Norton Commando 961 - Παρουσιάζεται στις 11/10/2022
Ελπίζουμε με διορθωμένα τα προβλήματα αξιοπιστίας του προηγούμενου μοντέλου
Από τον
Κώστα Γκαζή
7/10/2022
Μετά την ακύρωση της παραγωγής του Atlas, που επρόκειτο να γίνει το πιο οικονομικό μοντέλο της Norton στη σύγχρονη εποχή της, η βρετανική εταιρεία ετοιμάζεται τώρα να παρουσιάσει το ανανεωμένο Commando 961.
Ένα θρυλικό όνομα, με την πρώτη Commando να παράγεται μεταξύ 1967 και 1977, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα και αρχική χωρητικότητα 750 κ.εκ. που αργότερα έγινε 828 με ονομαστικό κυβισμό 850.
Στη Norton της εποχής του Stuart Garner, η εταιρεία είχε αγοράσει το 2008 τα δικαιώματα για το σύγχρονο Commando 961 από τον Αμερικανό Kenny Dreer, ο οποίος είχε σταδιακά εξελίξει τη μοτοσυκλέτα σε μια σύγχρονη εκδοχή του original Commando. Η μοτοσυκλέτα είχε βγει στην παραγωγή επί Garner, και παρέμεινε το κύριο μοντέλο της μέχρι τη χρεωκοπία του 2020, καθώς η Superbike V4SS που είχε παρουσιαστεί το 2016 έκανε χρόνια να βγει στην παραγωγή και ακόμα και όταν βγήκε αγοράστηκε από ελάχιστους πελάτες, οι οποίοι ακόμα ταλαιπωρούνται από τα προβλήματα που παρουσίαζε.
Το site της Norton τώρα, δείχνει μια naked μοτοσυκλέτα που δείχνει ολόιδια με το προηγούμενο δικύλινδρο εν σειρά Commando του Garner, το οποίο όπως και η V4SS ήταν εξαιρετικά προβληματικό και αναξιόπιστο, ενώ παράλληλα δεν είχε περάσει ποτέ από διαδικασία προδιαγραφών όπως πχ. τις Euro 5.
Το στιλ του “νέου” Commando 961 δείχνει ίδιο με της προηγούμενης γενιάς, το οποίο ήταν κι αυτό ίδιο με το VR888 του Dreer της δεκαετίας του 1990.
Επί Garner το πλαίσιο είχε βελτιωθεί από τη βρετανική Spondon, ενώ δείχνει να παραμένει απαράλλαχτο και στο νέο Commando, όπως απαράλλαχτες παραμένουν και οι αναρτήσεις της Ohlins.
Η ιπποδύναμη αναμένεται να είναι παραπλήσια με τους 80 hp που απέδιδε προηγουμένως, ενώ η τιμή θα κυμαίνεται κοντά στις 20.000 βρετανικές λίρες, ήτοι κοντά στα 23.000 ευρώ.
Ελπίζουμε, όπως συνέβη και με τις V4SV και V4CR, η νέα διοίκηση της Norton (υπό τη διεύθυνση της TVS) να διορθώσει και τα προβλήματα αξιοπιστίας του Commando στη νέα του εκδοχή.
BMW: Η γκάμα 2025 των R 18 - Make Europe Great Again [VIDEO]
Τα “αμερικάνικα” - Euro5+ προδιαγραφές, διαφορετικοί τροχοί και μικροβελτιώσεις
Από τον
Κώστα Γκαζή
22/1/2025
Η γκάμα των μεγάλων Cruiser αμερικάνικου τύπου της BMW ανανεώνεται για το 2025, με κύρια αφορμή τις Euro 5+ προδιαγραφές και βελτιώσεις στα σημεία, όπως μεγαλύτεροι τροχοί πίσω (18 και 19 ιντσών από 16) για ακόμα πιο MAGA ή MEGA (copyright: Elon Musk) στιλ, βελτιώσεις στα σημεία και ακόμα περισσότερες επιλογές στα έξτρα αξεσουάρ.
Η BMW Motorrad εισήλθε αρχικά στα μεγάλα cruiser που λατρεύουν οι Αμερικάνοι και οι Βορειοευρωπαίοι το 2020 με το κτηνώδες R 18, που διέθετε μεν στιλ αντίστοιχο με εκείνο των cruiser από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, με σημείο διαφοροποίησης τον δικύλινδρο boxer κινητήρα 1.802 κ.εκ. Την ίδια χρονιά ακολούθησε το R 18 Classic, με touring χαρακτηριστικά. Το 2021 η Big Boxer Heritage γκάμα εμπλουτίστηκε με τα R 18 Transcontinental και R 18 B, ένα τουριστικό μεγαθήριο στα στιλ των μεγάλων Harley-Davidson και ένα bagger μοντέλο. Τέλος, το 2023 οι Βαυαροί παρουσίασαν το R 18 Roctane, το 5ο μέλος της οικογένειας, σε custom bagger ύφος.
