Νέο Yamaha Tenere 700

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/4/2016

Φωτογραφίες που δείχνουν μια μεγάλη on-off με τον κινητήρα του Yamaha MT-07 είδαν το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες μέρες και τα όνειρα των "χωματερών" άρχισαν να γίνονται υγρά! Πέρσι τέτοια εποχή και είχαμε δει αντίστοιχες φωτογραφίες από μια πιο street έκδοση, που προανήγγειλε τον ερχομό ενός μικρότερου Tracer MT-07. Όμως τώρα οι φωτογραφικοί φακοί στην Ιταλία έπιασαν μια μοτοσυκλέτα με μεγάλους τροχούς (21 ή 19 ιντσών εμπρός) και on-off ελαστικά να κάνει δοκιμές στον δρόμο χωρίς… ενδυμασία. Κανείς δεν ξέρει ακόμα αν η θερμή υποδοχή των ευρωπαίων στην Honda Africa Twin, έκανε την Yamaha να αλλάξει πορεία στο σχεδιασμό της οικογένειας των MT-07. Το πιθανότερο πάντως είναι να δούμε και τις δύο παραλλαγές να βγαίνουν στην παραγωγή, με το Tracer MT-07 να έρχεται πρώτο στις εκθέσεις και το Tenere 700 να ακολουθεί αργότερα, μάλλον προς το τέλος του 2017. Στις φωτογραφίες πάντως είναι εύκολο να διακρίνει κανείς ότι το κυρίως πλαίσιο είναι ίδιο με εκείνο του street ΜΤ-07, όμως σίγουρα θα υπάρχουν αλλαγές στο υποπλαίσιο για μεγαλύτερη αντοχή στο φόρτωμα και γύρο από τον λαιμό για την στήριξη του σταθερού φαίρινγκ. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε την κατηγορία των προσιτών οικονομικά μεσαίων δικύλινδρων on-off να αναβιώνει. Θυμίζουμε ότι τόσο η Honda, όσο η KTM και η BMW ετοιμάζουν ήδη νέους δικύλινδρους κινητήρες μεσαίου κυβισμού.

KTM 1390 Super Adventure R & S 2025 - Οι πρώτες φωτογραφίες

Για τους λάτρεις της υπερβολής, που δεν τρομάζουν από 173 hp, 15 κιλά ροπής και 250+ κιλά
KTM 1390 Super Adventure S & R 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/10/2024

Λίγο μετά την παρουσίαση του 1390 Super Adventure S EVO 2025, μια διαρροή από την ίδια πηγή που διέρρευσε τη νέα γκάμα των 125 / 390 Enduro R / SMC-R / Adventure R, μας δείχνει για πρώτη φορά τη βασική έκδοση 1390 Super Adventure S και την περισσότερο On-Off έκδοση R της μέγιστης τουριστικής ναυαρχίδας της KTM για την επόμενη χρονιά. Κι όλα αυτά, λίγες ώρες πριν παρουσιαστούν τα δυο μοντέλα στο site της αυστριακής εταιρείας.

Όσον αφορά στις διαφορές μεταξύ 1390 Super Adventure S EVO -που παρουσιάστηκε ήδη- και 1390 Super Adventure S που θα παρουσιαστεί στις 24/10 το απόγευμα, εξωτερικά οι δυο μοτοσυκλέτες δείχνουν ολόιδιες, και η μόνη διαφορά τους που γνωρίζουμε αυτή τη στιγμή είναι πως η EVO θα έχει το αυτόματο κιβώτιο της KTM στον βασικό της εξοπλισμό. 

Στη φωτογραφία της R μοτοσυκλέτας, βλέπουμε το On-Off μοντέλο της γκάμας να φορά ακτινωτούς τροχούς, αντί για ζάντες με μπράτσα όπως η Crossover έκδοση, ενώ ακόμα δεν γνωρίζουμε αν οι διάσταση του μπροστινού παραμένει στις 19 ίντσες ή αν μεγαλώνει στις 21. Τα ελαστικά πάντως έχουν χοντρό τακούνι και σε πείθουν -οπτικά τουλάχιστον- για τις προθέσεις της μοτοσυκλέτας. Άλλο βέβαια η οπτική, και άλλο να βρει κανείς τα κότσια, ασχέτως ικανοτήτων, να βγάλει στο χώμα μια μοτοσυκλέτα 173 ίππων, 14,8 κιλών ροπής και 250+ γεμάτων κιλών. Όμως η υπερβολή πάντα γοήτευε, γοητεύει και θα γοητεύει.

KTM 1390 Super Adventure R

Οι διαφορές του KTM 1390 R από το S και το S EVO εντοπίζονται εξωτερικά στους τροχούς, τα ελαστικά, τη μοναδική βαφή, στην ποδιά και στα κάγκελα κινητήρα, στο διαφορετικού χρώματος, στη διαφορετική και ενιαία σέλα αναβάτη / συνεπιβάτη, και στο διαφορετικό κοστούμι.

Κατά τα άλλα, η βάση αναμένεται ίδια με το S, με τα ίδια χαρακτηριστικά απόδοσης και την ίδια κορυφαία τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένης της νέας μεγάλης TFT οθόνης 8 ιντσών, ενώ περιμένουμε να δούμε αν η R θα έχει τη δική της έκδοση με αυτόματο κιβώτιο.

Ετικέτες