Suzuki e-Let’s: Στην παραγωγή

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/1/2012

Το μικρό ηλεκτροκίνητο σκούτερ της Suzuki έχει αρχίσει να πωλείται -από τις 9 Ιανουαρίου- στην ιαπωνική αγορά για την οποία προορίζεται. Η έμφαση στην πρακτικότητα δεν έχει δοθεί μόνο με το καλαθάκι που έχει μπροστά του για τη μεταφορά των αποσκευών, αλλά και με την μπαταρία του. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της είναι ότι είναι αφαιρούμενη. Με αυτό τον τρόπο μπορεί να φορτιστεί οπουδήποτε και όχι μόνο πάνω στο σκούτερ. Επίσης, στον χώρο που διαθέτει κάτω από τη σέλα το e - Let’s, χωράει και μια δεύτερη μπαταρία. Έτσι δίνεται η ευχέρεια στον αναβάτη του, όταν αδειάσει η μπαταρία που τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα, να την αλλάξει με την φορτισμένη και να συνεχίσει την διαδρομή του. Η μπαταρία είναι ιόντων λιθίου και η φόρτισή της απαιτεί τέσσερις ώρες για να φορτιστεί, στο δίκτυο της Ιαπωνίας που έχει τάση 100V. Η αυτονομία που δίνει στο μικρό σκούτερ είναι της τάξης των 30 χιλιομέτρων, όταν η ταχύτητά του παραμένει στα 30 χιλιόμετρα την ώρα. Η ιδέα - και η υλοποίηση - για την “ανταλλακτική” μπαταρία είναι ένα καλό βήμα προς την εξέλιξη των ηλεκτροκίνητων “σωτήρων” του περιβάλλοντος, τα οποία μας απασχολούν ήδη δυο δεκαετίες χωρίς να έχουν λύσει ακόμη βασικά θέματα όπως η αυτονομία τους.

Royal Enfield: Ανανεώνεται και συνεχίζει το Continental GT 650

Το μέλλον του δικύλινδρου 650 δεν θα τελειώσει με την εμφάνιση του νέου κινητήρα 750 cc
royal enfield continental gt 650 2025
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/2/2026

Πριν λίγες μέρες είχαμε μιλήσει για το επερχόμενο νέο Continental GT 750 που ετοιμάζει η Royal Enfield, καθώς το πρωτότυπο εξέλιξης φωτογραφήθηκε εν μέσω δοκιμών δείχνοντας αρκετά κοντά στην τελική μορφή παραγωγής του. Η δεδομένη έλευση μιας νέας γενιάς δικύλινδρου κινητήρα για την ινδική εταιρεία ωστόσο δεν σημαίνει την κατάργηση της προηγούμενης.

Σύμφωνα με πληροφορίες που ας έρχονται από την Ινδία, η Royal Enfield δεν έχει σκοπό σε πρώτη φάση να τα καταργήσει τα μοντέλα με τον κινητήρα των 649 cc, διατηρώντας τα σε μορφή συμβατή με τα διπλώματα οδήγησης Α2, ενόσω τα νέα 750 θα προσφέρουν το κάτι παραπάνω σε ισχύ χωρίς ανάλογη δέσμευση.

Παράλληλα, τουλάχιστον το Continental GT 650 αναμένεται να ανανεωθεί στη νέα γκάμα της Royal Enfield, με τις πληροφορίες ως τώρα να μιλούν για αναβαθμισμένες αναρτήσεις - στην ίδια λογική με το τρέχον μοντέλο, συμβατικό μπροστινό και δύο αμορτισέρ πίσω - και την πιθανότητα να φορέσει κι αυτό δίδυμους δίσκους μπροστά στο σύστημα φρένων.

Η ανανέωση στην εμφάνιση θεωρείται εκ των ουκ άνευ και αυτή λογικά θα βασίζεται σε χρωματικές επιλογές, μιας και σχεδιαστικά η Royal Enfield δεν δείχνει πρόθεση για νεωτερισμούς, έχοντας βασίσει το νέο Continental GT 750 πάνω στο σχέδιο του 650.

Η Royal Enfield λογικά θα παρουσιάσει τα πρώτα της νέα μοντέλα με δικύλινδρο κινητήρα 750cc φέτος ως μοντέλα 2027, ξεκινώντας με τα Himalayan 750 και Continental GT 750 που πιθανότατα θα δούμε στην επόμενη έκθεση EICMA στο Μιλάνο, ενώ η ανανέωση του 650 αναμένεται να παρουσιαστεί μετά από αυτά και κοντά στο κλείσιμο του 2026.

- Στην κεντρική φωτογραφία απεικονίζεται το Royal Enfield Continental GT 650, μοντέλο 2025, στον χρωματισμό Mr. Clean.