SYM X’PRO 125 2021: Ο επαγγελματίας της SYM

Σηκώνει τα βάρη της δουλειάς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/7/2021

Πολλές φορές αποκαλούμε τα χρηστικά δίτροχα ως “εργαλεία” ή λέμε την φράση “πάρε ένα scooter να κάνεις τη δουλειά σου” και το νέο XPRO της SYM είναι ένα από εκείνα τα scooter που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να δώσουν κυριολεκτική σημασία σε αυτές τις φράσεις, καθώς απευθύνεται στους courier και στις εξειδικευμένες ανάγκες που έχουν. Στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί μπορείτε να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες για το νέο “εργαλείο δουλειάς” της SYM:  

Νέο SYM XPRO 125

The Delivery Specialist

 

Η SYM παρουσιάζει το νέο X’Pro 125, το scooter σχεδιασμένο και κατασκευασμένο συγκεκριμένα για σκληρή επαγγελματική χρήση, με χώρους φόρτωσης εργοστασιακής κατασκευής χωρίς να προϋποθέτει μετατροπές.

 

Πρακτικό

Το X’Pro φέρει δύο επαγγελματικές σχάρες, η μπροστινή σχάρα βρίσκεται έξυπνα τοποθετημένη πάνω από το LED εμπρόσθιο φανάρι, ενώ έχει σχεδιαστεί με κλίση έτσι ώστε να συγκρατεί εύκολα το φορτίο που τοποθετείται εκεί. Στο πίσω μέρος του scooter συναντούμε μεγάλη εργοστασιακή σχάρα με μέγιστη μάζα φόρτωσης 30 κιλών. Η τοποθέτηση της σχάρας εντός του μεταξονίου του X’Pro, βοηθάει στη σωστή κατανομή του βάρους και επιβεβαιώνει την ευκολία χειρισμού του scooter ακόμη και με πλήρες φορτίο. Εκτός από τις σχάρες εμπρός και πίσω το X’Pro φέρει μεγάλο επίπεδο πάτωμα, με άγκιστρο ανάρτησης χειραποσκευών και αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα με αρκετό χώρο ακόμη και για ένα Full Face κράνος.

 

Εύχρηστο

Με το δεδομένο ότι πρόκειται για όχημα εργασίας, η SYM έχει επιμεληθεί για τις λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά κατά την καθημερινή χρήση.

  • Όλες οι απαραίτητες πληροφορίες κατά την οδήγηση προβάλλονται σε ευκρινή LCD οθόνη.
  • Η τάπα καυσίμου βρίσκεται στο εσωτερικό της ποδιάς για εύκολο και γρήγορο ανεφοδιασμό χωρίς να απαιτείται η μετακίνηση του αναβάτη.
  • Η σέλα χαμηλή, απέχει μόλις 785mm από το έδαφος. Είναι κατασκευασμένη από πλούσιο αφρώδες υλικό, ενώ έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην εργονομία της, έτσι ώστε να μην κουράζει τον αναβάτη κατά την πολύωρη οδήγηση.
  • Η θύρα φόρτισης USB QC 2.0 κάτω από τη σέλα, προσφέρεται για γρήγορη φόρτιση συσκευών εν κινήσει ή για τη τοποθέτηση συσκευής GPS.
  • Ο Αντικλεπτικός διακόπτης κάτω από τη σέλα προσφέρει τη δυνατότητα απενεργοποίησης του ηλεκτρικού συστήματος του scooter κατά τη στάθμευση.
  • Το χαμηλό βάρος (μόλις 128kg πλήρες υγρών) σε συνδυασμό με το κοντό μεταξόνιο 1320mm και τους τροχούς 12 ιντσών, καθιστούν το X’Pro ιδιαίτερα ευέλικτο και ευκίνητο στις μετακινήσεις εντός του αστικού ιστού.

