Moto Morini X-Cape 1200 - Πρώτες φωτογραφίες

Με V2 κινητήρα 1.200 κ.εκ., σύντομα κοντά μας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/11/2022

Η εξέλιξη ενός μεγάλου X-Cape από τη Moto Morini ήταν γνωστή, ενώ σας είχαμε δείξει και cad σκίτσα από τις πατέντες που είχε καταθέσει η ιταλική εταιρεία για αυτό. Τώρα, έχουμε και τις πρώτες φωτογραφίες από το νέο X-Cape 1200.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας χτυπάει ένας V2 κινητήρας 1.200 ονομαστικών κ.εκ. (αντίθετα με το ευρύτερο ρεύμα που προτιμά τους εν σειρά, κυρίως λόγω μικρότερου κόστους κατασκευής), με τις πληροφορίες να είναι συγκεχυμένες για την απόδοση του, η οποία αναλόγως ποιο ιταλικό site θα πιστέψεις θα κυμαίνεται από 116-130 hp με μια ροπή γύρω στα 10-11 κιλά. Ο κινητήρας πιθανώς βασίζεται στον V2 Bialbero CorsaCorta των 1.187 κ.εκ. που είχαμε δει στο Super Scrambler conept που είχε παρουσιαστεί στην EICMA του 2019.

Το design της μοτοσυκλέτας έχει μεν κρατήσει κάποια στοιχεία, αλλά παράλληλα διαφέρει και αρκετά από εκείνο του μικρότερου αδελφού X-Cape 650, με μεγαλύτερες επιφάνειες πλαστικών και νέο κοστούμι, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ, διαφορετικό προβολέα, τεράστιο τελικό εξάτμισης, κ.α.

Στον εξοπλισμό του νέου μοντέλου της Morini ξεχωρίζουν το υβριδικό πλαίσιο, από αλουμίνιο και ατσάλι, οι τροχοί με τις ακτίνες και τα On-Off ελαστικά (μάλλον μιλάμε για 19 και 17 ιντσών, προσπαθώντας να ικανοποιήσουν οι Ιταλοί και τους ασφάλτινους πελάτες), οι ακτινικές δαγκάνες της Brembo μπροστά, η αλουμινένια ποδιά, οι ρυθμιζόμενες μανέτες (ακτινική δείχνει η τρόμπα του φρένου), το ανεστραμμένο πιρούνι, η TFT οθόνη οργάνων, οι μεγάλες σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη και οι χειρολαβές για τον δεύτερο, τα DRL LED φώτα και τα LED φλας.

Για την ώρα δεν έχουμε στοιχεία για τα ηλεκτρονικά βοηθήματα που θα φέρει η μεγάλη X-Cape, ούτε γνωρίζουμε τα τεχνικά της χαρακτηριστικά.

Η μοτοσυκλέτα δείχνει έτοιμη για την παραγωγή, και αναμένουμε σύντομα την επίσημη παρουσίαση της, με την πιθανή έλευση της στους dealer μέσα στην άνοιξη του 2023.

EICMA 2024: Aprilia Tuono 457 - Με εμφάνιση φόρο-τιμής στο V2 Tuono 1000R!

Νέα σχεδιαστική γραμμή που διαφέρει παρασάγγας από τα υπόλοιπα Tuono
Aprilia Tuono 457
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Στο Tuono 457 η Aprilia επιστρέφει στον σχεδιασμό του 1000R 2006-2010, πετώντας από το παράθυρο ψηλή ζελατίνα, μισά φαίρινγκ και προστασία από τα στοιχεία της φύσης για χάρη ενός νέου μινιμαλισμού που θα μπορούσε να περάσει και στα υπόλοιπα naked μοντέλα των Ιταλών -μένει να δούμε ποια σχολή θα υπερισχύσει, ή αν θα υιοθετηθούν δυο διαφορετικοί σχεδιασμοί για την γκάμα.

Όπως και το RS 457 στο οποίο βασίζεται το δικύλινδρο Tuono 457, έτσι κι εδώ η Aprilia κάνει λόγο για τον καλύτερο λόγο κιλών ανά ίππο στην κατηγορία, ενώ οι δυο μοτοσυκλέτες μοιράζονται την ίδια βάση κινητήρα, αλουμινένιου πλαισίου (μοναδικό στην κατηγορία), ατσάλινου ψαλιδιού (συνήθως συμβαίνει το ανάποδο, με ατσάλινο πλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδι) αναρτήσεων, φρένων και ηλεκτρονικών που περιλαμβάνουν Ride-by-wire, Traction Control και τρία Riding Modes.

Το Tuono 457 έχει ελαφρώς διαφορετικό σχήμα ρεζερβουάρ από το RS 457, και φυσικά όρθιο τιμόνι για τον διαφορετικό του ρόλο.

Aprilia Tuono 457

Ο φωτισμός είναι full-LED, η σέλα απέχει 800 mm από το έδαφος και είναι λεπτότερη στα πλάγια για ευκολότερη πρόσβαση στο έδαφος και το βάρος της μοτοσυκλέτας δηλώνεται στα 159 στεγνά κιλά.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας παράγει 47,6 hp / 9.400 rpm με ροπή 4,4 kgm / 6.700 rpm με το 82% της ροπής να είναι διαθέσιμο από τις 3.000 rpm. 

Το Tuono 457 διαφέρει από το RS 457 στην τελική μετάδοση, με ένα ακόμη δόντι πίσω για καλύτερη απόδοση στις χαμηλομεσαίες στροφές.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm με 120 mm διαδρομής και ρύθμιση προφόρτισης μόνο, ενώ πίσω το μονό αμορτισέρ έχει διαδρμή 130 mm.

Στα φρένα μπροστά έχουμε δυο δίσκους 320 mm με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της BYBRE και πίσω έναν ακόμα δίσκο 220 mm. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται δικάναλο ABS που μπορεί να έρθει και σε Supermoto mode. Οι τροχοί φέρουν ελαστικά 110/70-17 και 150/60-17.

Aprilia Tuono 457

Στα όργανα βρίσκουμε μια ψηφιακή και έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα η οποία όμως παρέχεται στον έξτρα εξοπλισμό.

Aprilia Tuono 457

Δυο θα είναι οι διαθέσιμοι χρωματισμοί για τη μοτοσυκλέτα: Piranha Red και Puma Gray.

Τεράστια είναι η γκάμα των αξεσουάρ για το Tuono, που περιλαμβάνει κάλυμμα σέλα συνεπιβάτη, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, quickshifter, USB θύρα, αισθητήρα TPMS, διαφορετικές σέλες, τσάντες, tank-bag, προστατευτικά ψυγείου, συναγερμό, κ.α.

Ετικέτες