EICMA: Yamaha 70th Anniversary Supersport γκάμα 2026 - Με εορταστική λευκή-κόκκινη διχρωμία

Ειδικό livery για τις R125, R3, R7 και R9 για το 2026, που θυμίζει παλιές εποχές
Επετειακά χρώματα στην γκάμα Supersport 2026
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2025

Η Yamaha Motor ιδρύθηκε το 1955 και φέτος γιορτάζει την 70ή επέτειό της με έναν ιδιαίτερο τρόπο, καθώς η σειρά Supersport θα είναι διαθέσιμη σε έναν νέο χρωματικό συνδυασμό για τα γενέθλια της Ιαπωνικής εταιρείας.

Ο χρωματισμός αυτός είναι βασισμένος στα εμβληματικά χρώματα της YZF-R7 του 1999 που κυκλοφόρησε σε περιορισμένο αριθμό κυρίως για να μπορέσει η Yamaha να συμμετέχει μαζί της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Δεν είναι η πρώτη φορά που ξαναβλέπουμε αυτά τα χρώματα από την Ιαπωνική εταιρεία, καθώς φέτος οι αγωνιστικές ομάδες του MotoGP, Monster Energy και Prima Pramac εμφανίστηκαν στο GP του Assen με παρόμοια εμφάνιση, ενώ οι Yamaha Racing Team και η YART έτρεξαν στον 8ωρο αγώνα της Suzuka με το αντίστοιχο livery.

Yamaha

Διαθέσιμες σ’ αυτό το εορταστικό χρώμα θα είναι οι Yamaha R125, R3, R7 και R9 για το 2026. Το λογότυπο κάθε μοντέλου εμφανίζεται σε γραμματοσειρά παρόμοια με της δεκαετίας του 1990, ενώ το λογότυπο των τριών διαπασών είναι χρυσαφί και όχι ασημένιο.

Η σειρά Supersport θα διατίθεται επίσης στα βασικά χρώματα Icon Blue και Black για το 2026.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ημερομηνίες διάθεσης, επικοινωνήστε με την ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha.

EICMA: QJMOTOR Rino 900 2027 – Το πανέμορφο τρικύλινδρο Crossover έρχεται Ελλάδα [Video]

Με σχεδόν 120 ίππους, κορυφαία περιφερειακά και full εξοπλισμένη
RINO
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2026

Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε το Rino 900 σε EICMA, αφού η QJMOTOR είχε φέρει την μοτοσυκλέτα και στην περσινή έκθεση. Βέβαια, φέτος τα πράγματα είναι πιο ξεκάθαρα αφού η τρικύλινδρη Crossover παίρνει τον δρόμο προς την παραγωγή και σύντομα θα την δούμε και στην χώρα μας.

Η ομορφιά είναι υποκειμενική, όμως το Rino καταφέρνει να είναι αντικειμενικά όμορφο και είναι σχεδιασμένο από το στούντιο C-Creative του Giovanni Castiglioni στην Ιταλία και συγκεκριμένα από τον Άγγλο σχεδιαστή Adrian Morton, που έχει επιμεληθεί διάφορα μοντέλα της MV Agusta.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ένας τρικύλινδρος κινητήρας 900 κυβικών που αποδίδει 119,5 ίππους στις 10.000 στροφές και 9,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.000 στροφές.

Οι αναρτήσεις είναι της Marzocchi και φρένα της Brembo και συγκεκριμένα μπροστά βρίσκουμε ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι και δύο δίσκους 320 χιλιοστών και πίσω, μονό αμορτισέρ και δίσκο 260 χιλιοστών.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 220 κιλά πλήρης υγρών – κάτι που θα φανεί όταν πάρουμε την μοτοσυκλέτα για δοκιμή - με το ντεπόζιτο να χωρά 20 λίτρα καυσίμου. Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 185 χιλιοστά. Το ύψος της σέλας ρυθμίζεται σε δύο θέσεις (815 ή 830 χιλιοστά) και το μεταξόνιο ορίζεται στα 1.510 χιλιοστά. Οι τροχοί της είναι 19-17 και τα ελαστικά της είναι tubeless, με εκείνα της πρώτης τοποθέτησης να είναι τα Pirelli STR.

Το επίπεδο εξοπλισμού είναι εξαιρετικό και περιλαμβάνει διαφορετικά riding modes, Cruise Control, Traction Control, χούφτες, ποδιά κινητήρα, TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, κάμερα καταγραφής, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα.

Η μοτοσυκλέτα θα φτάσει στην χώρα μας πιθανότατα την άνοιξη του 2027 και περιμένουμε την τιμή της, που φυσικά αναμένεται ανταγωνιστική.