 

Οικονομικό

Το X’Pro κινείται από το νέο αερόψυκτο κινητήρα 125cc τεχνολογίας Euro 5 της SYM, ο όποιος αποδίδει 11,5 ίππους και 10,3Nm μέγιστη ροπή. Η τροφοδοσία του κινητήρα γίνεται μέσω συστήματος ηλεκτρονικού ψεκασμού EFI της CONTINENTAL με τη μετάδοση να γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου CVT. Η κατανάλωση του X’Pro είναι μόλις 2,3L/100km (WMTC 3) όπου σε συνδυασμό με το ντεπόζιτο χωρητικότητας 6,2L δύναται να προσφέρει αυτονομία άνω των 260 χιλιομέτρων.

Ασφαλές

Το X’Pro φέρει δύο δισκόφρενα, 226mm εμπρός και 220mm πίσω με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS, όπου η αριστερή μανέτα ενεργεί και στα δύο φρένα. Το σύστημα αναρτήσεων αποτελείται από τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά, διαδρομής 87mm και διπλή ρυθμιζόμενη ως προς την προφόρτιση πίσω ανάρτηση και διαδρομή 80mm.

 

Μάθετε περισσότερα για το SYM X’Pro στο www.sym.gr/model/xpro-125/

 

 
Τεχνικά Χαρακτηριστικά SYM X’Pro
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τετράχρονος
ΨΥΞΗ
Αερόψυκτος
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ:
1 / 2
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
EFI CONTINENTAL
ΙΣΧΥΣ
11,5 ps / 8500 rpm
ΡΟΠΗ
10,3 Nm/ 6500rpm
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Μίζα
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
6,2 L
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
2,3 L / 100 km (WMTC3)
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)
1900 x 682 x 1120
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ
785mm
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)
128kg
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ
ΔΙΣΚΟΣ 226mm
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ
ΔΙΣΚΟΣ 220mm + CBS
ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΔΙΑΔΡΟΜΗ
ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ
87mm
ΟΠΙΣΘ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΔΙΑΔΡΟΜΗ
ΔΙΠΛΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΗ
80mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.
110/70-12 47J
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.
120/70-12 51J
 

 

EICMA: Benelli TRK 902 Xplorer και TRK 902 Stradale 2026

Βρήκαν τον δρόμο προς την παραγωγή τα μεγάλα On-Off
Benelli 902
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Με βάση την TRK 902 Xplorer που είδαμε πέρσι στην EICMA και ακόμα περιμένουμε, η Benelli παρουσιάζει φέτος πέρα από το μοντέλο παραγωγής και την ασφάλτινη έκδοση του, την TRK 902 Stradale, τα μεγαλύτερα έως τώρα σε κυβισμό  μοντέλα της εταιρείας.

Για περισσότερο από ένα χρόνο συζητιέται η έλευση των Benelli TRK 902, αρχικά από διαρροές και πληροφορίες, μετέπειτα στην πρώτη παρουσίαση στο σαλόνι του Πεκίνου και τέλος την περσινή έκθεση του ΜΙλάνου.

TRK 902

Φέτος, ξανά στην έκθεση του Μιλάνου, η Benelli παρουσιάζει πάλι την TRK 902 Xplorer αυτή την φορά με την συνοδεία μια πιο ασφάλτινης έκδοσης, της TRK 902 Stradale.

TRK 902

Οι δύο μοτοσυκλέτες έχουν εξελιχθεί από κοινή βάση καθώς μοιράζονται πέρα από το μηχανικό σύνολο τους και το πλαίσιο με τα υπόλοιπα περιφερειακά να δίνουν τον χαρακτήρα εκάστης.

TRK 902

Ο Euro 5+ κινητήρας 904 cc είναι δικύλινδρος εν σειρά με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο με έμφαση στην λειτουργία στις χαμηλομεσαίες στροφές σύμφωνα με την εταιρεία, με τη μέγιστη τιμή ροπής στα 9,2 kgm στις 6.500 rpm και την ισχύ να κορυφώνεται στους 95 ίππους στις 9.000 rpm. H τροφοδοσία γίνεται από δύο σώματα ηλεκτρονικού ψεκασμού 46 mm με σύστημα ride-by-wire και ECU της Bosch. Το σύνολο που κινεί τις δύο μοτοσυκλέτες συμπληρώνεται από συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης. Με μεταλλικό ρεζερβουάρ καυσίμου 20 λίτρων και μια ανακοινώσιμή κατανάλωση 5 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα υπόσχεται αραιές στάσεις για ανεφοδιασμό.

