Ο Λάζαρος Μαυράκης μας στέλνει χωρίς καθυστέρηση τις πρώτες φωτογραφίες από την παρουσίαση του νέου Kawasaki Z750R. Αυτή τη στιγμή τα οδηγούν στην Ισπανία και θα έχουμε σύντομα τις πρώτες εντυπώσεις από την οδήγηση καθώς και περισσότερες φωτογραφίες.
Update:
Μόλις έγινε το πρώτο διάλειμμα υπό βροχή και ο Λάζαρος βρήκε ευκαιρία για μια γρήγορη ενημέρωση. Αν και σπάνιο φαινόμενο να βρέχει στην Νότια Ισπανία η δοκιμή ξεκίνησε με άσχημες καιρικές συνθήκες. Μέχρι στιγμής το Z750R αντιδρά ως ένα ομοιογενές σύνολο και παραμένει προβλέψιμο παρά τον δρόμο που γλιστρά. Μείνετε συντονισμένοι καθώς η βόλτα μας συνεχίζεται!
Update#2:
Ο πανευτικής Λάζαρος έχει ξανανιώσει στην παρουσίαση του Kawasaki Z750R. Παρά τη βροχή το πρόγραμμα της πρώτης μέρας της παρουσίασης μόλις ολοκληρώθηκε επιτυχώς. Το νέο Z750R είναι συνολικά αναβαθμισμένο και καλύτερα στημένο. Τα φρένα εντυπωσίασαν το Λάζαρο με την απόδοση αλλά και την πληροφόριση που παρέχουν, τόσο στο στεγνό όσο και στο βρεγμένο. Οι διαφορές με την απλή έκδοση είναι καίριες. Αύριο στη δεύτερη μέρα θα βγουν τα τελικά πορίσματα, μέχρι τότε... Buenas Noches από το Λάζαρο!
EICMA: Voge SR450X 2026 - Το 1ο σύγχρονο δικύλινδρο σκούτερ στα 400κυβικά, και με ραντάρ!
41,85 ίπποι και 18 λιτρο ρεζερβουάρ - 17άρης εμπρός τροχός, Traction Control, δύο κάμερες, φουλ εξοπλισμός
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
4/11/2025
Στο Μιλάνο η Voge παρουσίασε το δικύλινδρο 400άρι SR450X, το πρώτο σύγχρονο δικύλινδρο σκούτερ μετά το παλαιότερο Honda Silverwing 400, που "βουτάει" κατευθείαν στα βαθιά με crossover αισθητική και πολύ πλούσιο εξοπλισμό.
Η Voge παρουσίασε ένα σκούτερ που μάλλον δεν περίμενε να δει κανείς αυτή τη χρονική στιγμή, ένα μοντέλο που θα τραβήξει σίγουρα το ενδιαφέρον του ελληνικού κοινού, αν φτάσει στην ελληνική αγορά στη σωστή τιμή.
Το SR450X έχει δικύλινδρο, 8βάλβιδο κινητήρα 398 κ.εκ., και αποδίδει 41,85 ίππους αλλά και 4,28 κιλά ροπής. Το full extra από εξοπλισμό σκούτερ βέβαια ζυγίζει επίσημα 220 κιλά χωρίς υγρά -μεταξόνιο στα 1.518 χλστ.- και δείχνει να έχει όλα τα στοιχεία που αποζητά ο αναβάτης από ένα crossover σκούτερ σε αυτήν την κατηγορία κυβισμού, ενώ η Voge ανακοινώνει επίσημα τελική στα 139 χλμ./ώρα.
Το SR450X δείχνει ότι δεν θα έχει μεγάλο πρόβλημα να αντιμετωπίσει βατούς χωματόδρομους με τις διαδρομές των αναρτήσεων να παρουσιάζονται μεγαλύτερες των συμβατικών σκούτερ, ενώ η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 180 χλστ.
Οι τροχοί είναι ακτινωτοί με τον εμπρός να έχει ζάντα 17 ιντσών και αυτό θα συντελεί στην φιλικότερη και πιο προοδευτική συμπεριφορά στο χώμα έναντι των crossover σκούτερ με μικρότερους εμπρός τροχούς. Παράλληλα κάτω από τη μεγάλη σέλα φαίνεται να υπάρχει χώρος για δύο κράνη, ενώ η απόστασή της από το έδαφος βρίσκεται στα 795 χλστ.
Ο εξοπλισμός παράλληλα παρουσιάζεται υπερπλήρης. Η TFT οθόνη έχει διαγώνιο στις 7 ίντσες και προσφέρει συνδεσιμότητα με κινητό, οι χούφτες και τα προστατευτικά κάγκελα είναι στάνταρ, όπως και οι έξτρα προβολείς. Οι προβολείς ενσωματώνονται εύστοχα στην crossover σχεδίαση που δανείζεται στοιχεία από το Honda X-ADV αλλά και από μοτοσυκλέτες της Suzuki, όπως και από το δικό της DS800X Ραλλυ, αναφορικά με την κάθετη διάταξη των LED προβολέων και έτσι το SR450X καταφέρνει με αυτόν τον τρόπο να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης το traction control, το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, εμπρός και πίσω κάμερες καταγραφής και το ραντάρ. Το εμπρός δισκόφρενο φέρει δαγκάνα της J.Juan (Nissin το πίσω), οι αναρτήσεις είναι ρυθμιζόμενες και προέρχονται από την KYB (ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και διπλά αμορτισέρ πίσω με ξεχωριστό δοχείο), η ζελατίνα ρυθμίζεται ηλεκτρικά σε ύψος, το σύστημα εκκίνησης/ενεργοποίησης είναι keyless, ενώ γκριπ και σέλα είναι θερμαινόμενα.
