Tο νέο KTM 790 ADVENTURE R θα είναι το πιο hardcore On-Off (VIDEO)

Επιστροφή στα Rally Replica μας υπόσχονται οι Αυστριακοί

Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/10/2018

Ένα νέο video ετοίμασε η KTM για το νέο 790 ADVENTURE R, του οποίου την έκδοση παραγωγής θα δούμε σε λίγες ημέρες στην έκθεση της EICMA στο Μιλάνο, πιθανόν μαζί με την “απλή” έκδοση του. Όσοι είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ την παρουσίαση του 790 Duke το οποίο είχαμε οδηγήσει στους κανάριους Νήσους, θα θυμάστε πως είχαμε ρωτήσει τους ανθρώπους της KTM, αν η άφιξη του 790 ADVENTURE σημαίνει ταυτόχρονα και την κατάργηση του V2 1090 ADVENTURE και ADVENTURE R, καθώς σε επίπεδο ιπποδύναμης και τιμής, οι δύο αυτές μοτοσυκλέτες θα βρίσκονται πολύ κοντά. Η απάντηση που είχαμε πάρει ήταν αρνητική και επέμεναν ότι το 790 ADVENTURE θα είναι μια εντελώς διαφορετικού χαρακτήρα μοτοσυκλέτα που θα απευθύνεται σε διαφορετικό κοινό. Όσοι έχουν οδηγήσει το 790 Duke, θα έχουν καταλάβει πως αυτός ο νέος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας με τις μικροσκοπικές εξωτερικές διαστάσεις που δεν ξεπερνούν εκείνες ενός μονοκύλινδρου, δίνει μεγάλες δυνατότητες στους σχεδιαστές να φτιάξουν γύρω του μια πραγματικά σπορ μοτοσυκλέτα με πολύ μικρό βάρος και ιδανικές εξωτερικές διαστάσεις. Διαβάστε εδώ την αποκλειστική κουβέντα που είχαμε με τον Chris Birch που είναι μέλος των οδηγών εξέλιξης.

Σε αυτό το VIDEO, οι άνθρωποι της ΚΤΜ μας λένε ακριβώς αυτό που θέλαμε να ακούσουμε. Το νέο 790 ADVENTURE στην έκδοση R θα ακολουθεί πιστά την φιλοσοφία των Rally Replica και δεν θα έχει καμία σχέση με τα βαριά, μπουνταλάδικα Mega On-Off για μπαρμπάδες, που έχει γεμίσει πλέον η κατηγορία και είναι σκέτη ταλαιπωρία να τα οδηγάς μακριά από την άσφαλτο. Μαζί με το νέο Yamaha 700 Tenere που (επιτέλους…) θα βγάλει στην παραγωγή μέσα στο 2019, οι πραγματικές On-Off φαίνεται ότι επιστρέφουν. Και μην ξεχνάμε πως ετοιμάζεται και το 390 ADVENTURE… Δείτε το δεύτερο VIDEO που έφτιαξε η KTM για το νέο 790 ADVENTURE R και θα καταλάβετε για τι είδους μοτοσυκλέτα πρόκειται.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki W230 / Meguro S1 2025 - Κλασικό γυμνό σε μικρά κυβικά

Ένα μοντέλο σε δύο εκδόσεις με αλλαγές μόνο στα γραφικά και στη ραφή της σέλας

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/10/2024

Με ένα ελαφρώς μπερδεμένο δελτίο τύπου, η Kawasaki μας πληροφορεί για ένα νέο μικρό γυμνό μοντέλο με κλασική εμφάνιση, που αν καταλαβαίνουμε καλά θα κυκλοφορήσει τόσο ως W230, όσο και ως Meguro S1 (η Meguro ήταν η εταιρεία που αγόρασε η Kawasaki για να επεκταθεί στη μοτοσυκλέτα μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο), με τις διαφορές να αφορούν μόνο στα γραφικά, στα χρώματα και στη ραφή της σέλας.

Θυμίζουμε πως στα τέλη του 2020 η Kawasaki είχε ανακοινώσει πως επαναφέρει το όνομα της Meguro στις κλασικές μοτοσυκλέτες της, παρουσιάζοντας το γνωστό μας W800 ως Meguro K3 για την Ιαπωνία. Έκτοτε κανένα προϊόν Meguro δεν έχει πατήσει τις ρόδες του στους ευρωπαϊκούς δρόμους, όμως αυτό πρόκειται να αλλάξει το 2025.

To 2024 η Meguro, μας λέει η Kawasaki, γιορτάζει τα 100 της χρόνια -αν και, να προσθέσουμε εμείς δεν υπάρχει πια, αφού απορροφήθηκε από την Kawasaki-, και τώρα το Akashi μας δίνει την πρώτη μοτοσυκλέτα με το λογότυπο της Meguro στο ρεζερβουάρ για την Ευρώπη, που θα ακούει στο όνομα S1.

Χρησιμοποιώντας έναν αερόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα, το Meguro S1 παραπέμπει στο δημοφιλές μοντέλο 250cc SG της δεκαετίας του 1960.

Για την ώρα η Kawasaki αναφέρει ελάχιστα τεχνικά χαρακτηριστικά για το S1 / W230, όπως τα 143 κιλά του βάρους του, τη χαμηλή του σέλα (δεν μας λέει όμως το ύψος της), τη διάμετρο των καλαμιών του συμβατικού πιρουνιού (37 mm), και την ύπαρξη προφόρτισης 5 θέσεων στα δυο πίσω αμορτισέρ.

Το κλασικό ύφος ολοκληρώνουν τα φιλέτα στο ρεζερβουάρ, η pea-shooter εξάτμιση, οι ακτινωτοί τροχοί, τα σιδερένια φτερά, τα δυο στρογγυλά όργανα ενδείξεων, κ.α.

Οι δύο εκδόσεις διαφέρουν ως προς το στιλ και το φινίρισμα, με το ρεζερβουάρ της W230 να είναι βαμμένο και να κοσμείται από ένα τρισδιάστατο σήμα W, ενώ η Meguro έχει χρωμιωμένο ρεζερβουάρ με βαμμένα πάνελ και το ιστορικό σήμα Meguro. Διαφορές τέλος έχουν στα όργανα -δεν διευκρινίζεται πού- και στη ραφή της σέλας.

Βρισκόμαστε εις αναμονή περισσότερων πληροφοριών για τις δυο μοτοσυκλέτες που φέρνουν ξανά το κλασικό ύφος στα μικρά μοντέλα της Kawasaki, κάτι που περιμέναμε από τις εποχές του Estrella.