Suzuki RM-Z 2013

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/7/2012

Έδειξε και η Suzuki τις ανανεωμένες τετράχρονες motocross για το 2013. Μεγάλη αλλαγή και κοινή και για τις δυο είναι η τοποθέτηση του ανεστραμμένου πιρουνιού με το ένα μόνο ελατήριο της Showa. Το SFF (Showa Separate Function) το είχε τοποθετήσει πρώτα η Kawasaki στην KX - F 250 του 2012, αλλά η RM-Z 450 του 2013 θα είναι η μοναδική μοτοσυκλέτα της μεγάλης κατηγορίας που θα το έχει. Το πιρούνι αυτό έχει ελατήριο μόνο στο δεξιό καλάμι και τις διατάξεις των αποσβέσεων μόνο στο αριστερό. Έχει μικρότερο βάρος από τα συμβατικά, καλάμια με διάμετρο 48 χιλιοστών και δίνει τη δυνατότητα για προφόρτιση του ελατηρίου του. Τα πλαίσια και των δυο άλλαξαν για να προσαρμοστεί το νέο πιρούνι.
Αλλαγές έγιναν και στους κινητήρες με περισσότερες σε αυτόν του RM-Z450. Τοποθετήθηκε ελαφρύτερο κατά 13% έμβολο και άλλαξε η μπιέλα, το κομβίο της και ο πύρος του εμβόλου που χάρη στην κατεργασία DLC (Diamond-Like Carbon) έχει μικρότερες τριβές. Νέος είναι ο εκκεντροφόρος εισαγωγής με μεγαλύτερο βύθισμα, η γεννήτρια, ο ελαστικός οδηγός της καδένας, η ανάφλεξη, ενώ βελτίωσαν εξαρτήματα του κυκλώματος λίπανσης και του κιβωτίου ταχυτήτων.
Και στην μικρότερη RM-Z250 τοποθετήθηκε το νέο πιρούνι με το ένα ελατήριο και έχει επανασχεδιασμένο πλαίσιο. Επίσης, στον κινητήρα έγιναν πολλές αλλαγές με στόχο τη βελτίωση της επιτάχυνσης και της απόδοσης στις μεσαίες στροφές. Έχει νέο ελαφρύτερο έμβολο, νέους εκκεντροφόρους και έχει δεχθεί βελτιώσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων, το κύκλωμα λίπανσης, τον συμπλέκτη και το κύκλωμα ψύξης. Η Suzuki προσφέρει μαζί με κάθε μοτοσυκλέτα και δυο φισέτες, μια για φτωχότερο και μια για πλουσιότερο μείγμα. Η ρύθμισή του γίνεται αλλάζοντας την στάνταρ φισέτα που έχει η καλωδίωση και τοποθετώντας την εναλλακτική. Υπάρχει βέβαια και η δυνατότητα για λεπτομερέστερη αλλαγή της χαρτογράφησης με τη χρήση υπολογιστή, αλλά δεν είναι τόσο γρήγορη η αλλαγή μιας φισέτας που γίνεται μάλιστα χωρίς εργαλεία.

https://bit.ly/MOTO_670

Νέα Μοντέλα

Aprilia RS 125 GP Replica - Με "αέρα" MotoGP, στα χρώματα-γραφικά των RS-GP25 [Τιμή]

Προδιαγραφές Euro 5+ και στάνταρ το quickshifter και το traction control

Από τον

Παύλο Καρατζά

2/7/2025

Η Aprilia δημιούργησε την έκδοση RS 125 GP Replica ως φόρο τιμής στις εργοστασιακές MotoGP μοτοσυκλέτες των Jorge Martin και Marco Bezzecchi με το μαύρο χρώμα "του πολέμου" να κυριαρχεί.

Ο κινητήρας της Aprilia RS 125 GP Replica είναι μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 4βάλβιδος, προδιαγραφών Euro 5+ και αποδίδει 15 ίππους στις 10.500 στροφές και 1,17 kg.m ροπής στις 8.500 στροφές, νούμερα που βρίσκονται στο όριο της κατηγορίας διπλώματος Α1.

Η Aprilia RS 125 GP Replica διαθέτει τους ίδιους χρωματισμούς με τις RS-GP25 που οδηγούν οι Jorge Martín και Marco Bezzecchi, συμπεριλαμβανομένων των λογότυπων των χορηγών της Aprilia Racing με το μαύρο να είναι και εδώ το κυρίαρχο χρώμα και έναντι της στάνταρ έκδοσης το βλέπουμε και στο πλαίσιο αλλά και το ψαλίδι.

Όσον αφορά το μπροστινό μέρος, η RS 125 GP Replica είναι εξοπλισμένη με ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα 40 χλστ. και ακτινική δαγκάνα που συνδυάζεται με δίσκο 300 mm. Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι πλούσιος για τα δεδομένα της κατηγορίας, καθώς περιλαμβάνει δικάναλο ABS της Bosch, με λειτουργία anti-rollover, που σταθεροποιεί τη μοτοσυκλέτα σε φρενάρισμα πανικού προσφέροντας έτσι υψηλότερο επίπεδο ασφάλειαw. Στον εξοπλισμό ανήκει επίσης το Traction Control που μπορεί να απενεργοποιηθεί όπως και το quickshifter για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς τη χρήση της μανέτας του συμπλέκτη, ενώ στάνταρ είναι και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη που τη μετατρέπει σε μονόσελη.

Ο τριπλός προβολέας εμπρός είναι τεχνολογίας LED, όπως και τα υπόλοιπα φώτα και όλες οι βασικές πληροφορίες της μοτοσυκλέτας εμφανίζονται στην οθόνη LCD, η οποία μπορεί να αναβαθμιστεί περαιτέρω από την εφαρμογή Aprilia MIA (διαθέσιμη ως αξεσουάρ), ώστε να διαχειρίζεσαι τις λειτουργίες της μέσα από το κινητό σου.

Η τιμή της Aprilia RS 125 GP Replica έχει οριστεί στα 5.899 ευρώ στην χώρα μας, μια τιμή που δικαιολογείται από το υψηλών προδιαγραφών αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών και το ψαλίδι που κατασκευάζεται από το ίδιο υλικό, τα οποία δεν βρίσκονται εκεί μόνο για φιγούρα, τη στιγμή που το βάρος, με τη μοτοσυκλέτα πλήρη υγρών, έχει κρατηθεί στα 144 κιλά.