KTM RC 990 R 2025 - Πρώτες φωτογραφίες και βίντεο χωρίς καμουφλάζ! [VIDEO]

Παρουσίαση της μοτοσυκλέτας από τους Αυστριακούς στις 31 Οκτωβρίου του 2024
KTM 990 RC R 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/10/2024

Όπως σας είχαμε γράψει, τα δικύλινδρα Superbike ευρείας παραγωγής της KTM με δυνατότητα να βγάζουν αριθμό κυκλοφορίας και για καθημερινή χρήση σε δημόσιο δρόμο, κάνουν comeback το 2025 με το 990 RC R, που έρχεται να ταράξει τα νερά, και να βάλει τους Αυστριακούς ξανά στο παιχνίδι των full-fairing Superbike μοτοσυκλετών.

Το project 990 RC R έχει φυσικά δυο σκέλη: να βγάλει μια Superbike παραγωγής στις αγορές, με αριθμούς παραγωγής που θα επιτρέψουν στους Αυστριακούς να πιστοποιήσουν αγωνιστικά (homologation) τη μοτοσυκλέτα για αγωνιστική χρήση στο WorldSSP και αλλού. Προηγουμένως θα λάβει μέρος ως πρωτότυπο σε wildcard εμφανίσεις σε συγκεκριμένους αγώνες του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Supersport.

Κάπως έτσι, μετά από 17 χρόνια, τα "πορτοκαλί" Superbike θα βγουν ξανά σους δρόμους, με την KTM να έχει ήδη ξεκινήσει σειρά από προωθητικά βίντεο για το 990 RC R, με μερίδα του αγγλικού ειδικού τύπου να έχει ήδη οδηγήσει τη μοτοσυκλέτα για μια σύντομη βόλτα έξω από το εργοστάσιο των Αυστριακών.

KTM 990 RC R

Ενώ λοιπόν περιμένουμε το 3ο επεισόδιο στην προωθητική σειρά βίντεο του RC R, ανακαλύψαμε στο site της KTΜ το βίντεο και τις φωτογραφίες από επόμενη προωθητική ενέργεια (ίσως από το προαναφερθέν 3ο επεισόδιο της σειράς) που ανέβηκαν μάλλον πρόωρα στο διαδίκτυο.

KTM 990 RC R

Η μοτοσυκλέτα θυμίζουμε βασίζεται στη γνωστή έκδοση πίστας RC 8C (που εξελίχθηκε και με τη βοήθεια της Kramer Motorcycles που εδώ και καιρό δημιουργούσαν μοτοσυκλέτες πίστας με κινητήρες της KTM), όμως θα χρησιμοποιεί τον κινητήρα Euro 5+ του 990 Duke βάρους 57 κιλών, ο οποίος στην περίπτωση του νέου μοντέλου θα αποδίδει 128 ίππους (αντί των 135 του πισταδόρικου RC 8C), με 10,5 κιλά ροπής στις 10.500 σ.α.λ. (αντί των 9,9 kgm του RC 8C), με εξάτμιση της Akrapovic.

KTM 990 RC R

Το συγκεκριμένο μοντέλο θα είναι και αυτό το οποίο θα δούμε και στους αγώνες,  στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport στο WSBΚ με την ΚΤΜ να ανταγωνίζεαι κυρίως την Ducati που πρωταγωνιστεί αυτή τη στιγμή εκεί με το Panigale V2.

Διακόπτες

Στον εξοπλισμό θα περιλαμβάνονται πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP APEX Open Cartridge, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, νέοι διακόπτες, χυτές αλουμινένιες ζάντες, και πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Φυσικά δεν θα μπορούσαν να λείπουν τα αεροδυναμικά "φτεράκια" μπροστά.

KTM 990 RC R

Για τους σκληροπυρηνικούς αναμένεται και η έκδοση 990 RC R Track, που θα έρχεται με αγωνιστικό φαίρινγκ, ολόσωμη εξάτμιση, κ.α.

