KTM 1390 Super Adventure 2026: Ανακοινώθηκαν οι τιμές στην Ελλάδα για όλες τις εκδόσεις

Διαθέσιμα για προπαραγγελία τα τρία μοντέλα ΚΤΜ Super Adventure του 2026
KTM 1390 Super Adventure
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/11/2025

Ανακοινώθηκαν οι τιμές για τα τρία Mega On-Off μοντέλα 2026 της  ΚΤΜ, 1390 Super Adventure S, 1390 Super Adventure S EVO και 1390 Super Adventure R, ανοιχτές οι προπαραγγελίες.

Άνοιξαν οι προπαραγγελίες για τα μοντέλα 1390 Super Adventure, παράλληλα με την ανακοίνωση των τιμών των τριών μοντέλων.

Εμείς στο ΜΟΤΟ είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε και να σας παρουσιάσουμε την πιο Ready to Race έκδοση της, 1390 Super Adventure R σε αποκλειστικότητα, πριν την κυκλοφορία της.

Οι τιμές των τριών μοντέλων διαμορφώνονται ως εξής:

KTM 1390 Super Adventure

1390 Super Adventure S - 23.940

H βασική έκδοση του Αυστριακού Mega On-Off.

KTM 1390 Super Adventure

1390 Super Adventure S EVO - 26.540

H πιο ολοκληρωμένη σε επίπεδα εξοπλισμού έκδοση της μεγάλης τουριστικής μοτοσυκλέτας με αυτόματο κιβώτιο.

KTM 1390 Super Adventure

1390 Super Adventure R: 24.980

Η πλέον περιπετειώδης έκδοση της μοτοσυκλέτας με πιο έντονο “χωμάτινο” χαρακτήρα και μεγάλους ακτινωτούς τροχούς.

CFMOTO 750GT – Η τετρακύλιδρη sport touring που κανείς δεν περίμενε

Εμφάνιση-έκπληξη στην Κίνα για ένα νέο μοντέλο με τον κινητήρα του 750SR-S
cfmoto-750-gt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/6/2026

Η μοτοσυκλετιστική είδηση της ημέρας στην Κίνα είναι δίχως άλλο η εμφάνιση εντός βίντεο που δείχνει δύο πρωτότυπα 550ΜΤ σε δοκιμές εξέλιξης στο εργοστάσιο της CFMOTO, αλλά στη σκιά της αναδύεται μια ακόμη ενδιαφέρουσα αποκάλυψη.

Ο λόγος για την εικονιζόμενη sport touring μοτοσυκλέτα, που σύμφωνα με τα κινέζικα δημοσιεύματα που συναντάμε, ονομάζεται 750GT παρότι στα φέρινγκ αναγράφει SR.

Οι πληροφορίες μιλούν για ένα μοντέλο-έκπληξη με άγνωστα τεχνικά χαρακτηριστικά και το οποίο δεν έχει υπονοηθεί με κανέναν επίσημο τρόπο από τη CFMOTO. Ο κινητήρας που θα κινεί αυτή τη μοτοσυκλέτα είναι πιθανότατα ο τετρακύλινδρος σε σειρά του 750SR-S, ενός νέου σχετικά σπορ μοντέλου που δεν έχει εισαχθεί στην Ευρώπη ακόμη, με μέγιστη ισχύ 110 ίππων και ροπή 8,1 kgm.

Η ύπαρξη αυτής της μοτοσυκλέτας πάντως δεν πρέπει να θεωρείται σίγουρη, καθώς στην Κίνα τα νέα μοντέλα έχουν προηγουμένως κατατεθεί στο υπουργείο Βιομηχανίας, τα επίσημα έγγραφα του οποίου δημοσιοποιούνται κάθε μήνα, οπότε η απουσία σχετικής πληροφορίας για το 750GT προκαλεί κάποιες υποψίες.

Επιπλέον, η αναγραφή SR στα φέρινγκ και όχι GT επίσης τροφοδοτεί αμφιβολίες, αν και δεν θα ήταν απίθανο ένα όνομα ως το 750SR GT. Περισσότερο θα περιμέναμε πάντως το συντομότερο 750GT, θυμίζοντας τον πρόσφατο πρόγονο 650GT που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά δίπλα στο 650ΜΤ με τον δικύλινδρο σε σειρά απόγονο του Kawasaki Versys 650, που πρακτικά μας είχε συστήσει τη CFMOTO στην Ελλάδα χρόνια πριν την εισροή της νέας γενιάς κατασκευαστών από την Κίνα.

Από την άλλη, είναι μια εύκολη υπόθεση για τους Κινέζους να δημιουργήσουν ένα ακόμη μοντέλο βασισμένο στο 750SR-S με πιο πρακτικές ικανότητες, γεγονός που προσδίνει ρεαλισμό στην ενδεχόμενη δημιουργία του 750GT.

 

 

Ετικέτες