MOTO TEST RIDE EVENT: Τι θα οδηγήσετε!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/6/2015

Η πλήρης λίστα των διαθέσιμων μοτοσυκλετών και σκούτερ!

Το Σαββατοκύριακο που μας έρχεται, 13-14 Ιουνίου, το MOTO σας προσκαλεί να οδηγήσετε στην πίστα των Μεγάρων τις μοτοσυκλέτες του 2015, στο μεγαλύτερο test ride event που έγινε ποτέ! Ακολουθεί η λίστα των διαθέσιμων μοτοσυκλετών και σκούτερ που θα βρίσκονται στα Μέγαρα, και θυμηθείτε ΕΔΩ το "riders manual" με όλη την διαδικασία, τον εξοπλισμό αναβάτη που απαιτείται να έχετε μαζί σας, και τις υπόλοιπες λεπτομέρειες, για το γεμάτο οδήγηση διήμερο!

 

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA

KTM 1290 ADVENTURE

KTM 1290 SUPER DUKE R

BMW R1200R

BMW R1200RS

BMW R-NineT

HONDA CROSSTOURER 1200

TRIUMPH TIGER EXPLORER 1200

KTM 1190 ADVENTURE

KTM 1050 ADVENTURE

TRIUMPH TIGER 1050 SPORT

BMW S1000RR

BMW S1000XR

KAWASAKI VERSYS 1000

KAWASAKI Z1000

SUZUKI V-STROM 1000

SUZUKI V-STROM 1000

SUZUKI GSX-S 1000

TRIUMPH BONNEVILLE T100

YAMAHA MT-09

YAMAHA MT-09 TRACER

HONDA CROSSRUNNER 800

TRIUMPH TIGER 800 XRX

HONDA INTEGRA 750

HONDA NC 750

SUZUKI GSR 750

YAMAHA MT-07

KTM 690 DUKE

TRIUMPH STREET TRIPLE R

HONDA CB650F

KAWASAKI VERSYS 650

SUZUKI V-STROM 650

SUZUKI V-STROM 650XT

SUZUKI BURGMAN 650

HONDA CB500X

HONDA CBR500

ROYAL ENFIELD CLASSIC 500

KYMCO XCITING 400i ABS

YAMAHA XMAX 400

KTM 390 DUKE

KTM RC 390

AEON URBAN 350i

KYMCO DOWNTOWN 350i ABS

QUADRO 4

YAMAHA YZF-R3

KAWASAKI J300

KAWASAKI Z300

KYMCO K-XCT 300i ABS

KYMCO PEOPLE GTi 300 ABS

KAWASAKI NINJA 250 SL

KAWASAKI Z250SL

SUZUKI INAZUMA 250

KTM 200 DUKE

KTM RC 200

KYMCO AGILITY 16+ 200i

SUZUKI BURGMAN 200

SYM SYMPHONY ST200i

HONDA PCX150

HONDA SH150

RYIA JAZZ 150

YAMAHA XENTER 150

YAMAHA MT-125

YAMAHA TRICITY 125

SUZUKI ADRESS 110

 

Ετικέτες

EICMA: Moto Morini Kanguro / Kanguro Rally 2026 - Μονοκύλινδρα 300άρια on-off με 34 ίππους

Περισσότερη προστασία από την Kanguro Rally, χαμηλότερο βάρος η Kanguro
Moto Morini Kanguro 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Η Moto Morini φέρνει ένα ακόμη σημαντικό για την ίδια όνομα ξανά στη ζωή με την παρουσίαση των Kanguro και Kanguro Rally που ξεχωρίζουν για την προσεγμένη αισθητική τους, την οποία έχει επιμεληθεί το σχεδιαστικό κέντρο της εταιρείας στην Ιταλία, με προδιαγραφές για να κινούνται άνετα και στο χώμα.

Το Kanguro ήταν η on-off μοτοσυκλέτα της Moto Morini τη 10ετία του '80 και τότε ξεχώριζε γιατί είχε τον δικύλινδρο V κινητήρα του 350, ενώ αργότερα βγήκε ως 500άρι.

Τώρα η Moto Morini αναβιώνει το όνομα με δύο μονοκύλινδρες που πατάνε πάνω στην ίδια βάση αλλά έχουν εντελώς διαφορετική αισθητική, η μία κοντά στις "κλασικές" on-off και η άλλη κοντά στις rally raid μοτοσυκλέτες. Έτσι η Moto Morini πετυχαίνει με έναν σμπάρο δυο τρυγόνια, όπως έκανε για παράδειγμα η Honda με τις 300άρες CRF/Rally και η KTM με την 390 Enduro και την Adventure.

Moto Morini Kanguro 2025

Και οι δύο μοτοσυκλέτες έχουν ίδιο κινητήρα, πλαίσιο και αναρτήσεις και βάσει προδιαγραφών δεν θα έχουν κανένα πρόβλημα να βγουν και εκτός δρόμου. Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 300 κ.εκ. αποδίδει 35 ίππους και 2,75 kg.m ροπής στις 9.000 και 8.500 σ.α.λ. με την τελική να ανακοινώνεται και για τις δύο μοτοσυκλέτες στα 130 χλμ./ώρα. 

Εμπρός και πίσω τροχός έχουν διαδρομές στα 250 χλστ. με το αμορτισέρ να φέρει και μοχλικό και να ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου του αλλά και την απόσβεση επαναφοράς, ενώ το ανεστραμμένο πιρούνι δεν έχει ρυθμίσεις. 

Moto Morini Kanguro 2026

Διαφορές δεν υπάρχουν στη γεωμετρία του πλαισίου και το κοινό μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.470 χλστ., όπως και η απόσταση της σέλας από το έδαφος στα σχετικά ψηλά 880 χλστ. Στο βάρος ωστόσο η Rally έχει 8 κιλά περισσότερα στα 153 χωρίς υγρά, ενώ η απλή Kanguro ζυγίζει 145 κιλά. Κοινή και στις δύο περιπτώσεις είναι και η απόσταση από το έδαφος στα 280 χλστ., όπως και το ρεζερβουάρ των 12 λίτρων.

Ίδιοι είναι και οι ακτινωτοί τροχοί με τον εμπρός στις 21 ίντσες και τον πίσω στις 18, όπως και τα φρένα με τις μοτοσυκλέτες να έχουν ένα δισκόφρενο εμπρός που συνδυάζεται με διπίστονη δαγκάνα και έχει διάμετρο στα 260 χλστ., με τον πίσω δίσκο να βρίσκεται στα 240 χλστ. και τη δαγκάνα του να είναι ενός εμβόλου, ενώ το δικάναλο ABS απενεργοποιείται.

Η Moto Morini αναφέρει ότι οι δύο νέες μοτοσυκλέτες της θα βρίσκονται στις εκθέσεις των αντιπροσώπων της το δεύτερο μισό της ερχόμενης χρονιάς.