Sherco 2011 - S.S.D.T. 100 edition

Από το

Μαύρο Σκύλο

9/2/2011

Η Sherco για να τιμήσει τη συμπλήρωση εκατό ετών της διοργάνωσης Scotish Six Days Trial, παρουσίασε μια Trial περιορισμένης έκδοσης. Η S.S.D.T. 100 edition βασίζεται σε μια κανονική Sherco ST 2.9 και ξεχωρίζει κατ' αρχήν από τα γραφικά και τα προστατευτικά αυτοκόλλητα που φτιάχτηκαν ειδικά για τον φετινό αγώνα. Οι μοτοσυκλέτες ξεχωρίζουν και από το μεγαλύτερο φτερό, το προστατευτικό εμπρός από τον κύλινδρο και αντίστοιχα τα προστατευτικά που υπάρχουν σε όλες τις επιφάνειες που ταλαιπωρούνται από τη τριβή. Ο πολυήμερος και διάσημος αγώνας έγινε για πρώτη φορά το 2011 ενώ φέτος θα γίνει από τις 2 ως τις 7 Μαΐου. Η Sherco ανέβηκε σε βάθρο εκεί για πρώτη φορά το 1998 και μέχρι τώρα έχει πάρει έξι νίκες, δυο λιγότερες από τη μυθική Bultaco Sherpa.

Αναμένεται νέα Ducati Panigale V4 R το 2026

Όπως δείχνουν έγγραφα της ιταλικής εταιρείας
V4 R
Από το

motomag

9/5/2025

Με την έλευση της ολοκαίνουργιας Panigale V4 για το 2025, που περιλαμβάνει νέο πλαίσιο, μονόμπρατσο ψαλίδι και ανανεωμένη αεροδυναμική, η Panigale V4 R που εκπροσωπεί τη Ducati στο WSBK οφείλει επίσης να ανανεωθεί. Όντως σύντομα αυτό θα συμβεί, καθώς νέα έγγραφα της Ducati δείχνουν ότι υπάρχει μια νέα έκδοση για την Panigale V4 R για το 2026.

Η υπάρχουσα V4 R έχει ήδη αποσυρθεί από τη γκάμα της Ducati σε ορισμένες αγορές και η εμφάνιση της είναι συνδεδεμένη με την προηγούμενη γενιά Panigale V4. Η υπάρχουσα μοτοσυκλέτα είναι σαφώς πολύ καλή αφού κερδίζει αγώνες στο υψηλότερο επίπεδο των WSBK, αλλά είναι σαφές ότι θα αντικατασταθεί σύντομα.

Στο τελευταίο έγγραφο αριθμού ταυτοποίησης οχημάτων της Ducati, που κατατέθηκε στην NHTSA, όπως απαιτείται από το νόμο, φαίνεται ότι θα υπάρξει μια νέα Panigale V4 R το 2026.

Με βάση το έγγραφο, θα είναι αρκετά διαφορετική από κάθε άλλη παραλλαγή της Panigale V4 αφού έχει ξεχωριστή ονομασία στη σειρά μοντέλων. Η V4 R έχει εδώ και καιρό τον δικό της κινητήρα σχεδιασμένο για να συμμορφώνεται με τα όρια χωρητικότητας του WSBK και να προσφέρει περισσότερες δυνατότητες αγωνιστικού tuning από την έκδοση μαζικής παραγωγής της Panigale V4. Η προσθήκη μιας ξεχωριστής ονομασίας VIN της γραμμής μοντέλου υποδηλώνει ότι θα μπορούσε επίσης να αποκτήσει διαφορετικό πλαίσιο σε σύγκριση με το μοντέλο μαζικής παραγωγής.

Πάντως οι κατασκευαστές δεν είναι πιθανό να επενδύσουν πολλά στην ανάπτυξη νέων κινητήρων απλά για το 2026, καθώς αναμένεται να υιοθετηθούν νέοι κανονισμοί στο WSBK το 2027 για να διασφαλιστεί ότι οι μοτοσυκλέτες δεν θα είναι ταχύτερες από τις μειωμένης χωρητικότητας μηχανές MotoGP των 850 κυβικών που θα τεθούν σε ισχύ εκείνη τη χρονιά.