Suzuki Hayabusa: Νέα χρώματα στις ΗΠΑ για βασική και Special Edition
Μια νέα τριάδα χρωματισμών και καμιά άλλη αλλαγή στη γκάμα του Hayabusa
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
21/7/2026
Η Suzuki στις ΗΠΑ παρουσίασε τα νέα χρώματα που περιγράφει ως 2027, αν και οι Αμερικανοί παραδοσιακά βιάζονται να βαφτίζουν τα φετινά μοντέλα με τη χρονολογία της επόμενης χρονιάς.
Από τα μέσα Ιουλίου του 2026 πάντως η αμερικανική Suzuki διαθέτει το Hayabusa σε τρία νέα χρώματα, δύο για τη βασική έκδοση και ένα για τη Special Edition.
Στο στάνταρ μοντέλο οι δύο χρωματισμοί 2027 που εισήγαγε η Suzuki είναι ένας μπλε σκούρος (Metallic Reflective Blue) και ένας κατάμαυρος (Glass Sparkle Black), με αμφότερους να επιστρέφουν στη γκάμα καθώς υπήρχαν και στο παρελθόν τόσο σε ΗΠΑ όσο και σε Ευρώπη.
Η δε Special Edition, που λανσαρίστηκε πέρυσι με έναν μπλε-λευκό χρωματισμό, φέτος αποκτά έναν νέο με βάση το λευκό και πινελιές κόκκινου και γκρι, ή, όπως το ονομάζει η Suzuki, Pearl Brilliant White με Metallic Oort Gray No.3.
Πέραν αυτών τίποτε άλλο δεν αλλάζει στη μοτοσυκλέτα, ενώ τονίζουμε πως αυτά τα νέα χρώματα αφορούν προς το παρόν αποκλειστικά τις αγορές των ΗΠΑ και Καναδά. Αν πρόκειται να εισαχθούν στην ευρωπαϊκή γκάμα του 2027 τότε θα τα δούμε στην EICMA τον ερχόμενο Νοέμβρη, εκτός αν στο μεταξύ η Suzuki έχει προβεί σε διαδικτυακή παρουσίαση νωρίτερα.
Το νέο τουριστικό σκούτερ της SYM έρχεται βασισμένο στο Maxsym TL508 με ανώτερες προδιαγραφές και πλουσιότερο εξοπλισμό
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
6/3/2026
Η SYM είχε αποκαλύψει το TTLBT ήδη από το 2024 στην έκθεση του Μιλάνου, για να επιστρέψει έναν χρόνο αργότερα πριν φτάσει εν τέλει στην παραγωγή. Πλέον είναι έτοιμο να διατεθεί εμπορικά ως μοντέλο Euro 5+ και αναμένεται στο δίκτυο συνεργατών της SYM στη χώρα μας εντός του τρέχοντος μήνα, Μαρτίου 2026.
Το TTLBT TCS είναι ένα μεγάλο σκούτερ με προσθαφαιρούμενες βαλίτσες που πατά στην τεχνική βάση του Maxsym TL 508 TCS – πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα – ωστόσο έχει πολλά περισσότερα στη φαρέτρα του εξοπλισμού του. Και δεν μιλάμε μόνο για ανέσεις και πρακτικότητες, αλλά και για πιο ουσιώδεις αξίες, όπως είναι η χρήση ηλεκτρονικού γκαζιού ride-by-wire, συνοδευόμενο από τρεις ride modes (Normal με TCS on, Normal με TCS off και Rain), αλλά και ανώτερων προδιαγραφών συστήματα ABS και traction control, αμφότερα με Cornering χαρακτηριστικά και την υπογραφή Bosch 9.3 MSC.
Η SYM έχει προσφέρει άφθονο πλούτο στο βασικό πακέτο εξοπλισμού του TTLBT, με cruise control, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα, θερμαινόμενα γκριπ (τέσσερα επίπεδα) και ρυθμιζόμενη πλάτη σέλας (τρεις θέσεις κατά μήκος). Νέα είναι η έγχρωμη TFT οθόνη αφής με διαγώνιο επτά ιντσών που προσφέρει τρεις επιλογές εμφάνισης και ενσωματώνει πληθώρα πληροφοριών, συμπεριλαμβανομένων ενδείξεων από τους αισθητήρες πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα Bluetooth με υποστήριξη Apple CarPlay.
Σχεδιαστικώς η SYM έχει δημιουργήσει μια φρέσκια σιλουέτα που στο μπροστινό μέρος φιλοξενεί και LED φώτα στροφής (cornering lights), ενώ φυσικά διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά του TL 508, δηλαδή τον keyless κεντρικό διακόπτη που ανοίγει επίσης την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου και τη σέλα, αποκαλύπτοντας έναν χώρο 37 λίτρων, ικανό για ένα full-face ή δύο ανοικτά κράνη.
Στο TTLBT ωστόσο η SYM έχει προσθέσει και δύο πλευρικές βαλίτσες στο χρώμα του σκούτερ που αφαιρούνται εύκολα και έχουν χωρητικότητες 14,4 λίτρα αριστερά και 13,6 δεξιά, ενώ διατηρεί τα δύο ντουλαπάκια στην ποδιά του TL 508 και αβαντάρει επιπλέον με σχάρα στην ουρά, έτοιμη να φιλοξενήσει μια κεντρική βαλίτσα (top case).
Ο δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας του δεν έχει διαφορές στις τιμές απόδοσης συγκριτικά με το TL 508, καταφέρνοντας από τα 508 cc του μέγιστη ισχύ 46 ίππων στις 6.750 rpm και μέγιστη ροπή 5.1 kgm στις 5.250 rpm (ή 5 στις 6.250 με το Rain πρόγραμμα).
Ως θα περίμενε κανείς από ένα σκούτερ με ταξιδιωτική στόχευση, το TTLBT διαθέτει μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου 16 λίτρων (12,5 το TL 508) και με όλα τα επιπλέον καλούδια που εξοπλίζεται ανεβάζει το υγρό του βάρος στα 241 κιλά, από 227 του TL 508.
Διαθέσιμο σε δύο χρώματα, μαύρο ματ και λευκό, το TTLBT θα έρθει στην Ελλάδα εντός του Μαρτίου 2026 και η τιμή του έχει ανακοινωθεί στα €9.890.
Πρόκειται για μια ανταγωνιστικότατη τιμολόγηση που, όχι απλώς το κρατά κάτω από πενταψήφιο πεδίο, αλλά και μακριά από κάθε ανταγωνιστή του.
