Honda NR 1992 – Το πιο πρόσφατο video!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/9/2016

Μία νέα βόλτα με την NR, έκαναν οι μηχανικοί της Honda, τραβώντας ένα video που μας δίνει την ευκαιρία να ξανά ακούσουμε τον ήχο από τα οβάλ πιστόνια! Καταρχήν θα θέλαμε να δούμε τουλάχιστον ένα σύντομο άνοιγμα του γκαζιού και δυνατή επιτάχυνση με αλλαγές ταχυτήτων, αλλά ξέρουμε τι σημαίνει «Honda Collection Hall» που είναι το σπίτι της συγκεκριμένης NR και δεν θα γκρινιάξουμε. Τουλάχιστον στο video φαίνεται η ευστροφία του κινητήρα αυτού! Υπάρχει λοιπόν στην Ιαπωνία μία περιγραφή δουλειάς που έχει να κάνει με μοτοσυκλέτες, αλλά αν βγάλεις την λέξη «μοτοσυκλέτα» τότε περιγράφεις με ακρίβεια την εργασία του βιβλιοθηκάριου! Πρόκειται για μία μαγική δουλειά, για μηχανικούς με μεράκι. Στο Collection Hall της Honda λοιπόν, που το περιοδικό έχει επισκεφτεί από την εποχή των φωτογραφικών με φιλμ μέχρι των DSLR, οι μηχανικοί που εργάζονται εκεί βγάζουν σε τακτά χρονικά διαστήματα τις πιο σπάνιες μοτοσυκλέτες για μία πολύ σύντομη βόλτα, με μοναδικό σκοπό την συντήρησή τους. Όλα τα εκθέματα διατηρούνται σε λειτουργική κατάσταση, με τον ανάλογο κόπο και το αντίστοιχο κόστος, καθώς μόνο έτσι πιστεύουν στην Honda ότι θα παραμείνουν αναλλοίωτα στον χρόνο.

Η συγκεκριμένη NR που βλέπουμε είναι Ιαπωνικών προδιαγραφών, με προβολείς και 77 άλογα, αντί των 125 που απέδιδε η δική μας, Ευρωπαϊκή - η πρώτη που έχει έρθει στην Ευρώπη και η πρώτη στον κόσμο που δυναμομετρήθηκε. Το video όμως που τράβηξαν οι μηχανικοί της Honda, μας θύμισε την δική μας…

Triumph Daytona 660: Αναβάθμιση με ρυθμιζόμενο πιρούνι και quickshifter

Η ανανέωση περιλαμβάνει επίσης και quickshifter δύο κατευθύνσεων
Daytona
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/3/2026

Η νέα Triumph Daytona 660 έρχεται με σημαντικές αναβαθμίσεις που περιλαμβάνουν ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Showa, quickshifter δύο κατευθύνσεων, νέα χρώματα και ελαστικά Metzeler M9RR Supersport.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκουμε τον τρικύλινδρο κινητήρα 660 κ.εκ. της Triumph που αποδίδει 94 ίππους στις 11.250 σ.α.λ. και 7 kg.m ροπής στις 8.250 σ.α.λ., με κόφτη στις 12.650 στροφές και το 80% της ροπής να είναι διαθέσιμο σε όλο το φάσμα των στροφών - όπως έχει ήδη εμφανιστεί σε Tiger Sport 660 και Trident 660.

Η εταιρεία αναφέρει πως το πλαίσιο είναι βελτιωμένο αξιοποιώντας την αγωνιστική εμπειρία της Triumph στις κατηγορίες Sportbike του CIV (Ιταλία) και του IDM (Γερμανία), καθώς και στο Pirelli National Sportbike Championship του Ηνωμένου Βασιλείου.

triumph daytona 660

Το νέο Daytona διαθέτει ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού, quickshifter δύο κατευθύνσεων, συμπλέκτη ολίσθησης, τρία διαφορετικά riding modes που αλλάζουν μέσω της TFT οθόνης που - με το προαιρετικό κιτ συνδεσιμότητας - προσφέρει πλοήγηση στροφή-στροφή, όπως και έλεγχο μουσικής και κλήσεων.

Πολύ σημαντική είναι η προσθήκη του ρυθμιζόμενου ανεστραμμένου πιρουνιού Showa με διάμετρο 41 mm και διαδρομή 110 mm, ενώ πίσω συναντάμε ένα αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας με δυνατότητα προφόρτισης ελατηρίου με διαδρομή 130 mm.

triumph daytona 660

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, βρίσκουμε ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες με δίσκους 310 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 220 mm πίσω.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει μεταξύ άλλων Traction Control, LED φώτα, ABS της Continental και ελαστικά Metzeler M9RR Supersport. Το ύψος της σέλας ορίζεται στα 810 mm, το μεταξόνιο στα 1.425 mm και το βάρος της μοτοσυκλέτας είναι 201 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 14 λίτρων.

Η νέα Daytona 660 του 2026 έρχεται σε τρεις χρωματισμούς λευκό, γκρι και μαύρο, καθώς αναμένεται να φτάσει στο δίκτυο της Triumph από τον επόμενο μήνα (Απρίλιο) σε τιμή που δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη για τη χώρα μας.

Ετικέτες