Kawasaki Ninja ZX-10R & ZX-10RR 2023

Σε νέους χρωματικούς συνδυασμούς
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/9/2022

Η Kawasaki παρουσίασε τις δυο Superbike της γκάμας της για το 2023, που έχουν μόνο χρωματικές αλλαγές σε σχέση με τις προκατόχους τους.

Στα δυνατά σημεία των δυο ZX-10 περιλαμβάνονται τα αεροδυναμικά βοηθήματα στο φέρινγκ (“φτεράκια”), ο χαμηλός αεροδυναμικός συντελεστής της Kawasaki, η πλήρης σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων με IMU 6 αξόνων που διαθέτει Rider Modes, Traction Control, σύστημα KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), Launch Control, Engine Brake Control, και Cruise Control, TFT οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα, full LED φώτα, Kawasaki Quick Shifter, σταμπιλιζατέρ Ohlins, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, closer ratio κιβώτιο, κ.α.

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 998 κ.εκ. αποδίδει 200 hp / 13.200 rpm για το ZX-10R ενώ με τη βοήθεια του RamAir το ZX-10RR αποδίδει 211 hp / 14.000 rpm.

Στις αναρτήσεις αμφότερες οι μοτοσυκλέτες φέρουν πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο Balance Free πιρούνι 43 mm της Showa και επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ BFRC της ίδιας εταιρείας. Την πέδηση έχουν αναλάβει ένα ζεύγος δίσκος 330 mm μπροστά με Brembo M50 monobloc ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες και ακτινική τρόμπα φρένου, με τη βοήθεια ενός ακόμα δίσκου πίσω.

Πέρα από την υγρόψυξη οι δυο πράσινες Superbike φέρουν και αερόψυκτο ψυγείο λαδιού που εξελίχθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK.

Το ZX-10RR που αποτελεί τη βάση της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας του Jonathan Rea της Kawasaki Racing Team διαθέτει ελαφριές Pankl μπιέλες τιτανίου, ειδικά ελατήρια βαλβίδων, RR εκκεντροφόρους, ελαφρύτερα Pankl πιστόνια, πείρους πιστονιών με κατεργασία DLC, σφυρήλατες ζάντες Marchesini με ελαστικά Pirelli Diablo Supercorsa, και μονόσελο.

Οι χρωματικοί συνδυασμοί του 2023 έχουν ως εξής:

Ninja ZX-10R

  • Pearl robotic white/metallic diablo black
  • Lime green/ebony

Ninja ZX-10RR

  • Lime green

EICMA: Ducati Desmo 450 Enduro 2026 - Στην παραγωγή τον Ιούλιο

Μετά την είσοδο στο Motocross, το Borgo Panigale συνεχίζει στο Enduro - Θα βγάζει πινακίδα για κυκλοφορία και στον δρόμο!
Ducati Desmo 450 Enduro
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2025

Στην EICMA η Ducati παρουσίασε σε μορφή προπαραγωγής την πρώτη σύγχρονη Enduro μοτοσυκλέτα της που ακούει στο όνομα Desmo 450 Enduro, και βασίζεται στην πλατφόρμα του Desmo 450 MX με τις κατάλληλες επεμβάσεις για τη νέα του αποστολή.

Τη στιγμή που γραφόταν αυτές οι λέξεις, η ιταλική εταιρεία είχε ανακοινώσει ελάχιστες πληροφορίες για το Desmo 450 Enduro, μια παράγραφο όλη κι όλη, με μία στατική φωτογραφία της μοτοσυκλέτας. Από κοντά η μοτοσυκλέτα δείχνει να έχει την ίδια υψηλή ποιότητα κατασκευής που θαυμάσαμε στην Motocross εκδοχή της, ενώ οι Ιταλοί αναφέρουν πως προσπάθησαν αρκετά ώστε να χωρέσουν το ελαφρώς μεγαλύτερο ρεζερβουάρ σε σχέση με το μοντέλο MX (που έχει χωρητικότητα 7,2 λίτρων), χωρίς να χαλάσουν τις γραμμές του Enduro. Και όπως φαίνεται το κατάφεραν. 

Οι τροχοί της μοτοσυκλέτας είναι 21-18 ιντσών, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 8,5 λίτρων, και το κιβώτιο είναι 6τάχυτο.

Desmo 450 Enduro

Ο τετράχρονος, υγρόψυκτος και ψεκαστός μονοκύλινδρος κινητήρας είναι ο μοναδικός κινητήρας με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων στην κατηγορία, ενώ έχει χωρητικότητα 449,6 κυβικά εκατοστά.

Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49 mm με επίστρωση Kashima στα καλάμια, και μονό αμορτισέρ πίσω.

Για την ώρα δεν φαίνεται βεντιλατέρ στο ψυγείο, αν και αυτό ίσως προστεθεί σε επόμενο στάδιο πριν η μοτοσυκλέτα φτάσει στην παραγωγή, με τους Ιταλούς να κάνουν λόγο για έλευση στους αγοραστές τον Ιούλιο του 2026.

Το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα θα βγάζει πινακίδα κυκλοφορίας, μας προϊδεάζει πως σύντομα θα βρεθεί κάποιος που θα τη μετατρέψει και σε Supermoto.

Ετικέτες