KTM 1290 Super Adventure 2021: Επιβεβαίωση για ρεζερβουάρ όπως 790!

Πατέντες αποκαλύπτουν αυτό που είχαμε δει σε φωτογραφίες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/11/2020

Η τελική μορφή του 1290 Super Adventure 2021 ήταν γνωστή καθώς έχουν κυκλοφορήσει φωτογραφίες από δοκιμές στον δρόμο το καλοκαίρι. Νεότερες ωστόσο πατέντες που έχουν κατατεθεί στον δρόμο για το ξεκίνημα της παραγωγής της μοτοσυκλέτας, επιβεβαιώνουν αυτό που φαινόταν στις φωτογραφίες. Πως δηλαδή το νέο 1290 Super Adventure θα έχει το νέου τύπου ρεζερβουάρ που έχει σχεδιάσει η KTM και έχει εξελίξει μαζί με την Acerbis.

Θυμηθείτε: KTM 1290 Super Adventure 2021: Περισσότερες νέες φωτογραφίες - Διπλό ρεζερβουάρ και ραντάρ!

Η αγάπη της KTM για ξεχωριστά ρεζερβουάρ πηγάζει από τα Rally και ήταν χαρακτηριστικό των πρώτων μεγάλων Adventure που έβγαλε στην παραγωγή. Με την εξέλιξη της τεχνολογίας και με ένα πρωτοποριακό τρόπο που μόνο το ΜΟΤΟ έχει αναλύσει από την πρώτη στιγμή που το είδαμε στο 790, η KTM μοιράζει το καύσιμο αριστερά και δεξιά χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους και επιτρέποντας να έχει ο αναβάτης μεγάλη αυτονομία χωρίς να αναγκάζεται να έχει έναν τεράστιο όγκο εμπρός και ψηλά.

Βέβαια εκεί μπροστά από τον αναβάτη, τοποθετεί την μπαταρία η KTM στα 790 και τώρα πλέον στο 890 Adv και εικάζουμε πως το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση του 1290, που είναι ένας όγκος με βάρος ψηλά και μπροστά, όχι όμως αντίστοιχος με ένα μεγάλο ρεζερβουάρ.

Παράλληλα με την λύση αυτή κερδίζει σε προστασία από τον αέρα για τον αναβάτη.

Το βασικό πλεονέκτημα βέβαια είναι στην κατανομή βάρους και έτσι η μεταφορά αυτής της λύσης στα μεγάλα Adventure είναι ευπρόσδεκτη.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας παραμένει ο κινητήρας των 1.301 κυβικών με δύο κυλίνδρους σε διάταξη V 75o που πλέον υπακούν στις Euro5 προδιαγραφές και αναμένουμε μία αύξηση ιπποδύναμης στα 170 ονομαστικά άλογα και πολύ κοντά και την πραγματική, αν κρίνουμε από το Super Duke που μόλις δυναμομετρήσαμε στο ΜΟΤΟ και θα δείτε στο επόμενο τεύχος.

Το χωροδικτύωμα παραμένει βέβαια, αλλά νέο θα είναι το χυτό, αλουμινένιο υποπλαίσιο και το ψαλίδι. Μπροστά υπάρχει το ραντάρ της BOSCH για το οποίο το ΜΟΤΟ ξέρει πάρα πολλά αυτή την στιγμή για τον τρόπο που δουλεύει, αλλά δεσμευόμαστε από εμπάργκο να μην αποκαλύψουμε μέχρι και την έκδοση του επόμενου τεύχους την 1η Δεκεμβρίου!

Φαίνεται λοιπόν και στις πατέντες αυτό που είδαμε στις πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες, πως οι προβολείς ενσωματώνουν το ραντάρ και αναμένουμε τουλάχιστον δύο εκδόσεις με 19αρι ή 21 ίντσες τροχό εμπρός. Θα δούμε αν η KTM θα ετοιμάσει και κάποια τρίτη έκδοση. Θεωρητικά τις επόμενες ημέρες η KTM θα αποκαλύψει πλήρως την μοτοσυκλέτα που θα δούμε από το νέο έτος…

Ετικέτες

Husqvarna Motocross 2026: Άμεσα διαθέσιμες τώρα τον Αύγουστο

Επτά διαφορετικές επιλογές για να καλύψουν κάθε ανάγκη
FC
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Η Husqvarna Mobility παρουσιάζει τη σειρά motocross για το 2026. Η σειρά των επτά μοντέλων περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες για παιδιά και ενήλικες, με κάθε μία από αυτές να προσφέρει δυνατές εμπειρίες στο χώμα. Η πλήρης γκάμα μοτοσυκλετών θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Husqvarna Mobility από τον Αύγουστο του 2025.

