑ SX, τα MC 450F & MC 250F 2023.

Οι δυο μοτοσυκλέτες αποτελούν τη βάση των αγωνιστικών ΜΧ μοντέλων των εργοστασιακών πιλότων Justin Barcia & Pierce Brown, και όπως οι ανάλογες μοτοσυκλέτες των KTM & Husqvarna θα κυκλοφορήσουν σε περιορισμένη παραγωγή με αγωνιστική βαφή και έξτρα εξοπλισμό.

GASGAS MC 450F

Πέρα από τη βαφή με τα γραφικά Troy Lee Designs/Red Bull/GASGAS Factory Racing, ο εξοπλισμός των δυο σπέσιαλ μοτοσυκλετών περιλαμβάνει και τα εξής καλούδια:

  • Factory κάλυμμα σέλας
  • Factory ανωδιωμένη κόκκινη τιμονόπλακα
  • Factory τροχοί σε ανωδιωμένο μαύρο χρώμα
  • Dunlop ελαστικά
  • Μαύρο πίσω γρανάζι
  • Χρυσή αλυσίδα
  • Factory start device
  • Factory 2K Carbon προστατευτικό δισκόφρενου μπροστά
  • Factory 2K Carbon προστατευτικό δισκόφρενου πίσω
  • 2K Carbon ποδιά
  • Προστατευτικά πλαισίου σε κόκκινο χρώμα
  • Ωρώμετρο
  • Διακόπτης ελέγχου χαρτών, Launch Contro και Traction Control
  • Quickshifter
  • Billet Hinson κάλυμμα συμπλέκτη
  • Μαύρο τιμόνι Neken με GASGAS μαξιλαράκι
  • Μαλακά ODI γκριπ
  • Πιο σφιχτό setup στις WP XACT αναρτήσεις
  • Τελικό τιτανίου της Akrapovic
  • Dunlop Geomax MX33 ελαστικά

Τα MC 450F Factory Edition και MC 250F Factory Edition μοντέλα θα είναι διαθέσιμα στις Η.Π.Α. από τον Ιανουάριο του 2023, και στην Ευρώπη από τον Μάρτιο του ίδιου έτους.

Ετικέτες

EICMA: SYM NH-R125 και 300 2026 - Οι Euro5+ αντικαταστάτες των NH T

Δυο μικρά Crossover μοντέλα με απόδοση 14-24 ίππων και τροχούς 19-17’’ - Νέο κοστούμι σε σχέση με τους προκατόχους
SYM
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/11/2025

Η νέα μοτοσυκλέτα της SYM έρχεται σε δύο εκδόσεις,125 και 300, με απόδοση 14 έως 24 ίππους αντίστοιχα και συμβατικές αναρτήσεις, ενώ τα δυο Euro5+ μοντέλα πρόκειται να αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα NH T.

Πρόκειται entry level μοτοσυκλέτες με κινητήρες 125 cc και 278 cc, με φρεσκάρισμα στο design σε σχέση με τα NH T. Νέος είναι ο προβολέας, μας αποχαιρέτισε το ρύγχος, ψηλότερη είναι η ζελατίνα και καλύτερη έτσι η προστασία από τα στοιχεία της φύσης, ενώ έχουν προστεθεί χούφτες στο τιμόνι.

Οι κινητήρες και των δυο εκδόσεων είναι υγρόψυκτοι μονοκύλινδροι. Η μικρότερη αποδίδει 14 ίππους στις 9.250 στροφές και 1,1 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, με τη μεγαλύτερη να αποδίδει 24 ίππους στις 7.500 στροφές και 2,3 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ και στα φρένα βλέπουμε μονούς δίσκους τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

300

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ βρίσκεται στα 14 λίτρα, το μεταξόνιο στα 1.405 mm και το ύψος της σέλας στα 815 mm, ενώ οι ακτινωτοί τροχοί είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω.

Ο εξοπλισμός της NH-R περιλαμβάνει USB-A και USB-C, έγχρωμη οθόνη LCD, LED φώτα, δικάναλο ABS, ποδιά κινητήρα, προστατευτικά κάγκελα και χούφτες.