Honda CB 350: Έρχεται έκδοση RS

Στις 16 Φεβρουαρίου τα αποκαλυπτήρια
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/2/2021

Το πανέμορφο CB 350 που παρουσίασε στις αρχές του φθινοπώρου η Honda στην Ινδία και (προς το παρόν) πωλείται μόνο στην τοπική αγορά, θα αποκτήσει και μια πιο σπορ έκδοση RS. Συγκεκριμένα στις 16 Φεβρουαρίου θα γίνουν τα αποκαλυπτήριά της και όπως βλέπεται στη teaser φωτογραφία, θα έχει διαφορετική ουρά, με ένα κοντό μαύρο πλαστικό πίσω φτερό αντί για το μεταλλικό και νέα σέλα που ενσωματώνει το πίσω φανάρι.

Διαφορετικά επίσης είναι τα πλαϊνά καπάκια και τα ελαστικά. Ελπίζουμε η Honda να αποφασίσει την εξαγωγή του και στην Ευρώπη, αφού οι προδιαγραφές Euro 5 και οι ινδικές προδιαγραφές BS6 ταυτίζονται απόλυτα και δεν θα χρειαστεί να επέμβουν στα μηχανικά μέρη.

 

Πηγή: Young Machine

Honda CB650R/CBR650R 2026 - 4 νέα χρώματα για τη naked και ένα τη sport 4κύλινδρη

Χωρίς αλλαγές σε μηχανικά μέρη, ηλεκτρονικά και design
Honda CB650R και CBR650R 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Μετά και τις σχετικά εκτενείς αλλαγές που δέχτηκαν το 2024, τα Honda CB650R και CBR650R που είναι διαθέσιμα με το σύστημα e-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ανανεώνονται μόνο ως προς τις χρωματικές επιλογές.

Ειδικότερα για το Honda CBR650R, η ιαπωνική εταιρεία προσθέτει δίπλα στην Grand Prix Red Tricolour χρωματική επιλογή την Mat Gunpowder Black Metallic με τις κίτρινες φλούο λεπτομέρειες.

Για την CB650R οι νέες επιλογές είναι συνολικά τέσσερεις, οι Mat Gunpowder Black Metallic, Mat Jeans Blue Metallic, Candy Energy Orange και Grand Prix Red, όλες με λεπτομέρειες σε Graphite Black Metallic.

Αλλαγές στο κοινό πλασίο και τις αναρτήσεις της Showa -ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι και αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου- δεν υπάρχουν για καμία από τις δύο μοτοσυκλέτες, ούτε στον εν σειρά 4κύλινδρο των 649 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 6,42 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος βρίσκεται στα 207 και 211 κιλά, πλήρες υγρών για το naked και το sport μοντέλο αντίστοιχα όταν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη -205 και 209 κιλά αντίστοιχα χωρίς το E-Clutch.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το traction control της Honda (HSTC), αλλά και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, η οποία προσφέρει και συνδεσιμότητα με κινητό μέσω της εφαρμογής RoadSync της Honda. Δείτε τα νέα χρώματα στις φωτογραφίες που ακολουθούν.