MV Agusta Brutale 800 RR LH44

Με την υπογραφή του Lewis Hamilton
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

24/5/2018

Η συνεργασία του εργοστασίου από το Varese και του Lewis Hamilton, του πολυπρωταθλητή της F1, συνεχίζει να αποφέρει καρπούς. Όπως αναφέρει η MV Agusta, το κοινό πάθος για την ομορφιά, την τεχνολογία και την μοναδικότητα στον σχεδιασμό, κάνει τις δύο πλευρές να μοιράζονται πέρα από τις ίδιες αξίες, ιδέες και σχέδια για νέα projects.
Μετά τα Dragster 800RR LH44 και F4 LH44, η MV Agusta και ο Hamilton ένωσαν και πάλι τις δυνάμεις του για την δημιουργία μιας ακόμη έκδοσης. Η βάση του είναι το τρικύλινδρο Brutale 900RR, το οποίο αποδίδει 140 ίππους και ζυγίζει 172 κιλά, μετά από την προσθήκη τεχνολογικών και σχεδιαστικών στοιχείων, που μαζί με τα αρχικά του οδηγού της F1 συνθέτουν ένα μοναδικό αποτέλεσμα. Ο κινητήρας του είναι ο ελαφρύτερος στην κατηγορία και χρησιμοποιεί έναν στρόφαλο που κινείται με αντίθετη φορά απ' ό,τι συνήθως, ενώ διαθέτει ένα από τα πιο εξελιγμένα quick shifter της αγοράς.


Θα κατασκευαστούν μόλις 144 κομμάτια (οπότε μιλάμε και για συλλεκτική έκδοση) που το καθένα θα συνοδεύεται από το αντίστοιχο πιστοποιητικό αυθεντικότητας. Όπως συνέβη και με τις άλλες δύο μοτοσυκλέτες που φέρουν την υπογραφή του Hamilton, έτσι και το Brutale RR είναι προϊόν της συνεργασία του οδηγού με το σχεδιαστικό κέντρο της MV Agusta (CRC), μιας και πέρα από τις επιδόσεις του στους αγώνες, ο Hamilton φημίζεται για την φαντασία, την δημιουργικότητα, το στιλ και την προσοχή που δίνει στις λεπτομέρειες. Ο χρωματικός συνδυασμός, που είναι μια μείξη του μαύρου, κόκκινου και άσπρου, αντλεί έμπνευση από το στιλ του Hamilton. Τα γραφικά τονίζουν τον δυναμικό σχεδιασμό, εμπνευσμένα κι αυτά από το λογότυπου του διάσημου οδηγού και το νούμερό του ("44"). Η MV Agusta χρησιμοποίησε υλικά που δεν περιλαμβάνονται σε αυτά των γυμνών μοτοσυκλετών που έχει στην παραγωγή, όπως ειδικά σχεδιασμένα ανθρακονημάτινα περιφερειακά και την κεραμική επίστρωση στο σύστημα της εξάτμισης. Πολλά εξαρτήματα είναι κατεργασμένα σε εργαλειομηχανές CNC από billet αλουμινένια κομμάτια, όπως οι μανέτες και τα καπάκια των δοχείων υγρών, ενώ και η τάπα του ρεζερβουάρ έχει προκύψει από κατεργασία σε CNC.

SWM SC250X: Το δικύλινδρο adventure scooter στην κινέζικη αγορά με απίστευτα χαμηλή τιμή

Διαθέτει κινητήρα στο κέντρο, αλυσίδα, πλούσιο εξοπλισμό και άκρως ανταγωνιστική τιμή
swm sc250x
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/4/2026

Είδαμε από κοντά το δικύλινδρο 250άρι σκούτερ με τον κινητήρα στο κέντρο που έφερε η SWM σαν concept στην τελευταία EICMA. Βέβαια από ό,τι φαίνεται δεν είναι ένα ακόμη project που έμεινε στα χαρτιά, αλλά σύντομα θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην Κίνα.

Το σκούτερ φέρει δικύλινδρο κινητήρα 250 κυβικών που αποδίδει 26 ίππους και είναι τοποθετημένος στο κέντρο, ενώ η τελική μετάδοση γίνεται μέσω αλυσίδας και όχι ιμάντα όπως συνηθίζεται στην κατηγορία.

SWM

Μπροστά βλέπουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω ένα μονό αμορτισέρ με μοχλικό, ενώ στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε μονό δίσκο, τόσο μπροστά, όσο και πίσω. Επιπλέον το scooter διαθέτει ακτινωτούς τροχούς διαστάσεων 17 ιντσών μπροστά και 15 πίσω και το ρεζερβουάρ είναι χωρητικότητας 13 λίτρων.

swm sc250x

Το επίπεδο εξοπλισμού είναι υψηλό και διαθέτει ενσωματωμένους προβολείς, TFT οθόνη, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, χούφτες και κάμερα καταγραφής στο εμπρός μέρος. Η σέλα είναι δύο επιπέδων και κάτω απ’ αυτή μπορεί να χωρέσει ένα jet κράνος, αφού ο χώρος είναι περιορισμένος λόγω της τοποθέτησης του κινητήρα.

Το μοντέλο αναμένεται να κυκλοφορήσει στην Κίνα και η τιμή του σύμφωνα με πληροφορίες θα είναι λίγο πάνω από 10.000 γουάν, δηλαδή 1.300 ευρώ! Περιμένουμε στο μέλλον τις τεχνικές λεπτομέρειες του δίκυκλου και το αν προορίζεται και για άλλες αγορές.

Ετικέτες