QJMOTOR Premium Test Ride Tour 2024 - Επόμενος σταθμός στην Ξάνθη

Από τις 10 έως και τις 12 Οκτωβρίου
QJMOTOR Test Ride Tour 2024 - Ξάνθη
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/10/2024

Στην πόλη της Ξάνθης από αύριο, 10 Οκτωβρίου θα βρίσκονται τα μοντέλα της QJMOTOR, δίνοντας την ευκαιρία στους μοτοσυκλετιστές της Β. Ελλάδας να τα οδηγήσουν και να τα γνωρίσουν από πρώτο χέρι.

To Test Ride Tour 2024 της QJMOTOR θα βρίσκεται στην πόλη της Ξάνθης έως και το Σάββατο 12 Οκτωβρίου και θα δώσει την ευκαιρία σε όλους τους ενδιαφερόμενους που έχουν έγκυρο δίπλωμα μοτοσυκλέτας και τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό (κράνος, μπουφάν, γάντια) να οδηγήσουν τις ολοκαίνουργιες SRT 550S και SRT 700S.

QJMOTOR Test Ride Tour 2024 - Ξάνθη

Οι δύο νέες μοτοσυκλέτες της QJMOTOR έχουν τον πιο πλήρη εξοπλισμό άνεσης και τεχνολογίας στην κατηγορία τους σύμφωνα με την κινέζικη εταιρεία, ενώ διαθέσιμη για test ride θα είναι και η SVT 650 με τον V2 κινητήρα και το scooter Fort 350.

Τα test ride θα πραγματοποιηθούν στο κατάστημα "MOTOTAMIAS" που βρίσκεται στην οδό Βουλγαροκτόνου 20. Κλείστε το δικό σας ραντεβού με τις μοτοσυκλέτες της QJMOTOR στο 2541023575.

Ώρες διεξαγωγής των test ride έχουν ως εξής:

Πέμπτη (10/10):    09:00–16:00
Παρασκευή (11/10): 09:00–16:00
Σάββατο (12/10): 09:00–14:00

Τουλάχιστον 31 εκατομμύρια ευρώ σε έναν χρόνο από πρόστιμα για κράνος – Παραβάτης ένας στους 10

Η καμπάνια ‘Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους’ συμπλήρωσε έναν χρόνο και η Αστυνομία εξέδωσε τον απολογισμό της
sym ttlbt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τον Ιούνιο του 2025 και έκτοτε έχει ξεκινήσει ένα σαφάρι μπλόκων και ελέγχων από την Αστυνομία, με τη χρήση κράνους να συνιστά μια ξεχωριστή περίπτωση, καθώς συνοδεύεται από εβδομαδιαία δελτία Τύπου με τα σχετικά ευρήματα.

Κάνοντας λοιπόν τον απολογισμό της, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2026, πως στη διάρκεια του χρόνου αυτού έγιναν 974.582 έλεγχοι και μέσω αυτών βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Αυτό σημαίνει πως χοντρικά ένας στους δέκα δεν φορούσε κράνος, το 9,8% για την ακρίβεια.

Η ανάλυση των ευρημάτων μας λέει πως 84.943 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε αναβάτες δικύκλων – με 3.054 εξ αυτών εργαζόμενους ως διανομείς – και άλλες 10.660 αφορούσαν επιβάτες σε δίκυκλα.

Στο άθροισα συγκαταλέγονται και 15.940 αναβάτες ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), για τους οποίους το κράνος είναι επίσης υποχρεωτικό, αλλά το πρόστιμο μόλις 30 ευρώ.

Με έναν απλό υπολογισμό (παραβάσεις επί πρόστιμα, υπολογίζοντας διπλά για τους συνεπιβάτες καθώς πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτούς και ο αναβάτης), προκύπτει μια σούμα τουλάχιστον 31.582.700 ευρώ.

Λέμε ‘τουλάχιστον’ διότι δεν αποκλείεται κάποιοι εκ των παραβατών να είναι υπότροποι, κάτι που σημαίνει πως τα πρόστιμα γι’ αυτούς θα είναι πολύ αυστηρότερα. Θυμίζουμε πως βάσει του νέου ΚΟΚ, η πρώτη υποτροπή επισύρει χίλια ευρώ πρόστιμο, ενώ από τη δεύτερη και μετά πέφτουν διχίλιαρα.

Για κάθε μια από τις δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις αυτές, οι αναβάτες έχασαν και το δίπλωμα οδήγησής τους για 30 μέρες, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής το διάστημα αυτό πολλαπλασιάζεται σε έξι μήνες για την πρώτη και έναν χρόνο για κάθε επόμενη. Μάλιστα από την πρώτη υποτροπή απαιτείται επανάληψη εκπαίδευσης και εξέτασης για να επιστραφεί το δίπλωμα, αυξάνοντας κι άλλο τη λυπητερή.

Από τα εβδομαδιαία δελτία Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. μπορούμε ακόμη να δούμε πως υπάρχει μια ελαφρά περιοδική διακύμανση που δίχως άλλο συνδέεται με την εποχή του χρόνου, αλλά και την εκάστοτε συγκυρία (λ.χ. γιορτές και αργίες).

Ο αριθμός των αστυνομικών ελέγχων ακολουθεί μια ανάλογη διακύμανση, καθώς τον Χειμώνα έχουμε κατά μέσο όρο 15 με 16.000 ελέγχους, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες ο αριθμός αυτός ξεπερνά με συνέπεια τους 20.000.

Έτσι το ποσοστό παραβατών ανά ελέγχους επιδεικνύει μια σχετική σταθερότητα, κυμαινόμενο μεταξύ 6 και 10%, με τις μεγαλύτερες τιμές να σημειώνονται τους ζεστούς μήνες του χρόνου και τις μικρότερες τους κρύους.