Η KTM έχει ήδη ανακοινώσει πως θα αποκαλύψει τη μοτοσυκλέτα στην έκδοση παραγωγής στις 31 Οκτωβρίου 2024, ενώ περιμένουμε μέχρι τότε να δούμε μερικά ακόμα προωθητικά βίντεο της.

Ετικέτες

KTM 1390 Super Duke RR 2026 - Ετοιμάζεται η ακραία έκδοση του αυστριακού κτήνους

Η έγκριση τύπου δείχνει ότι θα είναι κοντά μας την ερχόμενη χρονιά
KTM Super Duke RR έγκριση τύπου 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/12/2025

Πάνε τέσσερα χρόνια από την πρώτη φορά που η KTM παρουσίασε την κορυφαία έκδοση RR για το προηγούμενο Super Duke και όλα δείχνουν ότι η νέα γενιά του αυστριακού κτήνους ετοιμάζεται να υποδεχτεί και αυτή το πιο ακραίο μέλος της.

Υπό την ομπρέλα της Bajaj η KTM φουλάρει εκ νέου τις μηχανές της και βάζει στο πρόγραμμα της παραγωγής και ειδικές εκδόσεις για τις μοτοσυκλέτες της, οι οποίες γίνονται ανάρπαστες κάθε φορά που παρουσιάζονται. Αυτό συνέβη και με το KTM 1290 Super Duke RR που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2021 στην περιορισμένη παραγωγή των 500 αντιτύπων για τη μοτοσυκλέτα των 180 ίππων και 180 κιλών -11 κιλά ελαφρύτερο από τη "στάνταρ" έκδοση και με κορυφαία περιφερειακά-, ενώ επέστρεψε ξανά στην παραγωγή το 2023, με διαφορετικά γραφικά/χρώματα, αλλά και πάλι μόνο για 500 τυχερούς.

Η παράδοση με την ακραία έκδοση αναμενόταν να συνεχιστεί και στη νέα γενιά και η πρόθεση της KTM για το 1390 Super Duke επιβεβαιώνεται έμμεσα από την κατάθεση των εγγράφων για να πάρει έγκριση τύπου η μοτοσυκλέτα στην αρμόδια ευρωπαϊκή υπηρεσία. 

KTM Super Duke RR έγκριση τύπου 2026
Σε σχέση με το εικονιζόμενο 1390 Super Duke R, το έξτρα "R" θα φέρει μαζί του μικρότερο βάρος, περισσότερο carbon και ακόμη πιο ποιοτικές αναρτήσεις

Τα έγγραφα που κατέθεσε η ΚΤΜ δεν περιλαμβάνουν φωτογραφίες της έκδοσης ωστόσο προσφέρουν κάποιες λεπτομέρειες που δείχνουν ότι και το 1390 Super Duke RR θα έχει μικρότερο βάρος από τη στάνταρ έκδοση και θα μπορεί επίσης να κυκλοφορεί σε δημόσιο δρόμο. Το RR φέρει στον βασικό εξοπλισμό του την εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic από τον κατάλογο των επίσημων αξεσουάρ του κορυφαίου Δούκα με την απόδοση να παραμένει στους 190 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και τα 14,78 kg.m ροπής στις 8.000 σ.α.λ.

Το βάρος του 1390 Super Duke RR μειώνεται στα 204,1 κιλά από τα 212,5 του R με το ρεζερβουάρ γεμάτο και στη μείωση θα συντελέσουν και τα διαφορετικά σπέσιαλ εξαρτήματα από ανθρακονήματα, οι ελαφρύτεροι τροχοί, το μονόσελο που αναμένεται να φέρει η RR -όπως και οι προηγούμενες εκδόσεις- και η ελαφρύτερη μπαταρία ιόντων λιθίου. Διαφορές αναμένονται και στις αναρτήσεις με ακόμη πιο ποιοτικές επιλογές από την WP -πλήρως ρυθμιζόμενες φυσικά, ενώ λίγο διαφορετικό θα είναι και το τρίγωνο της εργονομίας της θέσης οδήγησης με το πλάτος στο τιμόνι της μοτοσυκλέτας να έχει αυξηθεί κατά 17 χλστ.