Νέα ZP sport 449

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/6/2012

Το Zschopau είναι μια μικρή γερμανική πόλη με μεγάλη σχέση με τις μοτοσυκλέτες. Ήταν η έδρα της DKW και της ΜΖ, εταιρείες που είχαν ιδιαίτερη λάμψη στο παρελθόν. Τώρα το Zschopau επανέρχεται στην δημοσιότητα χάρη στην πρωτότυπη μοτοσυκλέτα που έδειξε η εταιρεία ZPmoto. H εταιρεία έχει ιδρυθεί από τον Αύγουστο του 2009 και είχε δηλώσει ότι στις προθέσεις ήταν να παρουσιάσει ολοκληρωμένη τη μοτοσυκλέτα το 2012, χρονιά που συμπληρώνονται ενενήντα χρόνια από την έναρξη της κατασκευής μοτοσυκλετών στο Zschopau , από την DKW. Γι' αυτό και η πρωτότυπη Sport 449 έχει τα χρώματα που χρησιμοποιούσε η DKW, ενώ στις μοτοσυκλέτες παραγωγής θα είναι διαφορετικά. Η μοτοσυκλέτα αναβιώνει την ρετρό αισθητική της MZ ES 250 Geländesport του 1960, αλλά με σύγχρονο κινητήρα. Αυτός είναι ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος της Gas Gas με τροφοδοσία από ψεκασμό, κιβώτιο έξι ταχυτήτων και υδραυλικό συμπλέκτη, πράγματα ανύπαρκτα το 1960, εκτός της υγρόψυξης. Το πλαίσιο είναι παλιάς σχεδίασης από ατσάλινους σωλήνες, με αφαιρούμενο υποπλαίσιο και δυο αμορτισέρ της Ohlins να αναρτούν τον πίσω τροχό. Το πιρούνι είναι συμβατικό και έχει φτιαχτεί σε συνεργασία με την Mupo. Κορυφαίας ποιότητας είναι τα φρένα και οι ζάντες, τα πρώτα από την Brembo και οι ζάντες από την Excel στις κανονικές διαστάσεις για enduro, 21 ίντσες μπροστά και 18 πίσω. Γεμάτη ζυγίζει 130 κιλά, άδεια 118, το αλουμινένιο ρεζερβουάρ χωράει 12 λίτρα, η σέλα βρίσκεται σε ύψος 860 χιλιοστών και η απόσταση από το έδαφος είναι 270 χιλιοστά. Ο κινητήρας καλύπτει τις Euro 3 και αποδίδει 45 ίππους στις 6.200 στροφές και μέγιστη ροπή 5,3 χιλιογραμμόμετρα στις 5.500 στροφές. Η ZPmoto δέχεται ήδη παραγγελίες, ενώ η χειροποίητη μοτοσυκλέτα θα αρχίσει να παράγεται τον Οκτώβριο. Ο κάθε πελάτης θα μπορεί να κάνει διαφορετικές επιλογές, ενώ οι πρώτες μοτοσυκλέτες θα έχουν ειδική σήμανση στο πλαίσιο για την επέτειο των 90 ετών του Zschopau σαν κέντρο κατασκευής μοτοσυκλετών. Στη συνέχεια, το 2013 σκοπεύουν να παράγουν μια μοτοσυκλέτα κάθε εβδομάδα. Η τιμή της όμως είναι πολύ υψηλή, στα 18.850 ευρώ χωρίς τον ΦΠΑ, ενώ η προκαταβολή που ζητάνε για την προ-παραγγελία είναι 6.220 ευρώ. Η ιστοσελίδα της εταιρείας είναι στην διεύθυνση www.zpmoto.de

Honda CBR500R Four 2026 - Παίρνει έγκριση τύπου στην Κίνα και αποκαλύπτει τεχνικά χαρακτηριστικά

Στους 70,8 ίππους ο εν σειρά 4κύλινδρος - 189 κιλά πλήρης υγρών
Honda CB500 Four 2026 -έγκριση τύπου τεχνικά χαρακτηριστικά
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/12/2025

Η Honda CBR500R Four είναι η σπορ έκδοση με "κοστούμι" της CB500 SuperFour και η Honda ετοιμάζεται να την διαθέσει στην κινέζικη αγορά με τη μοτοσυκλέτα να παίρνει έγκριση τύπου και να αποκαλύπτει περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά της.

