Kawasaki Eliminator 500: Προσθέτει το απαραίτητο πράσινο χρώμα για το 2027
Καμιά τεχνική αλλαγή, μόνο φρεσκάρισμα στις χρωματικές επιλογές
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
9/9/2026
Η cruiser μοτοσυκλέτα προδιαγραφών Α2 της Kawasaki συνεχίζει στη νέα χρονιά χωρίς ουσιαστικές αλλαγές, πάνω στη βάση που παρουσιάστηκε το 2024 γύρω από τον δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 451 cc και 45 hp και το ατσάλινο πλαίσιο που βασίζεται στο σχέδιο του ανάλογου Ninja.
Στη γκάμα του 2027 η Kawasaki φρεσκάρει εν μέρει τις χρωματικές επιλογές και μόνο, ξεκινώντας από το βασικό μοντέλο Eliminator 500. Εδώ διατηρείται ο κόκκινος-μαύρος συνδυασμός (Metallic Imperial Red / Ebony), ενώ το κατάμαυρο μοντέλο συνεχίζει με νέα απόχρωση Ebony αντί του πιο γυαλιστερού Metallic Flat Spark Black της τρέχουσας γκάμας.
Στην περίπτωση της έκδοσης Eliminator 500 SE – η οποία ξεχωρίζει από την προσθήκη μάσκας προβολέα, προστατευτικών φυσούνων στα καλάμια του πιρουνιού και παροχής φόρτισης USB-C στο τιμόνι – διατηρείται στη γκάμα το μαύρο μοντέλο που συνδυάζει σκούρο γκρι (Metallic Matte Graphenesteel Gray) με μαύρο (Ebony) δίπλα του έρχεται ένα νέο πράσινο (Candy Emerald Green / Ebony).
Beta RR Race: Βελτιώσεις παντού για τις αγωνιστικές εντούρο
Με σημαντικές αλλαγές και αναβαθμίσεις θα υποδεχτεί το 2027 η κορυφαία οικογένεια εντούρο της Beta
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
9/9/2026
Τα δίχρονα και τετράχρονα μοντέλα της σειράς RR Race αντιπροσωπεύουν την κορυφή της γκάμας εντούρο, ενσωματώνοντας τεχνικές λύσεις και εξοπλισμό βγαλμένο κατευθείαν από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των παγκοσμίων πρωταθλημάτων.
Στη γκάμα του 2027 η Beta έχει προβεί σε σωρεία επεμβάσεων προς βελτίωση των RR Race μοντέλων, οι οποίες περιγράφονται αναλυτικά στη συνέχεια.
RR Race Τετράχρονα
Νέα ηλεκτρονικά: Τα συστήματα Launch control (ρυθμιζόμενο σε 5 επίπεδα) και Quick shift (μόνο για ανέβασμα σχέσης έρχονται στα RR Race 4Τ μοντέλα, έχοντας πρώτα κάνει το ντεμπούτο τους στα X-Pro.
Αναβαθμισμένο κύκλωμα φόρτισης μπαταρίας: Ο νέος ρυθμιστής τάσης της μπαταρίας φροντίζει για σταθερότερη απόδοση του ηλεκτρινού κυκλώματος.
Βαλβίδες τιτανίου: Αποκλειστικά για τα τετράχρονα 430 και 480, νέες βαλβίδες εισαγωγής από τιτάνιο, σχεδιασμένες για ακόμη μεγαλύτερη αντοχή.
Νέος τεντωτήρας καδένας εκκεντροφόρων: μια αμιγώς μηχανική διάταξη προερχόμενη από το νέο RX 450F, αντικαθιστά το υβριδικό μηχανικό-υδραυλικό σύστημα που φορούσαν ως τώρα οι RR Race.
RR Race Δίχρονα
Πιστόνι: Νέο έμβολο για το RR Race 125 2T για ομαλότερη απόδοση της δύναμης.
Ρουλεμάν στροφάλου: Καινούργια ρουλεμάν για τα RR Race 250 και 300 2T για χαμηλότερη τριβή και ομαλότερη λειτουργία.
Κινητήρας 300 2Τ: Οι μηχανικοί της Beta δούλεψαν αρκετά πάνω στον μονοκύλινδρο κινητήρα, αλλάζοντας τη γεωμετρία της κεφαλής και της εξαγωγής, στοχεύοντας σε πιο προοδευτική απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές.
Αγωνιστικά εξαρτήματα – Όλη η γκάμα
Πέραν των παραπάνω αλλαγών, η σειρά RR Race έχει για το 2027 κάποιες βελτιώσεις που αφορούν από κοινού όλα τα μοντέλα της.
Οδηγός αλυσίδας: Αυξημένη αντίσταση στις κακουχίες από λάσπη, πέτρες και χτυπήματα.
Γκριπς: Κατασκευασμένα από μαλακότερο υλικό, υπόσχονται λιγότερη κούραση για τον αναβάτη στην πολύωρη οδήγηση.
LED προβολέας και μάσκα: Νέο σχέδιο, φρεσκάρει την εμφάνιση ενσωματώνοντας έναν καινούργιο και πιο σύγχρονο προβολέα που παρέχει ισχυρότερη δέσμη φωτός καταναλώνοντας λιγότερη ενέργεια από τη μπαταρία.
Μπροστινό προστατευτικό γραναζιού: Επανασχεδιασμένο για καλύτερη προστασία και αντοχή.
Αναρτήσεις: Νέες εσωτερικές υδραυλικές ρυθμίσεις για τις αναρτήσεις της KYB.
Όργανα: Όλα τα μοντέλα RR Race του 2027 φορούν ένα νέο όργανο της Trailtech, με τις ίδιες πληροφορίες που προσφέρονταν και πριν, αλλά τώρα πιο ευανάγνωστα και καθαρά. Συνδυάζεται με νέο αισθητήρα μπροστινού τροχού για ακριβέστερη μέτρηση της ταχύτητας.
Τα νέα μοντέλα της οικογένειας RR Race – 125 2T, 200 2T, 250 2T, 300 2T, 350 4T, 390 4T, 430 4T και 480 4T - αναμένονται στην αγορά εντός του Σεπτεμβρίου 2026.
