Νέο Peugeot Speedfight 4 125i (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/2/2018

Με 600.000 πωλήσεις παγκοσμίως στα 20 χρόνια ιστορίας του, το Speedfight είναι ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα scooter. Στην 4^η γενιά του, το Speedfight ανανεώνεται ριζικά, με μοντέρνα, sport σχεδίαση, νέο, πιο δυνατό, πολύ οικονομικό injection κινητήρα και υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας και άνεσης.

Το Speedfight 4 125i είναι εξοπλισμένο με το νέο, Euro 4, υδρόψυκτο, injection κινητήρα SmartMotion της Peugeot Scooters, ο οποίος, με τεχνολογίες LFE (Low Friction Efficiency) και ACG (Alternative Current Generator) Management, εξασφαλίζει εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (2,1 L/ 100 km) αλλά και μεγαλύτερη ροπή και πιο άμεση απόκριση.

Tο νέο Speedfight 4 125i διαθέτει πλήρη LED φωτισμό που προσφέρει εξαιρετική ορατότητα στο δρόμο αλλά και μοντέρνο στυλ. Οι νέοι, ισχυροί προβολείς “Ice Effect” προσδίδουν ξεχωριστή, επιθετική εμφάνιση στο scooter και συνδυάζονται με LED φως ημέρας στη μάσκα. Το πίσω φανάρι φέρει τρεις φωτεινές γραμμές -«νύχια του Λέοντα»-, σήμα κατατεθέν της ταυτότητας Peugeot.

Ο standard εξοπλισμός περιλαμβάνει σύστημα πέδησης SBC (Synchro Braking Concept), το οποίο κατανέμει συνδυαστικά και στη σωστή αναλογία την ισχύ πέδησης στο εμπρός και το πίσω φρένο, παρέχοντας μεγαλύτερη ασφάλεια. Το νέο υδραυλικό πιρούνι και οι νέες ρυθμίσεις του αμορτισέρ προσφέρουν έναν ισορροπημένο συνδυασμό άνεσης και sport συμπεριφοράς.

Compact και ελαφρύ, το Speedfight 4 125i θα κινηθεί με ευελιξία μέσα στην κίνηση, εκπληρώνοντας απολαυστικά την αστική αποστολή του. Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του μια σειρά από πρακτικές λύσεις που κάνουν την καθημερινότητά του πιο εύκολη: αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα για 1 full-face κράνος, γάντζο, θύρα USB, αλλά και ειδική υποδοχή για smartphone στον πίνακα οργάνων.

Το νέο Speedfight 4 125i είναι διαθέσιμο στα 2.299€ σε 2 χρωματισμούς:

-Ocean Blue

-Pearly Black/Pink Gold

Ανακαλύψτε το σήμερα στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων Peugeot Scooters: http://www.peugeotscooters.gr/diktyo-eboron-peugeot.php

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/4/2026

Το 2022 η Piaggio εγκαινίασε μια νέα μονάδα παραγωγής στην περιοχή Cikarang στην Ινδονησία, σχεδιασμένη να εξυπηρετεί πρωτίστως στην αγορά της χώρας που τη φιλοξενεί – όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα άλλα εργοστάσια που διαθέτει ο ιταλικός όμιλος σε Βιετνάμ, Ινδία και Κίνα.

Στο εργοστάσιο αυτό της Ινδονησίας εξελίχθηκε το επόμενο βήμα του κινητήρα i-Get, παρουσιάζοντας μια νέα παραλλαγή του με αυξημένο κυβισμό στα 174,1 κυβικά εκατοστά. Ο μεγαλύτερος κινητήρας αποδίδει περισσότερη δύναμη, με μέγιστη ισχύ 15 hp στις 8.250 rpm και ροπή 1,4 kgm στις 6.500 rpm – 12,5/7.750 και 1,3/6.500 τα ανάλογα νούμερα του ίδιου κινητήρα στην Euro 5+ έκδοση των 155 cc, ως διατίθεται και στην Ελλάδα.

Κατά τα λοιπά οι 180άρες Vespa δεν έχουν άλλες διαφορές από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά μοντέλα πλην μιας: το μπροστινό δισκόφρενο είναι ελαφρώς μεγαλύτερο, με δίσκο διαμέτρου 220 mm αντί των 200 που φορούν τα ευρωπαϊκά μοντέλα 125 και 150, πιθανότατα εξισορροπώντας την αυξημένη απόδοση του i-Get κινητήρα.

Προς το παρόν η Piaggio σκοπεύει να διαθέτει τις νέες Vespa Primavera 180 και Sprint 180 σε όλες τις εκδόσεις, βασικές και S, αποκλειστικά σε ασιατικές αγορές, καθώς έχουν ήδη ανακοινωθεί στην Ινδονησία (όπου και φτιάχνονται) και στην Ταϊλάνδη. Σε αυτή τη φάση δεν τις περιμένουμε στα μέρη μας, καθώς η Piaggio δεν κρύβει το γεγονός πως τα 180άρια μοντέλα δεν ικανοποιούν τις προδιαγραφές Euro 5+.

Αυτό ωστόσο δεν αποκλείεται να αλλάξει αν οι Ιταλοί κρίνουν πως υπάρχει χώρος στη γκάμα για ένα ενδιάμεσο μοντέλο, ίσως αντικαθιστώντας αυτό των 150 κυβικών που είναι πολύ κοντινό στο 125 για να γεμίσει το κενό ως τα μοντέλα των 300 κυβικών στην Ευρώπη.