Sym ComBiz 125: Επαγγελματικό και νέο

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/10/2011

Με σκοπό να αποτελέσει εργαλείο για τον επαγγελματία, ήρθε το καινούργιο σκούτερ της Sym. O κινητήρας του είναι αερόψυκτος τετράχρονος με τροφοδοσία από καρμπυρατέρ υποπίεσης της Keihin, επιτυγχάνοντας κατανάλωση 2,15 λίτρων για κάθε εκατό χιλιόμετρα σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρίας, ενώ αποδίδει 10,5 ίππους στις 8.000 στροφές. Η τελική του φθάνει τα 100 χιλιόμετρα, το βάρος του είναι 114 κιλά άδειο, τα ελαστικά του είναι 100/90-10 εμπρός και πίσω, ενώ μπροστά έχει δισκόφρενο και πίσω ταμπούρο. Η ιδιαίτερη φροντίδα για τις μεταφορές περιλαμβάνει χώρο κάτω από τη σέλα, αναδιπλούμενη σέλα συνεπιβάτη που δημιουργεί χώρο για φόρτωση, ενώ υπάρχουν και γάντζοι για την ασφάλιση του φορτίου. Επιπρόσθετα, το επίπεδο δάπεδο δίνει μεγάλο χώρο για φόρτωση με το μήκος του να φθάνει τα 410 χιλιοστά, ενώ η τάπα του ρεζερβουάρ είναι δίπλα στον διακόπτη διευκολύνοντας τους ανεφοδιασμούς. Η τιμή του έχει καθοριστεί στα 1.895 ευρώ και είναι ήδη διαθέσιμο σε λευκό και κόκκινο χρώμα.

EICMA 2024: LiveWire και KYMCO ετοιμάζουν ηλεκτρικό Maxi-Scooter

Αναμένεται να εμφανιστεί το πρώτο εξάμηνο του 2026
KYMCO και LIVEWIRE - Συμμαχία για ηλεκτρικό Maxi-Scooter
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2024

Η εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών LiveWire που αποτελεί θυγατρική της Harley-Davidson, ετοιμάζεται να επεκταθεί και στα Maxi e-scooter, με τη βοήθεια της στρατηγικής συνεργάτιδας KYMCO.

Τον Δεκέμβριο του 2021 η KYMCO είχε ανακοινώσει πως θα αγόραζε άμεσα το 4% της Livewire, πληρώνοντας το αντίτιμο των 100 εκατομμυρίων δολαρίων, θέλοντας να ενισχύσει μέσω της συνεργασίας αυτής την τεχνογνωσία της στα ηλεκτρικά δίκυκλα. Πράγματι η συμφωνία έκλεισε, αλλά μέχρι σήμερα οι δυο εταιρείες δεν είχαν προχωρήσει στην παρουσίαση κάποιου ηλεκτρικού δικύκλου.

Τώρα, στην EICMA 2024, η KYMCO ανακοίνωσε νέα συμφωνία με τη Livewire, για να επεκτείνει την γκάμα της δεύτερης με το πρώτο ηλεκτρικό Maxi-Scooter της Livewire. Για την ώρα δεν ανακοινώθηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του scooter, ενώ στο Μιλάνο οι δυο εταιρείες μας έδειξαν φωτογραφίες από δυο προτάσεις για το project, μια σε Adventure ύφος και μια σε πιο συμβατικό στιλ. Ως πρώτη παρατήρηση εδώ, να πούμε πως τα δυο scooter δείχνουν να έχουν σχεδιαστεί αρκετά βιαστικά, θέλοντας νας μας δώσουν μια πρώτη βασική ιδέα για το πώς περίπου σχεδιάζουν οι δυο εταιρείες να κινηθούν στην τελική υλοποίηση του Maxi-Scooter τους. Νωρίς είναι ακόμα όμως, και τους δίνουμε την απαραίητητη περίοδο χάριτος για να βελτιώσουν το design του νέου οχήματός τους, που μπροστά στο BMW CE04 δείχνει ελαφρώς παλαιολιθικό.

Αμφότερες οι προτάσεις χρησιμοποιούν τον ηλεκτρικό κινητήρα S2 Arrow που έχουμε δει μέχρι τώρα σε μοτοσυκλέτες της Livewire όπως το S2 Del Mar, ενώ η KYMCO θέλει να βάλει τον ίδιο κινητήρα στην δική της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα RevoNEX που εδώ και χρόνια την πηγαινοφέρνει στα σαλόνια μοτοσυκλέτας, χωρίς όμως να την έχει φτάσει ακόμα σε μορφή παραγωγής.

Ετικέτες