Γίνε Test Rider της Vanguard!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/2/2017

Η Vanguard, η νεοσύστατη εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετών με έδρα τη Νέα Υόρκη, αναζητά αναβάτες-δοκιμαστές!
Πριν από λίγο καιρό, η Vanguard παρουσίασε το πρωτότυπο Roadster (για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε εδώ) που αποτελεί την ναυαρχίδα της, και πλέον έχει ξεκινήσει την διαδικασία εξέλιξης και δοκιμών για το μοντέλο παραγωγής.

Η Vanguard προσφέρει κάτι που καμία άλλη μοτοσυκλετιστική εταιρεία δεν έχει προσφέρει ποτέ

Πρόκειται για μια διαδικασία που θα διαρκέσει πολλούς μήνες, η οποία πέρα από το ότι περιλαμβάνει ειδικούς, μηχανολόγους και εξειδικευμένο προσωπικό, έχει σχεδιαστεί να συμπεριληφθούν και πραγματικοί "καθημερινοί" αναβάτες. Γι' αυτό η Vanguard ανακοίνωσε πριν από λίγες ώρες, ότι προσφέρει την ευκαιρία σε όποιον ενδιαφέρεται να αποτελέσει μέρος της ομάδας εξέλιξης για μια μέρα. Μέσω ενός online διαγωνισμού, η Vanguard προσφέρει κάτι που καμία άλλη μοτοσυκλετιστική εταιρεία δεν έχει προσφέρει ποτέ: την ευκαιρία σε μη επαγγελματίες αναβάτες να γίνουν επίσημοι δοκιμαστές του πρωτότυπου Roadster!

Ο CEO της εταιρείας, ο Francois Xavier Terny, δήλωσε πως "πάντα ονειρευόμουν να κρυφοκοιτάξω πίσω από τα παραπετάσματα των εταιριών μοτοσυκλέτας, οπότε σκέφτηκα να δώσουμε αυτή την συναρπαστική ευκαιρία σε τρεις τυχερούς αναβάτες που ενδιαφέρονται για την προσπάθειά μας. Αναμένουμε πολύτιμη και ειλικρινή πληροφόρηση από αυτούς τους αναβάτες, ούτως ώστε να μπορέσουμε κι εμείς με τη σειρά μας να προσφέρουμε μια ξεχωριστή και ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα σε προσιτή τιμή".

Για τη συμμετοχή σας μπορείτε να μπείτε στο vanguard.nyc/giveaways/testrider, ενώ όσοι συμμετάσχουν μπορούν να αυξήσουν τις πιθανότητές τους με το να κοινοποιήσουν τον διαγωνισμό. Οι συμμετοχές έχουν ήδη ανοίξει και η όλη διαδικασία θα διαρκέσει ως τις 28 Φεβρουαρίου, ενώ τα ονόματα των νικητών θα ανακοινωθούν στις 3 Μαρτίου.

Στη διαδικασία εξέλιξης έχει σχεδιαστεί να συμπεριληφθούν και πραγματικοί "καθημερινοί" αναβάτες

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Vanguard και το Roadster μπορείτε να επισκεφθείτε το site της εταιρείας, για να δείτε video και φωτογραφίες, καθώς να ενημερωθείτε και για την καμπάνια χρηματοδότησης που έχει ξεκινήσει η εταιρεία στο StertEngine, πατώντας εδώ.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Η KOVE 800X TOURING είναι στην ουσία η ταξιδιωτική εκδοχή του 800X που μπορεί κάλλιστα να διανύσει μεγάλες αποστάσεις με άνεση, αλλά και να πατήσει και λίγο χώμα.

Όταν ακούμε το όνομα KOVE, η συζήτηση πάει αυτόματα στο βάρος της μοτοσυκλέτας που ανακοινώνεται στα 182 κιλά χωρίς υγρά, με κατανομή 49% μπροστά και 51% πίσω.