TRK 902

Το πλαίσιο έχει αναπτυχθεί από το τμήμα R&D στο Pesaro και όπως στα άλλα μοντέλα της σειράς TRK είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα ενισχυμένο με πλάκες για βέλτιστη ακαμψία και συμπεριφορά σε όλες τις συνθήκες.

TRK 902

Το σύνολο συμπληρώνουν ανεστραμμένο πιρούνι 43mm της Marzzochi, πλήρως ρυθμιζόμενο, και μόνο αμορτισέρ  με ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης. Τα φρένα από την Brembo είναι διπλοί ημίπλευστοι δίσκοι των 320 mm εμπρός με ακτινικά τοποθετημένη monobloc δαγκάνα και πρωτεύουσα αντλία ακτινικής τοποθέτησης, ενώ πίσω αναλαμβάνει ένας δίσκος 260 mm και μια διπίστονη δαγκάνα.

TRK 902

Στο σκέλος της τεχνολογίας οι μοτοσυκλέτες εξοπλίζονται με οθόνη TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα μέσω WiFi και Bluetooth. Υπάρχει δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών χαρτών Sport, Touring and Urban αλλά και πλοήγηση turn by turn. Εκτός από το απενεργοποιούμενο ABS (εμπρός και πίσω), η μοτοσυκλέτα διαθέτει επιλέξιμο Traction Control και Cruise Control. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης TPMS για την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών και quickshifter για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς την χρήση συμπλέκτη. Υπάρχει ακόμα θύρα USB, καθώς και θερμαινόμενα γκριπ και σέλα με τρία επίπεδα θέρμανσης.

TRK 902

Οι σιλουέτες διαφέρουν, με την Xplorer να έχει τα εμπρός φλας ενσωματωμένα στις χούφτες, μια φιμέ ζελατίνα με ηλεκτρική ρύθμιση, LED προβολείς που εδράζουν εντός του φαίρινγκ, κάτω από τις εισαγωγές του αέρα. Τα προστατευτικά κάγκελα στο ύψος του ψυγείου με ελαστικά καλύμματα, οι μεγάλοι ακτινωτοί τροχοί 19 και 17 ιντσών που εξοπλίζονται με ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR M+S, το κεντρικό σταντ, αλλά και η προστατευτική ποδιά κινητήρα από αλουμίνιο, δίνουν οπτικά μια πιο στιβαρή και ογκώδη αίσθηση από την ασφάλτινη έκδοση της μοτοσυκλέτας. Η διαδρομή των αναρτήσεων στα 170 mm προσφέρει απόσταση από το έδαφος 215 mm και ύψος σέλας 840 mm.

TRK 902

Η πιο ασφάλτινη εκδοχή, TRK 902 Stradale, διαθέτει μια μεγαλύτερη και διάφανη ζελατίνα για μεγαλύτερη προστασία από τον αέρα, με αντίστοιχο μηχανισμό ηλεκτρικής ρύθμισης. Τα φλας ενσωματώνονται πλήρως στην γωνία του φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας ενώ οι ασφάλτινοι χυτοί τροχοί 17 ιντσών φοράνε ελαστικά  Pirelli Angel GT II. Η απουσία προστατευτικών και ποδιάς μειώνει την αίσθηση όγκου της μοτοσυκλέτας και το ύψος της με την διαδρομή των αναρτήσεων να μειώνεται στα 130 mm και το ύψος της σέλας στα 805 mm για μια συμπεριφορά που να αποκρίνεται περισσότερο στη λογική της μοτοσυκλέτας.

TRK 902

Και οι δύο Benelli TRK 902 Xplorer και Benelli TRK 902 Stradale, αναμένονται στους dealer της εταιρείας εντός του 2026.