Γίνε Test Rider της Vanguard!

Online διαγωνισμός από την αμερικάνικη εταιρεία

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/2/2017

Η Vanguard, η νεοσύστατη εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετών με έδρα τη Νέα Υόρκη, αναζητά αναβάτες-δοκιμαστές!
Πριν από λίγο καιρό, η Vanguard παρουσίασε το πρωτότυπο Roadster (για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε εδώ) που αποτελεί την ναυαρχίδα της, και πλέον έχει ξεκινήσει την διαδικασία εξέλιξης και δοκιμών για το μοντέλο παραγωγής.

Η Vanguard προσφέρει κάτι που καμία άλλη μοτοσυκλετιστική εταιρεία δεν έχει προσφέρει ποτέ

Πρόκειται για μια διαδικασία που θα διαρκέσει πολλούς μήνες, η οποία πέρα από το ότι περιλαμβάνει ειδικούς, μηχανολόγους και εξειδικευμένο προσωπικό, έχει σχεδιαστεί να συμπεριληφθούν και πραγματικοί "καθημερινοί" αναβάτες. Γι' αυτό η Vanguard ανακοίνωσε πριν από λίγες ώρες, ότι προσφέρει την ευκαιρία σε όποιον ενδιαφέρεται να αποτελέσει μέρος της ομάδας εξέλιξης για μια μέρα. Μέσω ενός online διαγωνισμού, η Vanguard προσφέρει κάτι που καμία άλλη μοτοσυκλετιστική εταιρεία δεν έχει προσφέρει ποτέ: την ευκαιρία σε μη επαγγελματίες αναβάτες να γίνουν επίσημοι δοκιμαστές του πρωτότυπου Roadster!

Ο CEO της εταιρείας, ο Francois Xavier Terny, δήλωσε πως "πάντα ονειρευόμουν να κρυφοκοιτάξω πίσω από τα παραπετάσματα των εταιριών μοτοσυκλέτας, οπότε σκέφτηκα να δώσουμε αυτή την συναρπαστική ευκαιρία σε τρεις τυχερούς αναβάτες που ενδιαφέρονται για την προσπάθειά μας. Αναμένουμε πολύτιμη και ειλικρινή πληροφόρηση από αυτούς τους αναβάτες, ούτως ώστε να μπορέσουμε κι εμείς με τη σειρά μας να προσφέρουμε μια ξεχωριστή και ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα σε προσιτή τιμή".

Για τη συμμετοχή σας μπορείτε να μπείτε στο vanguard.nyc/giveaways/testrider, ενώ όσοι συμμετάσχουν μπορούν να αυξήσουν τις πιθανότητές τους με το να κοινοποιήσουν τον διαγωνισμό. Οι συμμετοχές έχουν ήδη ανοίξει και η όλη διαδικασία θα διαρκέσει ως τις 28 Φεβρουαρίου, ενώ τα ονόματα των νικητών θα ανακοινωθούν στις 3 Μαρτίου.

Στη διαδικασία εξέλιξης έχει σχεδιαστεί να συμπεριληφθούν και πραγματικοί "καθημερινοί" αναβάτες

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Vanguard και το Roadster μπορείτε να επισκεφθείτε το site της εταιρείας, για να δείτε video και φωτογραφίες, καθώς να ενημερωθείτε και για την καμπάνια χρηματοδότησης που έχει ξεκινήσει η εταιρεία στο StertEngine, πατώντας εδώ.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Η CFMOTO ανακοίνωσε πως η 1000V4-SR RR μπαίνει παραγωγή!

Αναμένεται να κατατεθεί προς έγκριση στο υπουργείο Βιομηχανίας της Κίνας μέσα στον Ιούνιο

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Από τη στιγμή που εμφανίστηκε σε πρωτότυπη μορφή στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο, η επικαιρότητα έπεσε ολόφωτη πάνω στην πρώτη superbike της Κίνας. Έκτοτε οι άνθρωποι της CFMOTO φρόντισαν να μας κρατούν σε εγρήγορση καθώς στη διάρκεια των τελευταίων μηνών είδαμε ένα λειτουργικό πρωτότυπο να κυλά τις ρόδες του να μας χαρίζει μια μικρή γεύση από τον ήχο του V4 κινητήρα του σε εκδήλωση στην Κίνα, ενώ η πρόσληψη του Ιταλού αναβάτη Matteo Ferrari για την αγωνιστική της εξέλιξη επιβεβαίωσε πως στο βάθος οι Κινέζοι έχουν στοχοποιήσει και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes, WSBK.

Η είδηση που μας έρχεται τώρα από την Κίνα έχει προκαλέσει μεγάλη έκπληξη ακόμη και στα ΜΜΕ της χώρας, καθώς ουδείς περίμενε πως η 1000V4-SR RR θα έφτανε τόσο γρήγορα στα πρόθυρα της παραγωγής μέσα στο 2026. Η CFMOTO λοιπόν ξεκίνησε μια διαφημιστική καμπάνια στην Κίνα προετοιμάζοντας το κοινό για την άφιξη της μοτοσυκλέτας, με τα μέσα της χώρας να περιμένουν πως η εταιρεία θα καταθέσει εντός του Ιουνίου 2026 τα απαραίτητα έγγραφα της V4 superbike στο κινέζικο υπουργείο Βιομηχανίας για την απαραίτητη έγκριση Τύπου, μια πάγια διαδικασία πριν ένα νέο μοντέλο αρχίσει να παράγεται στη χώρα.

Προς το παρόν δεν έχουν αποκαλυφθεί περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά από τα λιγοστά που έχουμε από την EICMA, ωστόσο αν όντως η μοτοσυκλέτα βρεθεί στις λίστες της κυβέρνησης τότε οπωσδήποτε θα συνοδεύεται από αναλυτικότερα τεχνικά στοιχεία.

Βάσει όσων γνωρίζουμε ως τώρα, ο V4 με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 90 μοίρες μετρά χωρητικότητα 997 cc και αποδίδει 210 ίππους στις 14.500 σ.α.λ. για μια μάζα που δεν θα ξεπερνά τα 200 κιλά με όλα τα απαραίτητα υγρά, ενώ η μέγιστη ταχύτητα θα ξεπερνά τα 300 km/h..

Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αντίστροφα περιστρεφόμενο στρόφαλο για μείωση της αδράνειας, ενώ γνωρίζουμε σχεδόν σίγουρα πως θα ντεμπουτάρει αεροδυναμικά φτερά με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη γωνία – κάτι που η CFMOTO είχε πατεντάρει εδώ και τουλάχιστον έναν χρόνο.

Στην Κίνα μάλιστα έχουν ήδη αρχίσει οι συζητήσεις και φημολογίες για την τιμολόγηση της 1000V4 SR-RR, με τις εκτιμήσεις να μιλούν για μια τιμή 100.000 ως 120.000 γιουάν, ή περίπου 12.800-15.000 ευρώ (ισοτιμία 10/6/2026).