Ας δούμε όμως παρακάτω τις διαφορές της 800X TOURING έναντι της 800X PRO:

• Ακτινωτοί tubeless τροχοί 19”-17”

• Ρεζερβουάρ 22 λίτρων

• Θερμαινόμενα γκριπ

• Θερμαινόμενη σέλα

• Προστατευτικές χούφτες

• Quickshifter δύο κατευθύνσεων

• Τιμόνι 25 mm που έρχεται ψηλότερα και 40 mm πιο κοντά στον αναβάτη, πλατύτερη σέλα (+40 mm) με ύψος 825 mm

• ψηλότερη και φαρδύτερη ζελατίνα

• Πλήρες ηλεκτρονικό πακέτο που περιλαμβάνει: Ride by wire (ηλεκτρικό γκάζι), 5 riding modes, Cornering ABS BOSCH 9.3MP, Advanced Traction Control, Cruise Control, Drag Control, Wheelie Control

Ιδιαίτερα πλούσιος ο βασικός εξοπλισμός και με πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών, ενώ θα είναι διαθέσιμο και σε δύο διαφορετικούς χρωματισμούς.
Το μαύρο χρώμα που ζητά η συντριπτική πλειοψηφία θα είναι άμεσα διαθέσιμο, ενώ το λευκό θα καθυστερήσει περισσότερο, αναμένεται από τον Ιούνιο και μετά.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτα βρίσκεται ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 799 κ.εκ., υγρόψυκτος, με στρόφαλο 285°, τροφοδοσία BOSCH EFI. Η απόδοσή του φτάνει τους 94 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 8,05 kg.m ροπής στις 7.500 σ.α.λ. Το κιβώτιο 6 σχέσεων συνεργάζεται με quickshifter διπλής κατεύθυνσης (up/down) και ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης (slipper clutch).

Οι ακτινωτοί tubeless τροχοί 19-17 ιντσών έχουν ως στόχο την άνεση του αναβάτη σε μεγάλες αποστάσεις και τις χωμάτινες διελεύσεις. Οι αναρτήσεις έρχονται από την KYB και είναι πλήρως ρυθμιζόμενες με ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm και διαδρομής 210 mm μπροστά και monoshock ανάρτηση διαδρομής επίσης 210 mm πίσω.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, συναντάμε δύο δίσκους 310 mm εμπρός με διπίστονες δαγκάνες TAISKO μπροστά και δίσκο 240 mm πίσω, επίσης με δαγκάνα TAISKO.

Το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων, από πλαστικό έχει σχεδιαστεί ώστε μεγάλο μέρος του να εκτείνεται κάτω από τη σέλα, χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους και ενισχύοντας την αίσθηση ευστάθειας, ενώ οι αντιολισθητικές επενδύσεις στα σημεία επαφής των ποδιών με το ρεζερβουάρ βελτιώνουν τον έλεγχο.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας, είναι πλήρης και περιλαμβάνει σταμπιλιζατέρ τιμονιού, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα γκριπ, TPMS, προστατευτικές χούφτες, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, αλουμινένια κάγκελα, TFT οθόνη 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και screen mirroring, διπλή θύρα USB (Type-A & Type-C) και φώτα LED. Ακόμη, το ηλεκτρονικό πακέτο με IMU και Cornering ABS BOSCH 9.3MP συνδυάζεται με Advanced Traction Control, Cruise Control, καθώς και Drag Control (DTC), που εξισορροπεί τη ροπή στο κατέβασμα των σχέσεων, και Motorcycle Wheelie Control (MWC), που διαχειρίζεται τη ροπή ανάλογα με τη γωνία και τον ρυθμό ανύψωσης του εμπρός τροχού.

Η KOVE 800X TOURING διατίθεται στην ελληνική αγορά στην τιμή των 8.495 ευρώ, μέσω του δικτύου συνεργατών KOVE της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.