Νέο Triumph Trident Concept [VIDEO]

Tρικύλινδρη επίθεση στον δικύλινδρο ανταγωνισμό

Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/8/2020

Η Triumph είχε εδώ και πάρα πολλά χρόνια ηγετική θέση στην κατηγορία των σπορ γυμνών μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού με το χαρισματικό Street Triple, που με τα χρόνια μεγάλωσε σε κυβισμό και απέκτησε διάφορες εκδόσεις με ιπποδυνάμεις και τιμές που ξεκινούν από την A2 κατηγορία και φτάνουν πολύ κοντά στα μεγάλα streetfighter. Όμως ο ανταγωνισμός έχει αρχίσει να γίνεται πολύ σκληρός τα τελευταία χρόνια σε όλες τις κατηγορίες των μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλετών και η Triumph δεν είχε ένα μοντέλο που να απευθύνεται σε όσους θέλουν περισσότερη άνεση στην καθημερινή χρήση από εκείνη που μπορεί να προσφέρει το σπορ Street Triple με την ξεκάθαρα streetfighter επιθετική σχεδίασή του.

Αυτό το κενό έρχεται να καλύψει η επαναφορά του ονόματος Trident σε ένα Concept που παρουσίασε επίσημα η Triumph στους Βρετανούς δημοσιογράφους. Ο τρικύλινδρος κινητήρας θα έχει τουλάχιστον δύο εκδόσεις ιπποδυνάμεων ώστε να μπορεί να το οδηγήσουν και αναβάτες με δίπλωμα A2. Η Triumph δεν θέλει να αποκαλύψει ούτε τον κυβισμό, ούτε φυσικά και τα στοιχεία απόδοσης του κινητήρα. Εκείνο που είπαν είναι πως ο περιορισμός της ιπποδύναμης θα γίνεται μόνο ηλεκτρονικά, ώστε με την απλή αλλαγή λογισμικού της ECU στην Α2 έκδοση να γίνεται full-power χωρίς να χρειάζεται καμία μετατροπή στα μηχανικά μέρη. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για την αξία μεταπώλησης της μοτοσυκλέτας.

Βέβαια και η full power εκδόσεις δεν θα έχουν χαρακτήρα streetfighter, αλλά θα είναι ρυθμισμένες για ροπή και δύναμη στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Έτσι κι αλλιώς όμως θα έχει κορυφαίας τεχνολογίας ηλεκτρονικά (σύμφωνα με την Triumph), με riding modes για την τροφοδοσία, traction control κ.τ.λ. Το μεγάλο θέμα όμως θα είναι η τιμή του. Διότι οι βρετανοί δημοσιογράφοι λένε πως θα είναι αντίστοιχη των δικύλινδρων Yamaha MT-07 και Kawasaki Z 650. Αν όντως συμβεί αυτό, τότε η απουσία ρυθμίσεων από τις αναρτήσεις και τα συμβατικά φρένα δεν θα μας ενοχλήσουν καθόλου!

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Husqvarna Svartpilen 801 - Το μεγάλο μαύρο βέλος είναι εδώ

Με το γνωστό στιλ της Pilen οικογένειας, τον δικύλινδρο κινητήρα του 790 Duke, 105 Hp και πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/3/2024

Το Svartpilen 801 βασίζεται στα μηχανικά μέρη του KTM 790 Duke, αφήνει όμως το ακραίο streetfighter look για τους “πορτοκαλί”, προάγοντας μια πιο σοφιστικέ εμφάνιση, στα πρότυπα που μας έχει συνηθίσει η Pilen οικογένεια. Στα χαρακτηριστικά του, πέρα από το design που έχει τα πρωτεία, ξεχωρίζει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 105 ίππων, οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP Apex, τα φρένα της J.Juan, το πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων και η TFT οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο τύπου χωροδικτύωμα, με τον ελαφρύ, αξιόπιστο, και εξελιγμένο επί σειρά ετών δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 799 κ.εκ. και 52 κιλών να αποδίδει 105 ίππους και 8,87 κιλά ροπής για διασκεδαστική μετακίνηση που δεν τρομάζει όπως στις γυμνές μοτοσυκλέτες της μεγάλης κατηγορίας -βλ. Super Duke R. Τα διαστήματα service των 15.000 χλμ. βοηθούν το κόστος συντήρησης να κρατηθεί χαμηλά.

Κι αν το design είναι εντυπωσιακό, ευτυχώς η Husqvarna δεν αρκέστηκε σε αυτό για να παρουσιάσει μια κατά τα άλλα σπαρτιάτικη μοτοσυκλέτα. Έτσι καθόλου παραπονεμένοι δεν θα μείνουν οι ιδιοκτήτες από το επίπεδο του βασικού εξοπλισμού του μεγάλου μαύρου βέλους, καθώς η μοτοσυκλέτα φέρει μεταξύ άλλων ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP APEX με διαδρομές 140 mm μπροστά και 150 mm, φρένα της J.Juan με δικάναλο Cornering ABS της Bosch που έχει και λειτουργία Supermoto, quickshifter Easy Shift που λειτουργεί τόσο στα ανεβάσματα όσο και στα κατεβάσματα ταχυτήτων, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης PASC, και ελαστικά Pirelli MT60 RS στους τροχούς των 17 ιντσών.

Εξίσου πλήρες είναι και το πακέτο των ηλεκτρονικών βοηθημάτων, με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης MTC και τρία Riding Modes (Street, Rain και Sport), ενώ στο προαιρετικό πακέτο Dynamic Pack περιλαμβάνονται τόσο σύστημα MSR που αποτρέπει το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού όταν κλείσετε το γκάζι με πολλές στροφές, Cruise Control αλλά και σύστημα ελέγχου σούζας Anti-Wheelie, κι ένα ακόμα Riding Mode.

Στα όργανα το Svartpilen 801 διαθέτει μια έγχρωμη ψηφιακή TFT οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα στον βασικό εξοπλισμό, για Turn-by-Turn πλοήγηση, τηλεφωνία και μουσική, ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει και Immobiliser.

Μαζί με τη νέα της μοτοσυκλέτα, η Husqvarna παρουσίασε όπως είθισται και μια εκτεταμένη σειρά αξεσουάρ αλλά και τεχνικού ρουχισμού.

Το Svartpilen 801 του 2024 θα ξεκινήσει να διατίθεται παγκοσμίως από τον Απρίλιο του 2024 και μετά μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Husqvarna Motorcycles.