SYM Maxsym 400i: Kαι με ABS

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/5/2012

Το μεγαλύτερο σκούτερ της SYM το Maxsym 400i, που έχει ήδη κατακτήσει την πρώτη θέση σε πωλήσεις maxi σκούτερ στην Ελλάδα, τώρα κυκλοφορεί και σε έκδοση με ABS. Τα φρένα του που έχουν και συνδυασμένη λειτουργία, αποτελούνται από δυο δισκόφρενα διαμέτρου 275 χιλιοστών στον εμπρός τροχό με ακτινικές δαγκάνες με τέσσερα έμβολα η κάθε μια, ενώ ένα ίδιας διαμέτρου δισκόφρενο υπάρχει στον πίσω τροχό. Η έκδοση ABS έχει και δυο νέα χαρακτηριστικά που το διαφοροποιούν από το υπάρχον Maxsym 400i. Διαθέτει στο εσωτερικό της ποδιάς αεραγωγό που κατευθύνει τον ζεστό αέρα στα πόδια του αναβάτη, ο οποίος είναι και ρυθμιζόμενος. Ακόμη προστέθηκε στον εξοπλισμό του αισθητήρας που ανιχνεύει το φως του περιβάλλοντος και εάν χρειάζεται ανάβει τα φώτα αυτόματα, όπως γίνεται για παράδειγμα όταν μπει σε ένα σκοτεινό τούνελ. Θα το βρείτε στο δίκτυο της αντιπροσωπείας Γκοργκόλης ΑΕ και πληροφορίες μπορείτε να αναζητήσετε για την Αθήνα   Θησέως 71, τηλ. 210 9521108 και για την υπόλοιπη Ελλάδα τηλ. 24310 56101, αλλά και στην ιστοσελίδα www.sym.gr.

Suzuki: Έρχεται νέα δικύλινδρη μοτοσυκλέτα στις 4 Ιουλίου

Αινιγματικό teaser με την μαύρη μπάλα του μπιλιάρδου να "δείχνει" τον 800άρη κινητήρα
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/7/2025

Η Suzuki προμηνύει την έλευση νέου μοντέλου στις 4 Ιουλίου με μία αινιγματική δημοσίευση στα κοινωνικά της δίκτυα, δείχνοντας μία μαύρη μπάλα του μπιλιάρδου με το νούμερο "8" και το σλόγκαν “Save the Date 4th July”.

Η παραπάνω δημοσίευση μας οδηγεί στο συμπέρασμα πως πρόκειται για μία νέα μοτοσυκλέτα που θα χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 776 κυβικών εκατοστών, που ήδη φέρουν οι μοτοσυκλέτες GSX-8R, GSX-8S, V-Strom 800 και V-Strom800 DE. Όπως βλέπετε στις δύο πρώτες η Suzuki χρησιμοποιεί τον αριθμό "8" για να δείξει τον μέγεθος του κινητήρα και λογικά αυτό το μοτέρ θα φέρει και η νέα μοτοσυκλέτα που θα δούμε σε λίγες ημέρες, ως μέλος της σειράς GSX-8.

Το σενάριο που κυριαρχεί για τη νέα μοτοσυκλέτα είναι ότι πρόκειται να παρουσιαστεί μια έκδοση με ρετρό αισθητική που θα φέρει τον εν σειρά δικύλινδρο. Αν και υπάρχει και το SV650 που παίζει αυτόν τον ρόλο στην γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας, το πέρασμα στη νέα πλατφόρμα θεωρείται δεδομένο, αν και ο V2, ένας από τους μακροβιότερους όλων των εποχών, ταιριάζει καλύτερα αισθητικά σε μια ρετρό σχεδίασης μοτοσυκλέτα.

Δεν είναι απίθανο βέβαια να δούμε μια crossover μοτοσυκλέτα με αυτόν τον κινητήρα που θα έρθει για να τοποθετηθεί απέναντι στα Yamaha Tracer 7, Kawasaki Versys 650, Honda NC750X, Triumph Tiger Sport 660 κ.α. με 17ρηδες τροχούς και στα δύο άκρα και αναρτήσεις με μικρότερες διαδρομές και περισσότερο ασφάλτινο set up.