Motobi DL 400 2022: Δικύλινδρο στα 400 κυβικά

Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/3/2022

Η ιταλική Motobi είναι σήμερα μια μικρή βιοτεχνία που κατασκευάζει μοτοσυκλετάκια 125 κυβικών χρησιμοποιώντας αερόψυκτους κινητήρες 125 κυβικών από την Κίνα.

Η ιστορία της όμως ξεκινά από το 1947 και ιδρύθηκε από τον Giuseppe Benelli, ένα από τα έξι μέλη της οικογένειας Benelli που αποφάσισε να αυτονομηθεί επιχειρηματικά, δημιουργώντας την δική του ξεχωριστή εταιρεία. Μετά τον θάνατό του η Motobi επανασυνδέθηκε με την Benelli και σε πολλές αγορές του κόσμου, όπως στις ΗΠΑ, οι μοτοσυκλέτες της είχαν τα λογότυπα της Benelli.

Στις μέρες ασχολείται με την κατηγορία των Α1 διπλωμάτων στην Ευρώπη, κατασκευάζοντας μοτοσυκλετάκια με neo-retro στιλ και τώρα αποφασίζει να μπει και στην αγορά της Α2 κατηγορίας διπλωμάτων, ακολουθώντας την ίδια στρατηγική, δηλαδή ιταλικό σχεδιασμό και κινητήρα από την Κίνα. Στη συγκεκριμένη περίπτωση έχουν επιλέξει έναν υγρόψυκτο, δικύλινδρο εν σειρά με 400 κυβικά και 37 ίππους. Συνήθως σε αυτή την κατηγορία έχουμε πολλές μοτοσυκλέτες με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 471 κυβικών, που βασίζεται στον κινητήρα των Honda CB 500 και κατασκευάζεται από αρκετά κινέζικα εργοστάσια, όμως η Motobi επέλεξε την έκδοση των 400 κυβικών που της επιτρέπει να μπει και στην Ιαπωνική αγορά, όπου εξακολουθούν να υπάρχουν οι παραδοσιακές τοπικές κατηγορίες των 250 και 400 κυβικών.

Η εξωτερική εμφάνιση είναι ένα μείγμα από σχεδιαστικά στοιχεία που έχουμε δει στα Honda Neo Sports, με μια εξάτμιση που θυμίζει Ducati Diavel. Το πλαίσιο είναι ένα παραδοσιακό ιταλικό ατσάλινο χωροδικτύωμα, με πιρούνι upside down και ένα εντυπωσιακό για τα δεδομένα της κατηγορία αλουμινένιο ψαλίδι με γέφυρα.

Η τιμή του στις περισσότερες αγορές της Ευρώπης αναμένεται να είναι στα 5.800€.

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/10/2025

Σε λιγότερο από δύο μήνες, η Norton Motorcycles θα ανοίξει το επόμενο κεφάλαιο στην ιστορία της, παρουσιάζοντας τη νέα superbike της, υπό την αιγίδα του ινδικού κολοσσού TVS Motor

Ανάμεσα στα νέα μοντέλα που αναμένονται, ξεχωρίζει η μοτοσυκλέτα που εμφανίζεται στις τελευταίες κατασκοπευτικές φωτογραφίες, μια νέα V4 superbike, η οποία στηρίζεται στην πρόσφατα κατηργημένη V4SV και εξελίσσεται σε μια πιο σύγχρονη, Euro5+ πρόταση για τις παγκόσμιες αγορές.

Σύμφωνα με δηλώσεις του Διευθύνοντος Συμβούλου της TVS, Sudarshan Venu, και τα έξι νέα μοντέλα της Norton θα είναι διαθέσιμα από το καλοκαίρι του 2026 σε Ευρώπη και Ινδία.

Έχουν ήδη καιρό τώρα υπάρξει τόσο κατασκοπευτικές εικόνες, όσο και teaser, για τα νέα μοντέλα και το ανανεωμένο V4, με τις φήμες να δίνουν και να παίρνουν καιρό τώρα, οι νέες όμως φωτογραφίες ταυτίζουν το μοντέλο με τις φωτογραφίες του teaser καθώς αποκαλύπτουν σχεδόν ολοκληρωμένο το προφίλ της superbike. Παρόλο που φαίνεται ότι η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν είναι ακόμη στην τελική της μορφή, με ατέλειες στην εφαρμογή του fairing και στην πίσω σέλα, μπορούμε να δούμε τη νέα σχεδιαστική κατεύθυνση. Αντί για τις ρετρό γραμμές της V4SV, το νέο μοντέλο παραπέμπει περισσότερο στην οικογένεια Panigale της Ducati, με διπλά LED φώτα μπροστά, δυναμικές μεσαίες γραμμές και μια κομψή μονόσελη ουρά.

Στο πίσω μέρος, η φωτεινή υπογραφή έχει αλλάξει: τα φλας βρίσκονται πλέον στην πινακίδα, ενώ το στοπ και το πίσω φως ενσωματώνονται σε μια λεπτή φωτεινή λωρίδα. Κάτω από αυτά ξεχωρίζει το μονόμπρατσο ψαλίδι που αφήνει σε κοινή θέα τις κόκκινες σφυρήλατες ζάντες OZ Racing, ίδιες με της V4SV.

Παραμένει ασαφής η χωρητικότητα του κινητήρα. Ο προηγούμενος V4 των 1199cc απέδιδε περίπου 185 ίππους, σαφώς χαμηλότερα από τους άνω των 200 ίππων ανταγωνιστές BMW S1000RR και Ducati Panigale V4. Ωστόσο, η νέα διάταξη με εισαγωγές αέρα κάτω από τα LED φώτα και η νέα διπλή εξάτμιση με καταλύτες υπαινίσσονται βελτιώσεις και στις επιδόσεις.

Παρά την ισχύ του, η απουσία αεροδυναμικών βοηθημάτων και η σχετικά χαλαρή τοποθέτηση των clip-ons δείχνουν πως ίσως δεν πρόκειται για καθαρόαιμο track-bike, αλλά για μια superbike περισσότερο προσανατολισμένη στην χρήση δρόμου. Οι αναρτήσεις είναι χειροκίνητα ρυθμιζόμενες, ενώ δεν αποκλείεται να δούμε και έκδοση με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις στο μέλλον.

Το σύστημα πέδησης φέρει τις νέες δαγκάνες Brembo Hypure, τεχνολογία που συναντάμε και στη νεότερη Panigale V4. Η πλήρης αποκάλυψη του μοντέλου αναμένεται στις 4 Νοεμβρίου, στην EICMA στο Μιλάνο.