Πρωτότυπο Suzuki e - Let’s

Από το

Μαύρο Σκύλο

3/11/2010

Και η Suzuki εξελίσσει ηλεκτροκίνητο scooter στην Ιαπωνία. Βασισμένο στο μοντέλο Let’s που χρησιμοποιεί κινητήρα βενζίνης, το ηλεκτροκίνητο αναπτύσσεται σε συνεργασία με την Sanyo. Η φόρτιση της μπαταρίας λιθίου γίνεται από το δημόσιο δίκτυο, 110 volt είναι η τάση του στην Ιαπωνία και χρειάζεται τέσσερις ώρες για την ολοκλήρωσή της. Μετά από αυτήν το e - Let’s έχει αυτονομία τριάντα χιλιομέτρων. Σίγουρα δεν είναι μεγάλη, αλλά θα καλύψει τις καθημερινές ανάγκες μετακίνησης στο κέντρο της πόλης. Το βάρος του πάντως είναι ιδιαίτερα χαμηλό και θα ζυγίζει κατά προσέγγιση 74 κιλά, χαρακτηριστικό που υπόσχεται ευκολία στον χειρισμό του. Οι μηδενικές εκπομπές ρύπων, ο ελάχιστος θόρυβος και η ομαλή επιτάχυνση είναι στοιχεία που θα χαρακτηρίζουν τη λειτουργία του ηλεκτροκίνητου scooter. Ο κινητήρας του βρίσκεται στο κέντρο του πίσω τροχού, ενώ θα υπάρχει και διάταξη που θα φορτίζει τις μπαταρίες κατά τη διάρκεια των επιβραδύνσεων, χαρακτηριστικά που από ότι φαίνεται θα είναι κοινά όλων των ηλεκτροκίνητων scooter που ετοιμάζονται.

Yamaha Crypton S EU5+ 2026 - Άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά - Τιμή στην Ελλάδα

Το παπί της Yamaha εναρμονίστηκε με τις αυστηρότερες προδιαγραφές
Yamaha Crypton S Euro 5+ 2026
Από το

motomag

22/10/2025

Το Yamaha Crypton S πληροί πλέον τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 5+ και έρχεται να δώσει εκ νέου τη λύση στην οικονομική καθημερινή μετακίνηση με πολύ μικρό κόστος χρήσης, πέρα από την κατανάλωση βενζίνης.

Το αναβαθμισμένο Crypton S έρχεται χωρίς αισθητικές αλλαγές αλλά με νέα γραφικά στα πλαστικά του. 

Ο αερόψυκτος κινητήρας των 114 κ.εκ. αποδίδει 9 ίππους και 0,94 kg.m ροπής στις 7.500 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα και το ημιαυτόματο κιβώτιο να έχει τέσσερεις ταχύτητες. Το παπί της Yamaha να διαθέτει χώρο κάτω από τη σέλα για την αποθήκευση μικροαντικειμένων, καθώς και επιπλέον χώρο στην ποδιά, αλλά και μια μικρή σχάρα-χειρολαβή στο πίσω μέρος. 

Τα φρένα είναι συνδυασμένα, όπως άλλωστε επιβάλλει η νομοθεσία, με δισκόφρενο στον εμπρός τροχό και δαγκάνα ενός εμβόλου, ενώ αλλαγές δεν έχουμε ούτε στις αναρτήσεις με συμβατικό πιρούνι και διπλά αμορτισέρ. 

Το Crypton S είναι άμεσα στο επίσημο δίκτυο συνεργατών Yamaha σε όλη την Ελλάδα, το οποίο μπορείτε να βρείτε σε αυτόν εδώ τον σύνδεσμο. Η τιμή του Euro5+ παπιού παραμένει στα ίδια επίπεδα με του προηγούμενου Crypton S, στα 2.895 ευρώ.

Yamaha Crypton S Euro 5+ 2026