Husqvarna Concept E-go

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/10/2011

Η Husqvarna παρουσίασε στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη το E-go, ένα πρωτότυπο concept ηλεκτροκίνητης μοτοσυκλέτας. Σ' αυτό το πρωτότυπο έχουν ενσωματωθεί στοιχεία από τα supermoto παραγωγής και τα εκτός δρόμου μοντέλα της, και μαζί με τα χαρακτηριστικά χρώματα της εταιρίας το E- go δείχνει αμέσως ότι πρόκειται για ένα μοντέλο της Husqvarna. Διατηρεί επίσης και το ομόκεντρο με τον άξονα του ψαλιδιού τοποθετημένο γρανάζι κίνησης (το σύστημα CTS coaxial traction system που έχουμε δει πρώτη φορά στην TC449). Για το E-go η Husgvarna φιλοδοξεί να ζυγίζει 80 κιλά και να εμπνεύσει τους νέους να ακολουθήσουν το πνεύμα οδήγησης μοτοσυκλέτας και της ελευθερίας που αυτή προσφέρει. Το πρωτότυπο έχει ζάντες 17 ιντσών, κατεργασμένες σε μηχανές CNC, με ελαστικά δρόμου. Το πιο ακραίο χαρακτηριστικό του πρωτότυπου Ε-go είναι φυσικά το μονόπλευρα τοποθετημένο ανεστραμμένο πιρούνι. Εντυπωσιακό και πρωτότυπο, αλλά θα είναι δύσκολο να διατηρηθεί στο μοντέλο παραγωγής.

MV Agusta Rush Titanio - Με εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου

Νέα έκδοση της hyper-naked - Θα παραχθεί σε μόλις 300 κομμάτια
MV Agusta Rush Titanio
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Η MV Agusta παρουσιάζει τη Rush Titanio, μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της γυμνής μοτοσυκλέτας των Ιταλών, που θα είναι διαθέσιμη κάποια στιγμή μέσα στο 2026.

Η MV Agusta αποκάλυψε τη νέα έκδοση στο I.C.E. -και δεν μιλάμε για το αμερικάνικο σώμα που δολοφονεί και απαγάγει κόσμο, αλλά το φαινόμενο που δημιουργείται τον χειμώνα στην Ελβετία, όταν η λίμνη St. Moritz παγώνει και μετατρέπεται σε πίστα! Στο μέρος αυτό συγκεντρώνονται συλλέκτες με τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσυκλέτες τους σε διάφορα events που διοργανώνονται εκεί.

Η Rush πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019, οπότε δεν μιλάμε για νέα μοτοσυκλέτα, αλλά απλά για νέα έκδοση αυτής, που έρχεται στον χρωματισμό Nero Intenso και το όνομά της προέρχεται από την εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου που κοσμούν την μοτοσυκλέτα, ενώ έχουμε και αρκετά carbon εξαρτήματα.

Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου, προέρχεται από την εταιρεία Arrow και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την μοτοσυκλέτα αυτή. Από τιτάνιο είναι ακόμα, το μπράτσο της εξάτμισης, το κάλυμμα ρεζερβουάρ (ενώ υπάρχει και λογότυπο Titanio στο ρεζερβουάρ), όπως και οι βάσεις των οργάνων και του προβολέα, ακόμα και οι βίδες (όσες ήταν δυνατόν) είναι απο τιτάνιο! Η σέλα δεν είναι από τιτάνιο, αλλά από αλκαντάρα.

Rush

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 998 κυβικών που αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Rush Titanio θα παραχθεί σε μόλις 300 αριθμημένα αντίτυπα, κατασκευασμένα αποκλειστικά στο Varese, και θα είναι διαθέσιμη αργότερα μέσα στο 2026. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας της θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, αλλά δεν αναμένονται αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, εκτός της εμφάνισης και του συστήματος εξάτμισης.

Ετικέτες