Για το 2025 οι Euro 5+ δεν επηρέασαν αρνητικά την απόδοση του κινητήρα -το αντίθετο μάλιστα-, με τον μεγάλο Boxer να έχει αυξημένη ροπή κατά 0,5 kgm, στα 16,62 kgm στις 3.000 rpm, ενώ μεταξύ 2 και 4 χιλιάδων στροφών ο κινητήρας έχει περισσότερα από 15,3 κιλά ροπής διαθέσιμα!
Όσον αφορά στις αλλαγές των μοντέλων, αυτές έχουν ως εξής:
Το R 18 έχει πλέον πίσω τροχό 18 ιντσών από 16 που ήταν προηγουμένως, και νέους τροχούς με εφτά διπλά μπράτσα, ενώ στα έξτρα αξεσουάρ υπάρχουν διαφορετικοί τροχοί που η BMW αποκαλεί Contrast Cut με γυαλιστερό φινίρισμα. Η επιλογή τροχών 19-16 ιντσών με ακτίνες παραμένει για όσους την προτιμούν.
Νέο είναι το φτερό μπροστά, και σε κλασικό στιλ το πιρούνι, εκτεθειμένο πλέον χωρίς τις προσθήκες στο πάνω μέρος (Fork Sleeves) όπως το είχαμε συνηθίσει.
Νέα είναι και τα τελικά των εξατμίσεων, νέα και η σέλα με πιο παχύ κατά 10 mm στρώμα αφρώδους και νέο design. Η σέλα είναι αφαιρούμενη ενώ ξεκλειδώνει με ένα κουμπί, κρυμμένο κάτω από κάλυμμα.
Βελτιωμένες είναι οι ρυθμίσεις της πίσω ανάρτησης για μεγαλύτερη άνεση, νέο και το πίσω ελαστικό των 180/55-18. Στάνταρ είναι πλέον τα DRL φώτα (ανάλογα την αγορά), και η USB-C θύρα φόρτισης.
Νέα είναι τέλος και τα χρώματα, ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει και έκδοση Option 719 Olivine με έξτρα εξοπλισμό και διαφορετικό χρώμα.
Το R 18 Classic έχει κι αυτό αλλαγή στους τροχούς, όμως εδώ αλλάζει ο μπροστινός αντί του πίσω, που από τις 16 ίντσες πλέον φτάνει τις 19. Το φτερό μπροστά είναι και εδώ νέο, ενώ στο συγκεκριμένο μοντέλο παραμένουν οι προεκτάσεις του πιρουνιού. Νέα είναι τα πλαϊνά τμήματα στο κοστούμι, νέα και τα τελικά των εξατμίσεων, και όπως και στο R 18, στάνταρ είναι τώρα τα DRL φώτα και η USB-C θύρα.
Η πιο πολυτελής έκδοση της μοτοσυκλέτας ονομάζεται Option 719 Aquamarine, με μοναδικά χρώματα και έξτρα εξοπλισμό.
Νέες εκδόσεις είναι και οι BMW R 18 και R 18 Classic Blacked Out, γιατί το μαύρο είναι πάντα στη μόδα και εδώ έχει την τιμητική του σε εξαρτήματα όπως τον κινητήρα, τις εξατμίσεις κ.α. σε Black Hich Gloss και Dark Chrome φινιρίσματα. Οι συγκεκριμένες εκδόσεις θα κυκλοφορήσουν στα χρώματα Blackstorm Metallic, Mineral Grey Metallic Matt και Two-Tone Brooklyn Grey.
Στα πολλά νέα έξτρα αξεσουάρ της BMW για τα R 18 και R 18 Classic περιλαμβάνονται ακτινωτοί τροχοί, Comfort πακέτο εξοπλισμού με Cruise Control, θερμαινόμενα γκριπ, κ.α., διαφορετικά τιμόνια, άλλες εξατμίσεις, φτερά, κλπ.
Για το 2025 η R 18 Roctane θα είναι διαθέσιμη στο νέο χρώμα Dragonfire Red Metallic, ενώ διαθέτει μικρές αλλαγές στο κοστούμι, και πλέον το Comfort πακέτο της έχει και Hill Start Control, καπάκι ρεζερβουάρ που κλειδώνει, RDC ένδειξη πίεσης ελαστικών και θερμαινόμενα γκριπ.
Η R 18 B έχει αλλαγές στους διακόπτες, ενώ υπάρχουν μικρές διαφορές στις νέες εκδόσεις Blacked Out και Black Pearl.
Νέα είναι η διχρωμία Dragonfire Red Metallic της R 18 Transcontinental, με στάνταρ το κουμπί favourites, ενώ μαύρος είναι πλέον ο κινητήρας και βελτιωμένη η γκάμα των έξτρα αξεσουάρ.