Στην περασμένη CIMA η Honda αποκάλυψε δίπλα στο CB500 Super Four και την CBR500R Four για να ικανοποιήσει την εγχώρια όρεξη των Κινέζων για πολυκύλινδρες μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτες που ανέστησε μια ολόκληρη κατηγορία κυβισμού.

Στην China International Motorcycle Exhibition (CIMA) οι δύο μοτοσυκλέτες αποκαλύφθηκαν ταυτόχρονα όμως όλο το βάρος της προβολής έπεσε στη naked μοτοσυκλέτα με τον εν σειρά 4κύλινδρο των 502 κ.εκ. και ελάχιστα ήταν τα διαθέσιμα στοιχεία τόσο για αυτή όσο και για τη CBR500R Four, η οποία φαινόταν ξεκάθαρα ότι έχει ως βάση το γυμνό μοντέλο.

Honda CB500 Four 2026 -έγκριση τύπου τεχνικά χαρακτηριστικά

Η μοτοσυκλέτα βρίσκεται σε διαδικασία για να πάρει έγκριση τύπου για την κινέζικη αγορά στην οποία απευθύνεται και έτσι το φως της δημοσιότητας είδαν περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά που δείχνουν πως όντως η CB500 Super Four αποτελεί τη βάση της. 

Ο κοινός εν σειρά 4κύλινδρος κινητήρας έχει διάμετρο και διαδρομή στα 60 και 44,4 χλστ. αντίστοιχα και η ισχύς του φτάνει τους 70,8 ίππους, ενώ το βάρος, πλήρες υγρών βρίσκεται στα 189 κιλά. Η επίσημη τελική ταχύτητα είναι 210 χλμ./ώρα. Η μοτοσυκλέτα είναι άμεσος αντίπαλος του CFMoto 500SR Voom το οποίο όμως είναι ισχυρότερο και ανεβάζει την ισχύ στους 78 ίππους, όπως και το ανταγωνιστικό και ακόμη ισχυρότερο ZXmoto 500RR των 83 ίππων, το οποίο ζυγίζει επίσημα 168 κιλά πλήρες υγρών.

Και εδώ το κιβώτιο επωφελείται από την ύπαρξη του συστήματος E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη χωρίς να θυσιάζει τη μανέτα και έτσι δίνει στον αναβάτη την επιλογή να την χρησιμοποιεί κανονικά για να αλλάξει σχέσεις στο κιβώτιο όποτε αυτός επιθυμεί και καλύπτεται από την αυτόματη λειτουργία.

Honda CB500 Four 2026 -έγκριση τύπου τεχνικά χαρακτηριστικά

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο τύπου διαμάντι, το ψαλίδι αλουμινένιο και στις αναρτήσεις έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι Showa και αμορτισέρ με μοχλικό ProLink. Τα φρένα είναι επίσης κοινά με το γυμνό με ακτινικής τοποθέτησης 4πίστονες δαγκάνες της Nissin, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 1.412 χλστ.

Η παραγωγή της CBR500R Four θα γίνεται από την κοινοπραξία Wuyang Honda και σε αυτό το σημείο η παραγωγής της αφορά αποκλειστικά την αγορά της Κίνας. Να σημειωθεί πάντως ότι η Honda έχει κατοχυρώσει και το όνομα CBR400R Four στην Ιαπωνία και αυτό δείχνει την πρόθεσή της να κατασκευάσει 4κύλινδρη sport 400άρα και για εκεί, ενώ αυτή τη στιγμή διαθέτει την εν σειρά δικύλινδρη CBR400R. 

Ανάλογα και με την απήχηση που θα έχει στην Κινέζικη αγορά αλλά και την αντίδραση του παγκόσμιου κοινού, δεν αποκλείεται να δούμε κάτι αντίστοιχο με την παραγωγή του GB350S, το οποίο ξεκίνησε ως μοντέλο αποκλειστικά για την αγορά την Ινδίας, όμως έπειτα από το ενδιαφέρον που έδειξε το παγκόσμιο κοινό, η Honda έφτιαξε για αυτό μια γραμμή παραγωγής στην Ιαπωνία, για τις αγορές όλου του κόσμου!