Honda RVF1000 2019

Επιταχύνει την εξέλιξη
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/11/2017

Η είδηση ότι η Honda ετοιμάζει μια Superbike 1000 με V4 κινητήρα που θα είναι πιο προσιτή από την περιορισμένης παραγωγής RC213-VS των €200.000 είναι αρκετά παλιά. Τόσο παλιά όσο ήταν η αντίστοιχη είδηση ότι η Ducati ετοίμαζε την αντικατάσταση των V2 Panigale με μια νέα σειρά V4. Οι Ιάπωνες προφανώς περίμεναν να δουν σε ποιο εύρος τιμής και επιδόσεων θα τοποθετήσουν οι Ιταλοί την δική τους μοτοσυκλέτα. Τόσο η Honda, όσο και η Ducati είχαν έτοιμους V4 κινητήρες παραγωγής από τις Desmosedici RR και RCV213-VS, οπότε το κόστος εξέλιξης ενός πιο φτηνού V4 ήταν αρκετά εφικτό.

Με την βασική έκδοση της νέας Panigale V4 να ξεκινά από τα €24.000-25.000 στις περισσότερες αγορές της Ευρώπης και να έχει 1100 κυβικά για την έκδοση δρόμου, τα δεδομένα αλλάζουν στον προγραμματισμό της Honda. Η νέα V4 των Ιαπώνων θα πρέπει είτε να πωλείται όσο ένα CBR1000RR SP, είτε να στοχεύει μόνο στην έκδοση R της Panigale V4 που θα παρουσιαστεί του χρόνου από τους Ιταλούς και θα έχει μικρότερο κινητήρα 1000cc για να μπορεί να συμμετέχει στο WSBK.

Θεωρούμε δεδομένο ότι η Honda δεν πρόκειται να σταματήσει την Fireblade και ούτε την συμφέρει να πουλάει μια V4 στην τιμή ενός τετρακύλινδρου σε σειρά. Γιατί σας τα λέμε όλα αυτά; Διότι το Young Machine που παίζει πολλές φορές το ρόλο του παπαγάλου για τα ιαπωνικά εργοστάσια, ξανάφερε στη δημοσιότητα το θέμα της νέας V4 superbike που ετοιμάζει η Honda. Το άρθρο που συνοδεύει την είδηση έχει το ύφος επιθυμίας και όχι βεβαιότητας. Όμως επειδή γνωρίζουμε πρόσωπα και καταστάσεις, αλλά και πως αντλεί τις πληροφορίες του το συγκεκριμένο ιαπωνικό περιοδικό/site, είμαστε απόλυτα βέβαιοι ότι η Honda θα έχει έτοιμη την μοτοσυκλέτα της για το πρωτάθλημα του 2019.

Γιατί τότε; Γιατί όπως και η Ducati, έτσι και η Honda θέλουν να δουν τους νέους κανονισμούς που μαγειρεύει η Dorna για τα WSBK, πριν προχωρήσουν στο τελικό στάδιο παραγωγής των homologation spec μοτοσυκλετών τους.

Οπότε το νέο RVF1000R έρχεται να αντικαταστήσει ουσιαστικά το Fireblade SP2 και να εκπροσωπήσει την Honda στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, ακλουθώντας την παράδοση των VFR750R (RC30) και RVF750R (RC45). Όπως και εκείνες, η τιμή της θα είναι πολύ φτηνότερη από τα €200.000 της RCV-213VS, αλλά όχι κάτω από τα €30.000-35.000 και δεν θα έχει έκδοση με περισσότερα από 1000 κυβικά. Αυτό βέβαια ανοίγει τον δρόμο για να αυξήσουν τον κυβισμό στο Fireblade, κάτι που θα έφερνε τα πάνω κάτω στην κατηγορία των ιαπωνικών superbike.   

 

Ετικέτες

Norton – Με teaser και υποσχέσεις για τέσσερις νέες μοτοσυκλέτες

TVS και Norton ετοιμάζουν μεγάλο comeback για το 2025-2026
Norton Instagram Tease
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/7/2025

Η επανεκκίνηση του brand - Διέγραψαν όλες τις προηγούμενες αναρτήσεις στο Instagram για να ανεβεί μόνο ένα teaser νέας μοτοσυκλέτας.

Η θρυλική Norton Motorcycles μπαίνει σε νέα εποχή, και αυτή τη φορά η κίνηση έχει την υπογραφή της TVS Motor, της ινδικής εταιρείας που έχει πλέον τον έλεγχο. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, τέσσερα ολοκαίνουρια μοντέλα Norton θα αποκαλυφθούν μέσα στο τρίτο τρίμηνο του 2025, με την κυκλοφορία τους να προγραμματίζεται για το καλοκαίρι του 2026.

Η Norton αποτελεί σύμβολο του βρετανικού μοτοσυκλετισμού. Θρύλος των αγώνων στο Isle of Man TT, πηγή έμπνευσης για ολόκληρη την κουλτούρα των café racer, η Norton επανεκκινεί για μία ακόμη φορά υπό την ινδική εταιρεία TVS, αφού προηγουμένως η εταιρεία βρέθηκε σε οικονομική κρίση, έχασε την πορεία της και με την απελθούσα διοίκηση να εμπλέκεται σε οικονομικά σκάνδαλα με καταδίκες, εξαφανίστηκε από το προσκήνιο.

