KTM 450 Rally Replica 2026 – Η νέα Rally μοτοσυκλέτα σε μόλις 150 αντίτυπα

Kαι ειδική έκδοση αφιερωμένη στον νικητή του Dakar, Daniel Sanders

Από τον

Παύλο Καρατζά

6/6/2025

Η KTM αποκάλυψε το 450 Rally Replica του 2026, με την παραγωγή να περιορίζεται σε μόλις 150 μονάδες παγκοσμίως. Η μοτοσυκλέτα παραμένει βασισμένη στις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες Rally της KTM που συνεχίζουν να κυριαρχούν στο Rally Dakar και σε άλλους αγώνες Rally-raid. Παράλληλα με το Rally Replica, η KTM ανακοίνωσε επίσης ότι θα βγουν μόλις 5 αντίτυπα της ειδικής έκδοσης 450 Rally Replica Sanders Edition, που είναι αφιερωμένη στον μεγάλο νικητή του φετινού Dakar, Daniel Sanders.

Το KTM 450 Rally Replica του 2026 θα φέρει τον δοκιμασμένο κινητήρα 450 κυβικών, σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο έξι ταχυτήτων και τον υδραυλικό συμπλέκτη της KTM, ενώ την ψύξη του κινητήρα αναλαμβάνουν δύο ψυγεία. Το πλαίσιο αναπτύχθηκε με βάση τα σχόλια των νικητών του Ντακάρ, συμπεριλαμβανομένων των Marc Coma, Matthias Walkner, Toby Price, Kevin Benavides και πιο πρόσφατα του Sanders και κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις μηχανοκίνητου αθλητισμού της ΚΤΜ στην Αυστρία, με στόχο να προσφέρει βελτιωμένη αίσθηση, απορρόφηση ενέργειας και σταθερότητα στην ευθεία. Σε αυτό βοηθά και το ψαλίδι της μοτοσυκλέτας που είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο.

Οι αναρτήσεις προέρχονται ως συνήθως από την WP με την διάμετρο των καλαμιών να είναι στα 48 χιλιοστά μπροστά και το πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ. Το σύνολο διαθέτει επίσης σταμπιλιζατέρ τιμονιού από την Scotts και εξάτμιση τιτανίου από την Akrapovic.

Η τεράστια χωρητικότητα των τριών ρεζερβουάρ (δύο εμπρός και ένα πίσω) είναι 34,5 λίτρα, καθιστώντας το έτοιμο για τα μεγαλύτερα στάδια του Ντακάρ.

Ο πύργος πλοήγησης είναι από ανθρακόνημα και το φέρινγκ της 450 Rally Replica είναι ειδικά σχεδιασμένο για να μειώνει την κόπωση του αναβάτη. Επίσης τα φώτα είναι LED ώστε να συμβάλλουν στη βελτίωση της ορατότητας του αναβάτη, ιδιαίτερα κατά τις νυχτερινές ώρες ή σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού.

Για τους συλλέκτες και ακόμα πιο σκληροπυρηνικούς οπαδούς υπάρχει και η έκδοση KTM 450 Rally Replica Sanders Edition. Η συγκεκριμένη έκδοση θα βγει σε μόλις 5 αντίτυπα παγκοσμίως και περιλαμβάνει τα εξής:

Πλήρης βαφή της Red Bull Factory Team
Αριθμημένο πλαίσιο (001-005)
Υπογεγραμμένο number plate και αγωνιστική φανέλα από τον Sanders
Εργοστασιακή σέλα Selle Dalla Valle
Εργοστασιακές ζάντες, ελαστικά rally Michelin, καθώς και ένα επιπλέον σετ ελαστικών δρόμου
Εργοστασιακό κάλυμμα συμπλέκτη Hinson, μαρσπιέ τιτανίου, εξαρτήματα από ανθρακονήματα
Πρόσκληση VIP για το 2025 KTM Europe Adventure Rally στη Ρουμανία (25-29 Αυγούστου)
Δυνατότητα να οδηγήσετε με τον Sanders στο 2025 KTM Europe Adventure Rally, καθώς και υποστήριξη της εργοστασιακής ομάδας
Κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδοθεί με έναν εφεδρικό ανεμοθώρακα με το όνομα και τον αριθμό εκκίνησης του ιδιοκτήτη

