Νέα Ducati Multistrada 950 και 950S 2019: EICMA 2018

Αυτή είναι η τέλεια Multi
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/11/2018

Η Multistrada 950 είναι πιθανότατα μία από τις πιο ισορροπημένες μεγάλες on-off της αγοράς. Έχει όσο γκάζι χρειάζεσαι από τον γλυκό σε λειτουργία V2 κινητήρα της με τα 937cc και η τιμή της δείχνει πολύ πιο λογική από τα 20.000€ που κάνουν τα θηρία των 1200-1300cc. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως ήταν τέλεια σε όλους τους τομείς. Για κάποιους ο εξοπλισμός άνεσης και τεχνολογικών gadget δεν ήταν τόσο πλούσιος όσο θα ήθελαν και για κάποιους άλλους (όπως εμείς για παράδειγμα…) τους δημιουργούσε εκνευρισμό η λειτουργία του μηχανικού υποβοηθούμενου συμπλέκτη.

Όλα αυτά είναι πλέον παρελθόν στο μοντέλο του 2019 που θα είναι διαθέσιμο σε δύο επίπεδα εξοπλισμού και με την δυνατότητα για χυτές ή ακτινωτές ζάντες. Τα πιο ευχάριστα νέα βέβαια είναι η αντικατάσταση του μηχανικού συμπλέκτη με έναν νέο υδραυλικό.  Ο εξοπλισμός της βασικής έκδοσης περιλαμβάνει πλέον cornering ABS, Hill Assist και αυτόματη απενεργοποίηση των φλας. Όμως η έκδοση που θα χαροποιήσει τον περισσότερο κόσμο είναι η S.

Εδώ έχουμε ουσιαστικά το ίδιο επίπεδο εξοπλισμού που έχει το “διαστημόπλοιο” Multristrada 1260-S των 22.000€ και περιλαμβάνει από της ημι-ενεργητικές αναρτήσεις Sky hook, έως τα ενεργητικά Full Led Cornering Lights. Τα όργανα είναι μια μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη 5” με αισθητήρα φωτός, οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται με την βοήθεια του quick-shifter Up/Down, υπάρχει cruise control και οι διακόπτες είναι φωτιζόμενοι.

Στην Ιταλία η τιμή της βασικής έκδοσης είναι στα 14.390€ και της λαχταριστής S στα 16.390€, μακάρι να έρθουν και στην Ελλάδα σε τιμές κοντά σε εκείνες της Ιταλίας

Νέο Beta XTrainer 200 2Τ και αναβαθμισμένος εξοπλισμός στο 300 2Τ

Μεγαλώνει η οικογένεια δίχρονων enduro
beta xtrainer 200 2t
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/6/2026

Η σειρά των XTrainer μοντέλων δημιουργήθηκε με το μοντέλο 300 κυβικών για να φέρει μια επιπλέον επιλογή που απευθύνεται στον ερασιτέχνη, στον χομπίστα που δεν έχει απαραιτήτως ανάγκη τα πιο εστιασμένα σε αγωνιστική χρήση RR, RR Race και RR X-Pro.

Στη γκάμα του 2027 η ιταλική εταιρεία προσθέτει ένα νέο μοντέλο, το XTrainer 200 2T που έχει εξελιχθεί πάνω στον κινητήρα των ανάλογων RR.

Beta XTrainer 200 2T

Η Beta ενσωμάτωσε στη σειρά XTrainer μερικές αλλαγές για τον επόμενο χρόνο που είναι κοινές στα μοντέλα 200 και 300 κυβικών. Αυτές περιλαμβάνουν:

  • Νέος προβολέας και μάσκα,
  • Επανασχεδιασμένος οδηγός αλυσίδας,
  • Επανασχεδιασμένο προστατευτικό γραναζιού τελικής μετάδοσης,
  • Νέα γραφικά και χρώματα,
  • Μαύρο πλαίσιο, για πρώτη φορά στα μοντέλα XTrainer,
  • Νέα πίσω δισκόπλακα 240 mm με κυματιστό προφίλ.
Beta XTrainer 200 2T

Το νέο XTrainer 200 2Τ εισάγεται στη γκάμα προκειμένου να εξυπηρετήσει αναβάτες που βρίσκουν το 300 πολύ ψηλό και δυνατό, φέρνοντας χαμηλότερο ύψος σέλας, κατά 20 mm συγκριτικά με τα RR, καθώς και ηλεκτρική μίζα.

Beta XTrainer 200 2T

Ο κινητήρας του XTrainer 200 έχει υποστεί αρκετές αλλαγές από την RR αφετηρία του προκειμένου να προσαρμόσει την απόδοσή του ως ένα φιλικό μοντέλο για εισαγωγή στο enduro:

  • Νέα εξάτμιση, σχεδιασμένη για περισσότερη ροπή χαμηλά,
  • Νέα κεφαλή με διαφορετικό σχήμα για τον θάλαμο καύσης, επίσης για να τονωθεί η απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές,
  • Νέο πιστόνι με μακρύτερες φούστες,
  • Μαλακότερα ελατήρια συμπλέκτη για ελαφρύτερη αίσθηση στο χέρι,
  • Αναθεωρημένη θυρίδα εξαγωγής για ενίσχυση της ροπής και ομαλότερες εκκινήσεις,
  • Νέα χαρτογράφηση ανάφλεξης για να συμβαδίσει με τις υπόλοιπες αλλαγές στον κινητήρα,
  • Επανασχεδιασμένη εξάτμιση προερχόμενη από το 300άρι XTrainer,
  • Επανασχεδιασμένη εισαγωγή αέρα στο φιλτροκούτι, επίσης για να ταιριάξει με τις αλλαγές στον κινητήρα.
  • Ηλεκτρικό βεντιλατέρ για το ψυγείο, όπως και στο 300.
Beta XTrainer 200 2T

Το πλαίσιο του XTrainer 200 2Τ βασίζεται σε αυτό το 300, τροποποιημένο καταλλήλως για την απόδοση και την κατανομή βάρους του νέου μοντέλου.

Τα νέα Beta XTrainer 200 και 300 2Τ του 2027 είναι διαθέσιμα στο δίκτυο της εταιρείας από τα μέσα του Ιούνη 2026.

Ετικέτες