Η Royal Enfield αποφάσισε στις 31 Μαρτίου του 2020 να σταματήσει την παραγωγή των εκδόσεων Thunderbird και Bullett, με την έκδοση Classic 500 να ακολουθεί λίγο αργότερα. Η ανακοίνωση αυτή βάζει ουσιαστικά τέλος στο πιο εμβληματικό μοντέλο της ινδικής εταιρείας με τις βρετανικές ρίζες. Ως φόρο τιμής, η Royal Enfield ετοίμασε μια ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής που, θα πωλείται μόνο μέσω του site της στην τοπική αγορά της Ινδία.
Το… πένθιμο μαύρο χρώμα κυριαρχεί παντού, από το ρεζερβουάρ, το πλαίσιο έως και τον κινητήρα, με το χρυσό λογότυπο και τις χρυσές λωρίδες να προσθέτουν την απαραίτητη πολυτέλεια που απαιτούν οι περιστάσεις. Η μοτοσυκλέτα θα κατασκευαστεί στο χέρι, εκτός γραμμών παραγωγής στο εργοστάσιο του Tiruvottiyur και η τιμή της σύμφωνα με τις πληροφορίες θα είναι περίπου 3.500€ στην Ινδία.
Yamaha NMAX 125 2025 - Αισθητική ανανέωση για το mini GT σκούτερ [Video]
Και σε έκδοση Tech MAX για πρώτη φορά
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
4/11/2024
Έπειτα από την ανανέωση του ΤΜΑΧ, η Yamaha προχώρησε στην αποκάλυψη και του ανανεωμένου NMAX 125 φροντίζοντας έτσι την κορυφή αλλά και τη βάση της γκάμας "MAX".
Από τα πλέον ολοκληρωμένα scooter της κατηγορίας του το Yamaha NMAX φρεσκάρεται πλήρως αισθητικά για τη νέα χρονιά χωρίς ωστόσο να χάσει το γνώριμο σχήμα του.
Η ιαπωνική εταιρεία άλλαξε όλα τα πλαστικά του NMAX 125, ενώ από τις αλλαγές δεν "γλίτωσαν" ούτε τα LED φωτιστικά σώματα που ενσωματώνουν στη σχεδίαση τους τα φλας στο εμπρός και το πίσω μέρος.
Στον προδιαγραφών Euro 5+ κινητήρα των 12,2 ίππων και 1,1 κιλού ροπής, δεν υπάρχουν αλλαγές με το μοτέρ που αξιοποιεί και σύστημα Start/Stop να προσφέρει σύμφωνα με τη Yamaha αυτονομία που φτάνει κοντά στα 300 χλμ., με ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ των 7,1 λίτρων. Στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει επίσης το Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (TCS), το keyless σύστημα ενεργοποίησης και εκκίνησης του κινητήρα, όπως και η USB-C θύρα στην αριστερή θήκη της ποδιάς.
Η έκδοση Tech Max φέρει επιπλέον της στάνταρ έκδοσης του scooter της Yamaha με έγχρωμη TFT οθόνη 4,2 ιντσών και πάνω από αυτή οθόνη LCD 3,7 ιντσών ως πίνακα πληροφοριών έναντι εκείνης των 4,2 ιντσών του βασικού NMAX. Η TFT οθόνη προσφέρει συνδεσιμότητα με κινητό αλλά και δωρεάν πλοήγηση Garmin.
Το NMAX Tech Max διαφέρει επίσης στην επένδυση της σέλας, η οποία είναι από δερματίνη με τις ραφές να είναι χρυσαφί, ενώ έχει και σουέτ λεπτομέρειες. Η έκδοση Tech Max είναι διαθέσιμη στα αποκλειστικά χρώματα Ceramic Grey και Dark Magma.
Στη σχετική ανακοίνωση της Yamaha δεν γίνεται λόγος για την έκδοση με τον κινητήρα των 155 κ.εκ. με τους Ιάπωνες να δίνουν έμφαση στο 125άρι που μπορεί να οδηγηθεί και με δίπλωμα αυτοκίνητου. Tο μοντέλο με τον κινητήρα των 155 κ.εκ. είχε παρουσιαστεί νωρίτερα το περασμένο καλοκαίρι για την αγορά της Ινδονησίας και έφερε τις σχεδιαστικές αλλαγές που βλέπουμε στο ευρωπαϊκό 125άρι, ωστόσο είχε και άλλες αλλαγές στον κινητήρα του και συγκεκριμένα στο κιβώτιο με τη Yamaha να ενσωματώνει τη μετάδοση Yamaha Electronic CVT Transmission Technology (YECVT). Η εν λόγω μετάδοση δεν αναφέρεται για το NMAX 125, ενώ είναι άγνωστο προς το παρόν αν το 155 θα έρθει στην Ευρώπη.
