Suzuki Katana… αγωνιστικών προδιαγραφών με φτερά

Με την υπογραφή της Suzuki USA
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/12/2020

Η Suzuki Αμερικής είπε να δώσει μια αγωνιστική νότα στο Katana και σε συνεργασία με την εταιρεία μοτοσυκλετιστικού ρουχισμού ICON έφτιαξε μια Special έκδοση, εμπνευσμένη από τους αγώνες endurance αλλά και τα ιαπωνικά φουτουριστικά comic. Ο κινητήρας δεν έχει αλλαγές, όμως η εξάτμιση είναι της LeoVince και το πιρούνι Balance Free της Showa είναι από GSX-R1000R με κιτ της Nitron, όπως και το πίσω αμορτισέρ. Οι ακτινικές δαγκάνες παραμένουν της Brembo, όμως οι δίσκοι είναι μασίφ της EBC και οι τρόμπα της Magura με ρυθμιζόμενες μανέτες της ίδιας εταιρείας.

Στη θέση του ψηλού άνετου τιμονιού έχει μπει ένα στενό χαμηλότερο της Driven Racing για την απαραίτητη σκυφτή θέση οδήγησης που απαιτεί η πίστα. Στο ρεζερβουάρ προστέθηκε άλλη μια τάπα ταχείας πλήρωσης για γρήγορους ανεφοδιασμούς κατά την διάρκεια του “αγώνα”, όμως παρέμεινε και η κλασική αεροπορικού τύπου κάτι που μας αφήνει την εντύπωση πως μάλλον μία από τις δύο είναι για… εφέ. Το χειροποίητο body kit περιλαμβάνει νέο φτερό εμπρός και νέα μονόσελη ουρά με number plates που για έναν παράξενο λόγο θυμίζει πολύ έντονα Yamaha R6. Ίσως επειδή είναι;;;

Όπως κι αν έχει, με δεδομένο πως τα μηχανικά μέρη της Katana και γενικά η συμπεριφορά της είναι πολύ κοντά στα GSX-R 1000, η μετατροπή της σε παιχνίδι για Track Day έχει μεγάλο ενδιαφέρον.

KOVE 625X PRO: Η τιμή της στην Ελλάδα - Πότε θα βρίσκεται στη χώρα μας

Με εν σειρά δικύλινδρο 62 ίππων και πολύ πλούσιο εξοπλισμό - Στα 221 κιλά πλήρης υγρών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/4/2026

Πρόκειται για μία νέα προσθήκη στην on/off γκάμα της KOVE που έρχεται να πλαισιώσει τα Maverick 510X και την σειρά 800X. Η μοτοσυκλέτα φέρει δικύλινδρο κινητήρα και έρχεται με πολύ πλούσιο εξοπλισμό και πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Η νέα μεσαία κινέζικη adventure φέρει δικύλινδρο κινητήρα 581 κυβικών με στρόφαλο 270 μοιρών που αποδίδει 62 ίππους στις 7.750 στροφές και 5,76 kg.m ροπής στις 6.000 στροφές. Μάλιστα  πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα, που χρησιμοποιεί η Loncin/Voge στο DS625X και στο γυμνό 625R.

625X

Στον τομέα των αναρτήσεων βρίσκουμε πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι της Kayaba μπροστά με διάμετρο 43 mm και διαδρομή 180 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ με μοχλικό με διαδρομή 230 mm που δέχεται ρυθμίσεις ως προς την συμπίεση και την επαναφορά.

Στον τομέα της πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Taisko με δύο δίσκους διαμέτρου 300 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με μονό δίσκο 240 mm πίσω.

625X

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 221 κιλά πλήρης υγρών, με την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να ορίζεται στα 21 λίτρα, το μεταξόνιο στα 1495 mm και το ύψος της σέλας στα 820 mm, ενώ οι τροχοί της είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δύο riding modes (Sport και Eco), συμπλέκτη ολίσθησης, Traction Control, TPMS, keyless σύστημα, ραντάρ (ειδοποιεί τον αναβάτη για τα τυφλά σημεία και για οχήματα που πλησιάζουν από πίσω), TFT οθόνη 6,75 ιντσών με δυνατότητα ρύθμισης της γωνίας της και screen mirroring, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα αναβάτη, προστατευτικά κάγκελα, χούφτες, ποδιά αλουμινίου, διπλό σταντ, LED φώτα και θύρα USB.

Η τιμή της μοτοσυκλέτας έχει οριστεί στα 6.395 ευρώ και αναμένεται στην χώρα μας τον Ιούνιο σε δύο χρώματα (μαύρο και λευκό).

Ετικέτες