Harley Davidson: Blackline 2011

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/2/2011

Το νέο μοντέλο της Harley Davidson για το 2011 παρουσιάστηκε στις 20 Ιανουαρίου στην Νέα Υόρκη. Βασίζεται στη σειρά Softail με τη “κρυμμένη” πίσω ανάρτηση και κινείται από τον κινητήρα Twin Cam 96Β. Το B προέρχεται από το balance που σημαίνει ότι υπάρχει αντικραδασμικός άξονας, κάτι που μειώνει τους κραδασμούς και επιτρέπει το απευθείας βίδωμά του στο πλαίσιο. Ο κυβισμός του αερόψυκτου κινητήρα φθάνει τα 1.584 κυβικά και η ροπή κορυφώνεται στις 3.250 στροφές και φθάνει τα 12,3 χιλιογραμμόμετρα. Το κιβώτιο έχει έξι σχέσεις με την έκτη σε ρόλο Overdrive. Η Blackline έχει βαμμένα μαύρα πολλά τμήματα του κινητήρα, τις μπουκάλες και τις πλάκες του πιρουνιού αλλά και το ψαλίδι της. Διαφορετικό είναι το τιμόνι της με δυο ανεξάρτητα τμήματα να βιδώνουν στη πάνω πλάκα, ενώ ένα νέο ρεζερβουάρ με χωρητικότητα 18 λίτρων έχει τοποθετηθεί. Νέο και “κομμένο” είναι το πίσω φτερό που έχει μαύρα φλας και θήκη για το πίσω φως. Αυτά είναι τοποθετημένα χαμηλότερα, το πίσω ελαστικό είναι στενότερο και η σέλα απέχει 65 εκατοστά μόνο από την άσφαλτο. Ο εμπρός τροχός έχει διάμετρο 21 ίντσες και ο πίσω 16, ενώ διατίθεται και έκδοση εξοπλισμένη με ABS. Υπάρχει και ειδικό site στην διεύθυνση blackline.harley-davidson.gr.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/11/2024

Με το R 12 S, η BMW αποτίει σχεδιαστικό φόρο τιμής στην πανέμορφη κλασική R 90 S των 900 κ.εκ., των 67 hp και των 200 χλμ/ώρα, χρησιμοποιώντας την υπερσύγχρονη βάση του R 12 nineT, με τον boxer κινητήρα των 1.170 κ.εκ., των 109 hp και των 215 χλμ/ώρα, και προσθέτοντας πορτοκαλί χρώμα και βουρτσισμένες επιφάνειες, μια μάσκα προβολέα, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη και μερικά ακόμη αξεσουάρ για να φτιάξει ένα café-racer αριστούργημα.

H BMW αναφέρει πως η R 90 S του Hans Muth ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο με bikini-φαίρινγκ, ενώ πέρα από την αεροδυναμική της εμφάνιση, το μοντέλο των Βαυαρών έχει και αρκετές αγωνιστικές δόξες στο ιστορικό της, όπως νίκη στο Isle of Man TT με τους Hans-Otto Butenuth και Helmut Dähne το 1976, νίκη στα 200 μίλια της Daytona την ίδια χρονιά με τον Steve McLaughlin, ενώ ο Reg Pridmore έγινε καβάλα στην R 90 S ο πρώτος Πρωταθλητής AMA Superbike στην ιστορία!

Τώρα, η BMW παρουσιάζει το R 12 S που βασίζεται στο R 12 nineT, με bikini-φαίρινγκ κομπλέ με φιμέ ζελατίνα, σέλα με πορτοκαλί ραφή, και μεταλλική βαφή σε Lavaorange χρώμα, θυμίζοντας την Daytona Orange βαφή της R 90 S του 1975.

Ενδιαφέρον έχουν τα πλαϊνά λογότυπα S που με τη γραμματοσειρά και το στιλ τους θέλουν να θυμίζουν το μεγάλο 90 που αναγραφόταν στα κάρτερ του R 90 S, και τα διπλά κόκκινα περιγράμματα που “σπάνε” το πορτοκαλί χρώμα της μοτοσυκλέτας, περιβάλλοντας βουρτσισμένα στο χρώμα του μετάλλου φιλέτα με διάφανο βερνίκι, σε προβολέα, ρεζερβουάρ και ουρά.

Η μοτοσυκλέτα προικίζεται επιπλέον με κλασικούς τροχούς Option 719 με ακτίνες, billet αλουμινένια εξαρτήματα σε μαύρο χρώμα (Shadow & Shadow II σειρές για τάπα λαδιού, καλύμματα πολλαπλασιαστών, καλύμματα κυλινδροκεφαλών, μαρσπιέ, μανέτες, καθρέπτες, κ.α.), Headlight Pro (cornering προβολέας), ενώ τιμόνι και πιρούνι έχουν μαύρο χρώμα,

Μη φεύγετε, δεν τελειώσαμε, έχουμε και το Comfort πακέτο εξοπλισμού στον στάνταρ εξοπλισμό, που περιλαμβάνει Hill Start Control, Shift Assistant Pro, θερμαινόμενα γκριπ, και Cruise Control.

Καθώς το R 12 S βασίζεται στο R 12 nineT, όλα τα αξεσουάρ για το γυμνό 12 ταιριάζουν και στο S, αξεσουάρ όπως εξατμίσεις τιτανίου, μαλακές τσάντες, σύστημα πλοήγησης, RDC, συναγερμός, Intelligent Emergency Call, διαφορετική TFT οθόνη οργάνων, κ.α.

Στην Ελλάδα η τιμή της R 12 S ξεκινά από τα 23.989 ευρώ (φορτώνοντάς το αξεσουάρ στο bmw motorrad configurator το φτάσαμε άνετα στα 30.000 ευρώ), ενώ στην ίδια τιμή υπάρχει και έκδοση για Α2 δίπλωμα οδήγησης.