Janus Halcyon 50 Από την Αμερική

Από το

Μαύρο Σκύλο

21/12/2012

Η Janus είναι μια νέα και μικρή αμερικανική εταιρεία με έδρα στην Ιντιάνα και το Halcyon είναι το πρώτο της μοντέλο. Με αισθητική από το παρελθόν και με έναν μικρό υγρόψυκτο δίχρονο κινητήρα της Derbi απευθύνεται σε όσους δεν βρίσκουν ευχαρίστηση στην ταχύτητα όταν οδηγούν μοτοσυκλέτα, αλλά στην αίσθηση και το στυλ. Και αυτό περισσεύει στο Halcyon με τις απλές γραμμές του να έχουν έρθει από τις μοτοσυκλέτες της δεκαετίας του 1920. Το ατσάλινο πλαίσιο είναι τύπου hard tail, δίχως ανάρτηση για τον πίσω τροχό, ενώ για την άνεση φροντίζουν τα ελατήρια της σέλας. Οι τροχοί με τις ακτίνες φορούν ελαστικά διαμέτρου 18 ιντσών εμπρός και πίσω, τα φρένα του είναι ταμπούρα και στους δυο τροχούς, ενώ η τελική του ταχύτητα θα φθάνει τα 90 χιλιόμετρα την ώρα. Υπάρχουν δυο εκδόσεις μάλιστα, η Basic με την τιμή του στα 3.900 δολάρια (3.000 ευρώ) και η... κανονική και ομορφότερη, που είναι στη φωτογραφία, αλλά με την τιμή του να κάνει άλμα και να φθάνει τα 5.300 δολάρια (4.076 ευρώ). Όσοι το παραγγείλουν έως το τέλος του Δεκεμβρίου θα το παραλάβουν την άνοιξη του 2013.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KTM 1390 Super Adventure R 2025 - Παρουσιάστηκε η πιο hardcore έκδοση [Video]

Επίσης με 173 ίππους, ακτινωτούς τροχούς και μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/12/2024

Η KTM αποκάλυψε το KTM 1390 Super Adventure R για όλους εκείνους που ζητούν διευρυμένο πεδιο δράσης εκτός ασφάλτου από το θηρίο των 173 ίππων.

Το 1390 Super Adventure R ακολουθεί τη σχεδίαση των υπόλοιπων μοντέλων της σειράς με το νέο κοστούμι και τον χαρακτηριστικό εμπρός LED προβολέα που έχουμε δει ήδη από τα 1390 Super Adventure S και S EVO (διαβάστε εδώ περισσότερα για αυτά) και έρχεται να πάρει τη θέση του στην κορυφή τη γκάμας ως η πιο σκληροπυρηνική και ικανή έκδοση για κίνηση σε κακοτράχαλο τερέν.

Φέρει και αυτό τον μεγαλύτερου κυβισμού V2 των 1.350 κ.εκ. με την περιεχόμενη γωνία των 75 μοιρών και το σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων εισαγωγής με την ισχύ να φτάνει και εδώ στους 173 ίππους στις 9.500 σ.α.λ., ενώ η ροπή των 14,8 κιλών στις 8.000 εγγυάται την υπερκατανάλωση πίσω ελαστικών, αν αυτό επιθυμεί ο αναβάτης.

Παράλληλα οι αναρτήσεις εδώ δεν είναι οι τελευταίας γενιάς ημι-ενεργητικές APEX Semi-Active Technology (SAT) της WP με την έκδοση R να φέρει μπροστά πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι XPLOR με διάμετρο καλαμιών στα 48 χλστ. και αμορτισέρ από την ίδια σειρά. Έναντι των S και S Evo οι διαδρομές έχουν αυξηθεί κατά 20 χλστ. και στα δύο άκρα και φτάνουν τα 220 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 242 χλστ., ενώ η σέλα απέχει από αυτό 880 χλστ.

Οι ζάντες με τα αλουμινένια στεφάνια και τις ακτίνες έχουν πάρει τη θέση των αλουμινένιων χυτών με τη διάμετρο για τον εμπρός τροχό να μεγαλώνει στις 21 ίντσες από τις 19 και πίσω στις 18 από τις 17 ίντσες.

Οι εμπρός δίσκοι των 320 χλστ. και οι 4πιστονες ακτινικά τοποθετημένε δαγκάνες της Brembo διατηρούνται, ενώ το 1390 Super Adventure R φέρει στάνταρ προστατευτικά κάγκελα αλλά και κοντύτερη ζελατίνα σε σχέση με τις πιο ασφάλτινες εκδόσεις και διατηρεί την TFT οθόνη αφής-tablet των 8,8 ιντσών (περισσότερα εδώ) που μπορεί να λειτουργήσει ακόμη και με γάντια σύμφωνα με τους Αυστριακούς.

Η ΚΤΜ ανακοινώνει βάρος με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 23 λίτρων στα 231 κιλά για τη μοτοσυκλέτα που θα κατασκευάζεται στην Αυστρία από την ερχόμενη χρονιά.