Τόσο το KTM 450 Rally Replica 2026 όσο και η έκδοση Sanders Edition συναρμολογούνται στο τμήμα μηχανοκίνητου αθλητισμού της KTM στην Αυστρία και είναι ειδικά κατασκευασμένες- έτοιμες για αγώνες μοτοσυκλέτες Rally-raid για ιδιώτες και επαγγελματικές ομάδες. Οι μοτοσυκλέτες μπορούν να παραγγελθούν μέσω εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της KTM.

Ετικέτες

KTM

Daniel Sanders

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Νέα Μοντέλα

EICMA: QJMotor Rino 900 2026 - Tρικύλινδρη Crossover

Aντί-Tracer 9 με 118 ίππους - Στην EICMA με σωστά street ελαστικά αντί των άσχετων τρακτερωτών που είχαμε δει

Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Στο Μιλάνο η QJMotor μας παρουσίασε τη νέα της τρικύλινδρη Crossover που ονομάζεται Rino 900 -με σήμα τον ρινόκερο μπροστά- και στοχεύει σε ένα κομμάτι της πίτας από τις πωλήσεις του Tracer 9.

Η νέα μοτοσυκλέτα της QJMotor δεν είναι σίγουρο πότε θα βγει στην παραγωγή, όμως τράβηξε πολλά βλέμματα επάνω της στη φετινή EICMA. Ο τρικύλινδρος κινητήρας που φέρει είναι 900 κυβικών εκατοστών με απόδοση 118 ίππων στις 10.000 σ.α.λ. και με 9,47 kg.m ροπής στις 8.000 σ.α.λ.

Αν και η εταιρεία είναι εδώ στην έκθεση, οι πληροφορίες που έχουμε έως τώρα για την μοτοσυκλέτα είναι συγκεχυμένες.

Το πλαίσιο δείχνει υβριδικό, με αλουμινένιες δοκούς στο κέντρο, και ατσάλινο χωροδικτύωμα στο μπροστινό μέρος. Το αλουμινένιο ψαλίδι είναι κτηνώδες σε διαστάσεις και οι τροχοί δείχνουν tubeless. Οι τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών.

Η σέλα ρυθμίζεται σε δύο διαφορετικά ύψη, στα 815 και 830 mm. Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ.

Όσον αφορά, το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει δύο δίσκους μπροστά και ένα πίσω που συνδυάζονται και με δικάναλο ABS.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου φτάνει τα 24 λίτρα, κάτι που μεταφράζεται σε εξαιρετική αυτονομία. Το β'αρπς ανακοινώνεται στα 220 κιλά με το ρεζερβουάρ γεμάτο κατά 90%.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει μεταξύ άλλων quickshifter, διαφορετικά riding modes, traction control, κάμερα καταγραφής μπροστά, TFT οθόνη οργάνων, LED φώτα και DRL LED φώτα, χούφτες με τα φλας τοποθετημένα πάνω τους, και θύρες USB και USB-C.

Τα ελαστικά είναι της Metzeler με σωστό ασφάλτινο προφίλ, αντίθετα με τα άσχετα τρακτερωτά ελαστικά που φορούσε στις 3D εικόνες που είχαν κυκλοφορήσει πριν την EICMA στο διαδίκτυο. Ένα ακόμη περίεργο χαρακτηριστικό που ίσως αφαιρεθεί στην τελική έκδοση παραγωγής είναι τα προστατευτικά των δίσκων μπροστά που προέρχονται από τον κόσμο του... Motocross και είναι τόσο άσχετα για την κατηγορία, όσο και τα προαναφερθέντα τρακτερωτά ελαστικά.

Τα χρώματα που έδειξε η QJMotor το Rino είναι δύο, κόκκινο και λευκό.

Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας αλλά και τις ημερομηνίες παραγωγής.