Η γκάμα περιλαμβάνει τα πιο δημοφιλή μοντέλα των τελευταίων ετών, δηλαδή τα δίχρονα TC 125 και TC 250, καθώς και τα τετράχρονα FC 250 και FC 450. Οι αναβαθμίσεις για το 2026 περιλαμβάνουν ένα νέο προστατευτικό σωλήνα καυσίμου, καπάκι ψυγείου και νέα γραφικά.

Δείτε παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά των τεσσάρων παραπάνω μοντέλων:

  • Νέα γραφικά για μια ξεχωριστή και μοντέρνα εμφάνιση
  • Νέο καπάκι ψυγείου με σπείρωμα για ευκολότερη πρόσβαση στο ψυκτικό υγρό
  • Νέο καπάκι προστασίας καυσίμου για βελτιωμένη αντοχή
  • Βελτιωμένη διαδρομή καλωδίων στα δίχρονα μοντέλα
  • Προηγμένο πλαίσιο για βελτιωμένη ευκαμψία, ευελιξία στις στροφές και σταθερότητα.
  • Ελαστικά Dunlop Geomax MX34 για εξαιρετική πρόσφυση σε όλες τις επιφάνειες
  • Όλα τα μοντέλα διαθέτουν βάσεις κινητήρα που βοηθούν στη συνολική ευκαμψία
  • Το σύστημα Throttle Body Injection (TBI) προσφέρει στους δίχρονους κινητήρες κορυφαία ισχύ και οδηγική ευχέρεια
  • Ο πολυλειτουργικός διακόπτης επιλογής χαρτών φιλοξενεί τα κουμπιά για το quickshifter, traction και launch control και προσφέρει δύο χάρτες κινητήρα και για τα δύο τετράχρονα μοντέλα
  • Ανθεκτικό υποπλαίσιο από αλουμίνιο-πολυαμίδιο, σχεδιασμένο με ειδικά υπολογισμένη ακαμψία.
  • Τα μπροστινά καλάμια WP XACT 48 mm με τεχνολογία AER προσφέρουν εξαιρετική απόσβεση και απόδοση.
  • Το πίσω αμορτισέρ WP XACT είναι αναβαθμισμένο και ρυθμιζόμενο με το χέρι
  • Υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη Brembo που είναι αυτορυθμιζόμενο και δεν χρειάζεται συντήρηση
  • Τιμόνι ProTaper και ODI grips με δυνατότητα κλειδώματος
  • Όλα τα μοντέλα διαθέτουν αξιόπιστο και ελαφρύ σύστημα ηλεκτρικής μίζας

Και τα τρία μικρότερα μοντέλα – τα TC 50, TC 65 και TC 85 – χρησιμοποιούν την τελευταία τεχνολογία δίχρονων κινητήρων. Για το 2026, και τα τρία μοντέλα έχουν υποστεί αρκετές τεχνικές αναβαθμίσεις, με κοινές αλλαγές όπως ένα νέο σχεδιασμό τιμονόπλακας και καπάκι ψυγείου με σπείρωμα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά – των μικρότερων μοτοσυκλετών:

  • Τα εντυπωσιακά νέα γραφικά αναδεικνύουν τη σουηδική κληρονομιά της εταιρίας
  • Νέα φυσίγγια αέρα και τσιμούχες για τα καλάμια WP βελτιώνουν την απόδοση στην πίστα (TC 50 και TC 65)
  • Νέο καπάκι ψυγείου με σπείρωμα για εύκολο έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού υγρού
  • Ο νέος σχεδιασμός τιμονόπλακας παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν του τιμονιού
  • Η νέα φλάντζα εξάτμισης βελτιώνει τη στεγανότητα και την αντοχή (TC 50 και TC 65)
  • Ο νέος σχεδιασμός της βαλβίδας εξάτμισης για το TC 65 συμβάλλει στην αξιοπιστία
  • Ρυθμιζόμενο πεντάλ πίσω φρένου στο TC 85
  • Τα ελαστικά MAXXIS MAXXCROSS MX-ST παρέχουν εξαιρετική σταθερότητα και πρόσφυση
  • Όλα τα μοντέλα προσφέρουν ασυναγώνιστη απόδοση κινητήρα και οδηγική ευκολία
  • Η ρυθμιζόμενη εργονομία επιτρέπει την εύκολη προσαρμογή των TC 50 και TC 65 καθώς οι αναβάτες μεγαλώνουν
  • Τα πλαίσια από χρώμιο-μολυβδαίνιο προσφέρουν σταθερότητα
  • Τα εύκολα ρυθμιζόμενα καλάμια WP XACT διαθέτουν τεχνολογία AER και το αμορτισέρ XACT PDS εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση
  • Οι ελαφριοί υδραυλικοί συμπλέκτες στα TC 65 και TC 85 μειώνουν την κόπωση
  • Εξαρτήματα δοκιμασμένα σε αγώνες που προσφέρουν απόδοση και ανθεκτικότητα

Η σειρά motocross 2026 θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Husqvarna Mobility παγκοσμίως από τον Αύγουστο.