Το νέο καθεστώς της TVS εξαγόρασε τη Norton το 2020, και δείχνει να έχει μακροπρόθεσμο πλάνο αναδόμησης του βρετανικού brandname. Νέο εργοστάσιο, επενδύσεις και όραμα, όλα μέρος του σχεδίου για την αναγέννηση της Norton. Και τώρα, βλέπουμε μια πρώτη γεύση αυτού του οράματος. Ένα teaser εμφανίστηκε στον επίσημο λογαριασμό Instagram της Norton:

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Norton Motorcycles (@norton.motorcycles)

Η συμπεριφορά ενός brand στα social media λέει πολλά, και η κίνηση της Norton δεν αποτελεί εξαίρεση. Διέγραψε όλες τις προηγούμενες αναρτήσεις της και άφησε μόνο αυτό το teaser. Επιπλέον, αν και έχει πάνω από 158.000 ακολούθους, ακολουθεί μόνο μία σελίδα, την TVS Motor Company.

Φαίνεται να δείχνει το πίσω μέρος μιας νέας μοτοσυκλέτας. Ασημί χρώμα, λεπτό οριζόντιο πίσω φως και μάλλον αεραγωγούς  ή στυλιζαρισμένη ουρά. Τίποτα παραπάνω δεν αποκαλύπτεται προς το παρόν. Ούτε όνομα, ούτε τεχνικά χαρακτηριστικά αφήνοντας έτσι τις εικασίες να οργιάζουν.

Ενδεχομένως να πρόκειται για μια οικονομική, κομψή πρόταση που συνδυάζει κλασσική αισθητική με μια πιο μοντέρνα προσέγγιση, τάση που δείχνει να κερδίζει νέους αναβάτες αλλά και νοσταλγούντες.

Το αιχμηρό πίσω μέρος και στυλ προδιαθέτουν για κάτι σπορ. Θα μπορούσε να είναι μια σύγχρονη γυμνή μοτοσυκλέτα ή  μήπως είναι σπορ με full-fairing και σχεδιαστικά στοιχεία από την μεγαλύτερη V4SV;

Norton Instagram Tease

To πιθανότερο είναι να πρόκειται για την sport, Norton V4 που έχει θεαθεί να δοκιμάζεται στο Ην.Βασίλειο και στηρίζεται στην τρέχουσα V4SV, καθώς σε φωτογραφίες που έχουμε δει μοιάζει το teaser να πρόκειται για  την ουρά της, αν και καλυμμένη από ένα tailbag. Δεν αποκλείεται βέβαια να είναι ένα σχεδιαστικό στοιχείο που εισάγει σε σειρά μοντέλων της, σαν χαρακτηριστικό της εταιρίας, στην προσπάθεια δόμησης μιας νέας διακριτής ταυτότητας.

Norton Instagram Tease

Η Norton κατοχύρωσε πρόσφατα το όνομα Electra στην Ινδία. Θα μπορούσε να είναι ηλεκτρική μοτοσυκλέτα; Ίσως αυτοί οι "αεραγωγοί" να είναι ψύκτρες για μπαταρίες και όχι απλώς σχεδιαστικά στοιχεία. Αρκετά τραβηγμένο, αλλά η Norton έχει δείξει ενδιαφέρον για την ηλεκτροκίνηση στο παρελθόν και το όνομα Electra δημιουργεί άμεσους συσχετισμούς.

Αν και περισσότερες λεπτομέρειες αναμένονται όσο πλησιάζουμε στις ημερομηνίες παρουσίασης, είναι ξεκάθαρο πως η Norton και η TVS χτίζουν συστηματικά προσμονή γύρω από το νέο τους line-up. Το V4 αναμφίβολα θα συγκεντρώσει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, όμως η συνεργασία δεν περιορίζεται μόνο στις μεγάλες superbikes – στα σχέδια περιλαμβάνεται και ένα εντελώς νέο μοντέλο 400cc, δείχνοντας ότι η Norton σκοπεύει να απλωθεί σε περισσότερες κατηγορίες.

Στην τελευταία ετήσια έκθεση της, η TVS επιβεβαίωσε ότι τα νέα μοντέλα θα λανσαριστούν αρχικά σε Ηνωμένο Βασίλειο, Ινδία και Ευρώπη, προς το τέλος του οικονομικού έτους 2025-2026 στμφωνα με δηλώσεις του Sudarshan Venu, Managing Director της TVS.

Ό,τι κι αν είναι τελικά, αυτή η μοτοσυκλέτα είναι η ευκαιρία της Norton να επιστρέψει στο προσκήνιο, όχι στηριζόμενη στο παρελθόν, αλλά γράφοντας το επόμενο κεφάλαιο.
Αν η TVS το πετύχει, αυτό μπορεί να είναι το μοντέλο που θα συστήσει τη Norton σε μια νέα γενιά. Μια γενιά που σέβεται την παράδοση, αλλά τη θέλει εξοπλισμένη με σύγχρονη τεχνολογία και καθημερινή χρηστικότητα.