Νέο Moto Guzzi Café Racer στα σκαριά

Ραντεβού τον Σεπτέμβρη
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/3/2021

Ένα video της Moto Guzzi για τον εορτασμό των 100 χρόνων από την ίδρυση της ιταλικής εταιρίας έχει γίνει αφορμή για να δημιουργήσει μια ευχάριστη “αναστάτωση” ανάμεσα στους φίλους φίρμας, καθώς σε ένα σημείο του εμφανίζεται μια νέα μοτοσυκλέτα που στα δικά μας τα μάτια τουλάχιστον μοιάζει με café racer. Με δεδομένο πως η γκάμα των V7 είχε πάντα μια έκδοση café racer και πως φέτος παρουσιάστηκε το εντελώς καινούριο V7 με τον κινητήρα των 850 κυβικών, δεν θα είναι έκπληξη να δούμε μια τέτοια έκδοση να συμπληρώνει τις ήδη υπάρχουσες τρεις εκδόσεις (Stone, Centenario, Special).

Η φωτογραφία είναι υπερβολικά μικρή και η μεγέθυνσή της την παραμορφώνει τόσο πολύ που αρχίζει να μοιάζει με… μοντέρνο streetfighter! Οπότε όλα τα σενάρια είναι ανοιχτά – ακόμα και να πρόκειται απλώς για κάποιο πρωτότυπο που δεν θα μπει ποτέ στην παραγωγή - και μέχρι τις 23 Σεπτεμβρίου που θα γίνει η μεγάλη γιορτή για τα 100 χρόνια στο εργοστάσιο της Moto Guzzi στην Ιταλία, όπου είναι και το πιθανότερο να παρουσιάσουν αυτή τη μοτοσυκλέτα.

.

QJMOTOR Race 450AMT - Δικύλινδρο sport μοντέλο με αυτόματο κιβώτιο

Χωρίς ποδωστήρια συμπλέκτη και ταχυτήτων, με μανέτα πίσω φρένου και κουμπιά αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι!
QJMOTOR RACE 450 AMT
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/2/2025

Το 2023 η QJMOTOR είχε καταθέσει πατέντα για ηλεκτρονικό συμπλέκτη, ενώ λίγο αργότερα παρουσίασε στην Κίνα αυτόματο κιβώτιο μοτοσυκλέτας. Τώρα η κινέζικη εταιρεία ανακοίνωσε την τιμή για το δικύλινδρο sport μοντέλο Race 450 που έρχεται τόσο με συμβατικό κιβώτιο, όσο και με αυτόματο που ονομάζεται AMT.

Η δικύλινδρη εν σειρά μοτοσυκλέτα της QJMOTOR έχει κυβισμό 449 κ.εκ., αποδίδει 53 hp / 9.500 rpm, ενώ στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται εναστραμμένο πιρούνι Marzocchi και δυο δίσκοι 300 mm μπροστά -αν και με συμβατικά τοποθετημένες δαγκάνες της Nissin-, μονόμπρατσο ψαλίδι, αεροδυναμικά φτερά, πλήρη απουσία ποδωστηρίων, με το πίσω φρένο να έχει περάσει εκεί που κανονικά θα ήταν η μανέτα του συμπλέκτη, TFT οθόνη οργάνων 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, ABS και Traction Control, και στην έκδοση AMT κιβώτιο που μπορεί να λειτουργεί εντελώς αυτόματα, ή με τη βοήθεια του αναβάτη μέσω κουμπιών στο τιμόνι. Το ανακοινώσιμο βάρος είναι 173 κιλά. Και η κινέζικη επέλαση συνεχίζεται.

Ετικέτες