KTM Superduke RR 2021: Τιτάνιο, carbon και 10 κιλά ελαφρύτερο
Τα πρώτα στοιχεία της ακραίας έκδοσης του 1290 Superduke
Από τον
Μπάμπη Μέντη
25/1/2021
Με την ΚΤΜ να καταθέτει στις αρμόδιες υπηρεσίες έγκρισης τύπου τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου 1290 Superduke RR, έχουμε τη δυνατότητα να μάθουμε τις διαφορές που θα έχει από το “βασικό” κτήνος. Ο V2 κινητήρας με την ροπή τανκ από το ρελαντί παραμένει ως έχει, όμως η έκδοση RR θα έχει στάνταρ το slip-on τελικό τιτανίου της Akrapovic και πάρα πολύ carbon, που ρίχνουν εντυπωσιακά το βάρος του κατά 10 ολόκληρα κιλά! Ήδη το 1290 Superduke R είναι από τις ελαφρύτερες γυμνές μοτοσυκλέτες της αγοράς με την ζυγαριά του ΜΟΤΟ να έχει δείξει μόλις 211 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ.
Στα 201 πραγματικά κιλά και με 166,8 πραγματικούς ίππους στον πίσω τροχό, η έκδοση RR θα είναι ακόμα πιο… κτήνος! Τα φτερά πάνω από τους τροχούς, ολόκληρη η ουρά και όλα τα καπάκια πάνω στο ρεζερβουάρ είναι από carbon, όπως και οι τύπου MotoGP αεραγωγοί για τις δαγκάνες των εμπρός φρένων. Οι πλάκες του πιρουνιού είναι από σφυρήλατο αλουμίνιο σκαλισμένο σε CNC και με τον ίδιο τρόπο έχουν φτιαχτεί οι μανέτες και τα αγωνιστικά μαρσπιέ.
Husqvarna 701 Enduro & 701 Supermoto 2026: Σχεδόν 80 άλογα!
Περισσότερη δύναμη, εξέλιξη τεχνολογίας και ανανεωμένο στυλ
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
10/9/2025
Η Husqvarna Mobility παρουσίασε τα ολοκαίνουργια 701 Enduro και 701 Supermoto του 2026, με πιο ισχυρό κινητήρα, νέα ηλεκτρονικά, βελτιωμένη εργονομία και ανασχεδιασμένη εμφάνιση
Τα δύο νέα μοντέλα φέρνουν σύγχρονα συστήματα και τεχνολογίες που υπόσχονται μοναδική εμπειρία οδήγησης, είτε στο χώμα είτε στην άσφαλτο, συνεχίζοντας να θέτουν τον πήχη στα μονοκύλινδρα μοντέλα μεγάλου κυβισμού.
Ανασχεδιασμένος LC4 κινητήρας με περισσότερη δύναμη και λιγότερα σέρβις
Ο γνωστός μονοκύλινδρος LC4 έχει πλέον ανασχεδιαστεί, πληροί προδιαγραφές Euro 5+ και αποδίδει 79 ίππους (από 74), με βελτιωμένη ροπή και απόδοση σε χαμηλές στροφές. Τα διαστήματα συντήρησης αυξήθηκαν (15.000 km αλλαγή λαδιών, 30.000 km έλεγχος βαλβίδων), κάνοντας τη χρήση πιο οικονομική και πρακτική.
Νέα ηλεκτρονικά και TFT οθόνη
Η νέα 4,2” TFT οθόνη προσφέρει μια σύγχρονη διεπαφή, με εμφανή ένδειξη στροφόμετρου και σχέσης κιβωτίου, ενώ μέσω εύκολης πρόσβασης ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίζει άμεσα την λειτουργία των των Riding Modes, το Traction Control, το ABS και άλλες λειτουργίες. Υπάρχει δυνατότητα συνδεσιμότητας με το Ride HQV App φέρνοντας μουσική, απάντηση κλήσεων και turn by turn πλοήγηση στο καντράν.
701 Enduro: διαθέτει Rally Mode με το νέο Dynamic Slip Adjust, που επιτρέπει μεγαλύτερο έλεγχο της ολίσθησης του πίσω τροχού ανάλογα με την πρόσφυση. ABS μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως για απαιτητικές off-road συνθήκες.
701 Supermoto: εξοπλίζεται με Supermoto+ ABS για ελεγχόμενες ολισθήσεις και Sport ABS για πιο επιθετικά φρεναρίσματα σε μεγαλύτερη κλίση πριν την επέμβαση του συστήματος. Προαιρετικό Track Mode με Launch Control, Anti-Wheelie και άλλες ρυθμίσεις.
Σχεδίαση και αναβαθμίσεις πλαισίου
Νέα πλαστικά, γραφικά και χρώματα ντύνουν και τις δύο μοτοσυκλέτες (λευκό-μπλε για Enduro, λευκό-κίτρινο για Supermoto) δίνοντας φρέσκια ταυτότητα, χωρίς να χάνονται οι λιτές, καθαρές γραμμές τους. Το ατσάλινο πλαίσιο τύπου χωροδικτυώματος, το αλουμινένιο ψαλίδι και το πολυμερές υποπλαίσιο με ενσωματωμένο ρεζερβουάρ παραμένουν, με νέες ρυθμίσεις στις WP αναρτήσεις και βελτιωμένα σημεία στήριξης τους.
Φρένα και εξοπλισμός
Το 701 Supermoto ξεχωρίζει με Brembo 4πίστονη δαγκάνα και δίσκο 320 mm μπροστά, ενώ το 701 Enduro δίνει έμφαση στον έλεγχο σε χωμάτινες διαδρομές. Νέος LED προβολέας, USB-C θύρα φόρτισης και επιπλέον τεχνικά αξεσουάρ ολοκληρώνουν τον εξοπλισμό.
Παραγωγή & διαθεσιμότητα
Η παραγωγή των νέων Husqvarna 701 Enduro και 701 Supermoto ξεκινά τον Σεπτέμβριο 2025, με την διαθεσιμότητα να διαφέρει ανά χώρα.
Η Husqvarna προσφέρει επίσης μια νέα σειρά τεχνικής ένδυσης για ασφάλεια και άνεση, αλλά και πλούσια γκάμα τεχνικών αξεσουάρ για περισσότερη προστασία, αντοχή και εξατομίκευση των μοτοσυκλετών.
