Νέες Husqvarna SMR449 και 511

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/2/2011

Οι supermoto της Husqvarna για το 2011 είναι ολοκαίνουρια μοντέλα και συνεχίζοντας την παράδοση της εταιρείας βασίζονται στις αγωνιστικές ΤΕ και TC. Νέο είναι το πλαίσιό τους, με το γρανάζι κίνησης να βρίσκεται ομοαξονικά με τον άξονα του ψαλιδιού και το πρωτοποριακό μοχλικό του αμορτισέρ να βρίσκεται πάνω από το ψαλίδι. Υπάρχουν δυο ρεζερβουάρ βενζίνης, ένα κάτω από τη σέλα και ένα διάφανο 2,5 λίτρων πίσω από τον κινητήρα. Αυτός τροφοδοτείται από ψεκασμό με ευθύ αυλό και η έντονη κλίση του κυλίνδρου προς τα εμπρός βελτιώνει την κατανομή των μαζών. Μπροστά υπάρχει ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi με καλάμια διαμέτρου πενήντα χιλιοστών και διαδρομή 250 χιλιοστών, ενώ πίσω το αμορτισέρ της Sachs δίνει διαδρομή 290 χιλιοστών στον τροχό. Τα φρένα είναι της Brembo με το εμπρός να διαθέτει δίσκο διαμέτρου 320 χιλιοστών και ακτινική δαγκάνα με τέσσερα έμβολα. Για το βάρος τους η ιταλική εταιρεία ανακοινώνει τα 118 κιλά, άδειες. Οι προτεινόμενες λιανικές τιμές έχουν καθοριστεί στα €9.590 για την SMR449 και στα €9.770 για την SMR511 και μπορούν να παραγγελθούν στο δίκτυο επισήμων εμπόρων μοτοσυκλετών Husqvarna. Πληροφορίες μπορείτε να αναζητήσετε στο www.husqvarna-motorcycles.gr, ή να καλέστε στο τηλεφωνικό κέντρο της BMW Hellas, 210 9118000.

KTM 790 Duke: Αποκάλυψη της τελικής του μορφής

Κινέζικα επίσημα έγγραφα επιβεβαιώνουν τη μορφή και τα βασικά χαρακτηριστικά του ανανεωμένου 790 Duke
KTM 790 Duke
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Ως αναμενόταν, η ΚΤΜ ανανεώνει το 790 Duke και η τελική του μορφή παραγωγής αποκαλύφθηκε μέσω εγγράφων που κατατέθηκαν στην Κίνα από τη συνεργάτιδά της, CFMOTO. Το φρεσκάρισμα της εμφάνισης περνά από το νέο γλυπτό φανάρι που σταδιακά εξαπλώνεται στη γκάμα της KTM, ενώ παρατηρούμε αρκετές ακόμη αλλαγές στη σχεδίασή του, με νέα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ, καθώς και σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη.

Επιβεβαιώνεται επίσης η αλλαγή στα φρένα της μοτοσυκλέτας που αναφέραμε λίγο πριν αλλάξει η χρονιά - όταν είχαν κυκλοφορήσει φωτογραφίες από τη μοτοσυκλέτα σε δοκιμές στον δρόμο - καθώς πλέον εφοδιάζεται με τις νέες ακτινικές δαγκάνες της WP, αντικαθιστώντας αυτές της J.Juan που φορούσε με λογότυπα ΚΤΜ πάνω τους.

Όσον αφορά στο πλαίσιο, η επίσημη εικόνα αποκαλύπτει ένα επανασχεδιασμένο αλουμινένιο υποπλαίσιο που ακολουθεί την ίδια λογική με το τρέχον μοντέλο ως στοιχείο και της εξωτερικής εμφάνισης. Το μεταξόνιο των 1.476 mm είναι σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό του τρέχοντος μοντέλου (1.475), κάτι που υπονοεί πως δεν προκύπτει δραστική διαφορά στη γεωμετρία του νέου 790 Duke.

Στα τεχνικά στοιχεία που περιλαμβάνονται στα επίσημα κινέζικα έγγραφα επιβεβαιώνεται πως ο δικύλινδρος LC8c των 799 cc παραμένει στο 790 Duke, με τη μέγιστη ισχύ να ορίζεται στους 105 hp, αν και περιμένουμε τα ευρωπαϊκά μοντέλα να συνεχίσουν με 95 hp ώστε να μπορεί να γίνει νόμιμα η προσαρμογή στο καθεστώς 47 hp για τους κατόχους διπλωμάτων οδήγησης Α2.

Τα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά περιλαμβάνουν ακόμη σύστημα ABS Bosch 9.3MP, καθώς και υγρό βάρος 185 kg, δύο λιγότερα από το υπάρχον μοντέλο.

Ετικέτες