Kawasaki - Φήμες για νέο Supersport μοντέλο

Ανταγωνιστής των Honda CBR650R, Yamaha R7 & Aprilia RS660
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/7/2022
Το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine, γνωστό για τις εικασίες του πάνω σε μελλοντικά μοντέλα των ιαπωνικών εταιρειών -πολλές εκ των οποίων βγαίνουν αληθινές-, αναφέρεται σε ένα φημολογούμενο νέο Supersport μοντέλο από το Akashi, που θα μπορούσε να αποτελέσει αντίπαλο των Honda CBR650R, Yamaha R7 & Aprilia RS660.
 
Το γνωστό μας δικύλινδρο Ninja 650 έχει μείνει χωρίς αλλαγές για πολλά χρόνια, και όσον αφορά σε επιδόσεις και εξοπλισμό βρίσκεται αρκετά πίσω από τον ανταγωνισμό της κατηγορίας του.
 
Τώρα, οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι μιλούν για την έλευση ενός δραστικά ανανεωμένου Ninja 650, με αλλαγές παντού και με εμφάνιση που θα εμπνέεται από την οικογένεια Ninja H2!
 
Ο κυβισμός θα είναι μεγαλύτερος από πριν, μεταξύ 750-800 κ.εκ., ενώ για την ώρα δεν υπάρχουν αναλυτικές πληροφορίες για τον τύπο του κινητήρα (V ή εν σειρά), ούτε για τον αριθμό των κυλίνδρων του, αν και οι πιθανότητες κάνουν λόγο για δύο κυλίνδρους. 
 
Αναμένουμε επίσης να δούμε αν η Kawasaki επιλέξει να παρουσιάσει μια low budget πρόταση χωρίς ακριβές τεχνολογίες και πολλά ηλεκτρονικά βοηθήματα, ή αν θα δημιουργήσει μια πιο προηγμένη αλλά και ακριβή μοτοσυκλέτα.
 
Αν οι εικασίες έχουν βάση, αναμένουμε να δούμε τη νέα μοτοσυκλέτα να εμφανίζεται στις αρχές του 2023.

Honda EV Outlier Concept: Έτσι φαντάζεται το μέλλον η Ιαπωνική εταιρεία

Φουτουριστικό design, ηλεκτρισμός, προχωρημένη τεχνολογική προσέγγιση, κίνηση και στους δύο τροχούς!
cover3
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/11/2025

Με το EV Outlier Concept, οι σχεδιαστές της Honda αποτυπώνουν την σκέψη τους για τις μοτοσυκλέτες του 2030, με το design να θυμίζει τη φουτουριστική μοτοσυκλέτα του Kaneda από την ταινία anime Akira, την ηλεκτροκίνηση να παίζει φυσικά κυρίαρχο ρόλο, ενώ κίνηση παίρνουν... και οι δύο τροχοί!

Το Honda EV Outlier Concept κέντρισε το ενδιαφέρον στην έκθεση Japan Mobility Show 2025 που διεξήχθη στο Τόκιο. Η λέξη outlier σημαίνει διαφορετικό / εναλλατικό / αντισυμβατικό και αυτό αντανακλάται τόσο στην εμφάνιση του δίκυκλου της Honda, όσο και στο γεγονός πως η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται και στους δύο τροχούς.

Η κίνηση φαίνεται να δίνεται με δυο ηλεκτροκινητήρες που βρίσκονται στα κέντρα των τροχών για τους οποίους η Honda δεν δημοσίευσε τεχνικά χαρακτηριστικά. Εντύπωση κάνει και η θέση οδήγησης, που τοποθετεί τον αναβάτη χαμηλά -μέσα στο δίκυκλο- το τιμόνι είναι ψηλά και τα μαρσπιέ μπροστά -βασικά πολύ μπροστά-, όπως μπορείτε να δείτε και στις φωτογραφίες. Το τιμόνι είναι ίσιο και η σέλα αναβάτη θυμίζει κάθισμα τύπου bucket, καθώς διαθέτει πλάτη και πλαϊνή στήριξη.

Honda

Το πλαίσιο του EV Outlier Concept (δεξιά στην άνω φωτό, ενώ αριστερά βλέπουμε το Urban concept της Honda) είναι αλουμινένιο και στην ουσία είναι μία ευθεία γραμμή που ενώνει το ψαλίδι με το μπροστινό μέρος, το πιρούνι είναι τύπου Hossack και πίσω βρίσκουμε ένα κεντρικό αμορτισέρ. Η μπαταρία που λογικά θα είναι στερεάς κατάστασης (η Honda έχει ήδη ανακοινώσει ότι τέτοιες μπαταρίες θα φέρουν οι ηλεκτρικές της μοτοσυκλέτες στο μέλλον) βρίσκεται κάτω από το πλαίσιο. Το διαφανές μπροστινό φαίρινγκ που χρησιμεύει και ως φτερό αφήνει ελάχιστο κενό από το ελαστικό.

Honda Outlier

Το δίκυκλο φέρει δύο έγχρωμες οθόνες, μια κάθετη μπροστά από τον αναβάτη, στη θέση που σε μια βενζινοκίνητη μοτοσυκλέτα θα βρισκόταν το ρεζερβουάρ και μια μακρόστενη τοποθετημένη πάνω στο τιμόνι, με τις άκρες της να χρησιμεύουν σαν καθρέφτες.

Η Honda δεν έχει ανακοινώσει βάρος, χωρητικότητα μπαταρίας, αυτονομία και χρόνο φόρτισης (νωρίς είναι ακόμα) και μένει να δούμε αν το Honda EV Outlier Concept θα γίνει πραγματικά ένα μοντέλο παραγωγής τη δεκαετία του 2030 ή είναι ένα ακόμη concept που θα μείνει στα χαρτιά.