MV Agusta Brutale 1000 RR: Η φτηνότερη έκδοση της γυμνής των 300km/h

Χωρίς χρυσό, αλλά με πολλά διαμάντια

Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/7/2020

Όπως συνηθίσει πλέον σε κάθε νέο μοντέλο της η MV Agusta, πρώτα παρουσιάζει σε λίγα αντίτυπα την ακριβή έκδοση Oro (στα ιταλικά σημαίνει Χρυσό) η οποία διαθέτει κομμάτια μαγνησίου στο πλαίσιο, carbon στο φαίρινγκ και τα καλύτερα περιφερειακά της πιάτσας σε φρένα, τροχούς, αναρτήσεις και μετά από έναν περίπου χρόνο εμφανίζεται η ευρείας παραγωγής φτηνότερη έκδοση με το αλουμίνιο και το πλαστικό να αντικαθιστά τα εξωτικά υλικά της Oro.

Περίπου το ίδιο συμβαίνει και τώρα με την έκδοση RR της νέας Brutale 1000, που έχει αλουμινένια χυτά κομμάτια στο πλαίσιο και το μονόμπρατσο ψαλίδι και χυτές ζάντες αλουμινίου αντί για τις σφυρήλατες της Marchesini από κράμα μαγνησίου/αλουμινίου.

Όμως εδώ σταματούν οι διαφορές και αρχίζουν οι ομοιότητες, που θα χαροποιήσουν τους φίλους της ιταλικής εταιρείας. Οι μπιέλες τιτανίου παραμένουν στον κινητήρα της RR, ο οποίος εξακολουθεί να βγάζει 208 εργοστασιακούς ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9kg/m στις 11,000. Επίσης το βάρος έμεινε στα μόλις 186 κιλά (χωρίς υγρά), όπως έμειναν στη θέση τους οι ημί-ενεργητικές αναρτήσεις της Ohlins και οι κορυφαίες δαγκάνες Stylema της Brembo. Τα full-led φώτα εμπρός έχουν ενσωματωμένα cornering-lights και η έγχρωμη οθόνη TFT των 5’’ συνοδεύεται από ένα νέο App που μέσω του smartphone του αναβάτη αποκτά απεριόριστες δυνατότητες προβολής πληροφοριών σχετικές με τη μοτοσυκλέτα ή τη διαδρομή. Η τιμή της στην Ελλάδα είναι στα 34.800€ και σίγουρα δεν μπορείς να την πεις… φτηνή, όμως αυτό δεν αλλάζει το γεγονός πως είναι έως τώρα η φτηνότερη έκδοση της νέας Brutale 1000 που υπάρχει και με δεδομένο τον εξοπλισμό, τις επιδόσεις και την σπανιότητά της αρχίζει και ακούγεται λογική.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

BMW R 12 S: Σύγχρονο cafe-racer αριστούργημα στα χνάρια του R 90 S - Η τιμή του στην Ελλάδα

Με bikini-φαίρινγκ, πορτοκαλί χρώμα και “κοκοβιό”

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/11/2024

Με το R 12 S, η BMW αποτίει σχεδιαστικό φόρο τιμής στην πανέμορφη κλασική R 90 S των 900 κ.εκ., των 67 hp και των 200 χλμ/ώρα, χρησιμοποιώντας την υπερσύγχρονη βάση του R 12 nineT, με τον boxer κινητήρα των 1.170 κ.εκ., των 109 hp και των 215 χλμ/ώρα, και προσθέτοντας πορτοκαλί χρώμα και βουρτσισμένες επιφάνειες, μια μάσκα προβολέα, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη και μερικά ακόμη αξεσουάρ για να φτιάξει ένα café-racer αριστούργημα.

H BMW αναφέρει πως η R 90 S του Hans Muth ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο με bikini-φαίρινγκ, ενώ πέρα από την αεροδυναμική της εμφάνιση, το μοντέλο των Βαυαρών έχει και αρκετές αγωνιστικές δόξες στο ιστορικό της, όπως νίκη στο Isle of Man TT με τους Hans-Otto Butenuth και Helmut Dähne το 1976, νίκη στα 200 μίλια της Daytona την ίδια χρονιά με τον Steve McLaughlin, ενώ ο Reg Pridmore έγινε καβάλα στην R 90 S ο πρώτος Πρωταθλητής AMA Superbike στην ιστορία!

Τώρα, η BMW παρουσιάζει το R 12 S που βασίζεται στο R 12 nineT, με bikini-φαίρινγκ κομπλέ με φιμέ ζελατίνα, σέλα με πορτοκαλί ραφή, και μεταλλική βαφή σε Lavaorange χρώμα, θυμίζοντας την Daytona Orange βαφή της R 90 S του 1975.

Ενδιαφέρον έχουν τα πλαϊνά λογότυπα S που με τη γραμματοσειρά και το στιλ τους θέλουν να θυμίζουν το μεγάλο 90 που αναγραφόταν στα κάρτερ του R 90 S, και τα διπλά κόκκινα περιγράμματα που “σπάνε” το πορτοκαλί χρώμα της μοτοσυκλέτας, περιβάλλοντας βουρτσισμένα στο χρώμα του μετάλλου φιλέτα με διάφανο βερνίκι, σε προβολέα, ρεζερβουάρ και ουρά.

Η μοτοσυκλέτα προικίζεται επιπλέον με κλασικούς τροχούς Option 719 με ακτίνες, billet αλουμινένια εξαρτήματα σε μαύρο χρώμα (Shadow & Shadow II σειρές για τάπα λαδιού, καλύμματα πολλαπλασιαστών, καλύμματα κυλινδροκεφαλών, μαρσπιέ, μανέτες, καθρέπτες, κ.α.), Headlight Pro (cornering προβολέας), ενώ τιμόνι και πιρούνι έχουν μαύρο χρώμα,

Μη φεύγετε, δεν τελειώσαμε, έχουμε και το Comfort πακέτο εξοπλισμού στον στάνταρ εξοπλισμό, που περιλαμβάνει Hill Start Control, Shift Assistant Pro, θερμαινόμενα γκριπ, και Cruise Control.

Καθώς το R 12 S βασίζεται στο R 12 nineT, όλα τα αξεσουάρ για το γυμνό 12 ταιριάζουν και στο S, αξεσουάρ όπως εξατμίσεις τιτανίου, μαλακές τσάντες, σύστημα πλοήγησης, RDC, συναγερμός, Intelligent Emergency Call, διαφορετική TFT οθόνη οργάνων, κ.α.

Στην Ελλάδα η τιμή της R 12 S ξεκινά από τα 23.989 ευρώ (φορτώνοντάς το αξεσουάρ στο bmw motorrad configurator το φτάσαμε άνετα στα 30.000 ευρώ), ενώ στην ίδια τιμή υπάρχει και έκδοση για Α2 δίπλωμα οδήγησης.