TM: Νέα μοντέλα 2012

Από το

Μαύρο Σκύλο

20/10/2011

Η ΤΜ παρουσίασε τα αναβαθμισμένα μοντέλα της για το 2012. Σε όλα έχουν αλλάξει τα γραφικά, το μπροστινό φτερό και η μάσκα με τον προβολέα στην σειρά των enduro EN. Η μικρή εταιρεία που έχει την έδρα της στο Pessaro έχει και πάλι τη μεγάλη γκάμα motocross, enduro και supermoto με δίχρονους κινητήρες 125, 144, 250 και 300 κυβικών και τετράχρονους 250, 450 και 530 που κατασκευάζει η ίδια. Οι enduro EN έχουν κέντρα τροχών και πλάκες πιρουνιού κατεργασμένες σε εργαλειομηχανές CNC.
Στους δίχρονους κινητήρες μπήκε νέα ανάφλεξη της Kokusan, και γεννήτρια που δεν επιβαρύνει το βολάν, ενώ σε αυτόν των 125 και των 300 κυβικών υπάρχει νέος κύλινδρος και κεφαλή μαζί με βελτιώσεις στα κιβώτια. Στους τετράχρονους των 250 και των 450 κυβικών, που έχουν τροφοδοσία από ψεκασμό αλλάχθηκαν οι μπιέλες και τα έμβολα, έγιναν βελτιώσεις στα κιβώτια και αλλαγές στην χαρτογράφηση ψεκασμού και ανάφλεξης. Στις αναρτήσεις υπάρχει το ανεστραμμένο Marzocchi με τους δυο θαλάμους και τα καλάμια διαμέτρου 50 χιλιοστών, ενώ πίσω το αμορτισέρ είναι της Ohlins.
Κατά την προσφιλή της συνήθεια η TM προσφέρει τη δυνατότητα παραγγελίας της μοτοσυκλέτας με διαφορετικό αμορτισέρ. Για το 2012 αυτό το αμορτισέρ το φτιάχνουν οι ίδιοι στο εργοστάσιό τους. Ανακοίνωσαν, επίσης, την κατασκευή του junior ΜΧ85 με αλουμινένιο πλαίσιο, αργότερα κατά τη διάρκεια του 2012.

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/6/2026

Η Kove με επίσημη ανακοίνωση αποκαλύπτει στην κινέζικη ιστοσελίδα της πως συνεχίζει την εξέλιξη δύο μοντέλων που περιγράφονται ως “Euro 5+ editions”, των 650RR και 450R.

Το πρώτο το πρωτοείδαμε στην EICMA 2025 και ασχοληθήκαμε πρόσφατα με αυτό, όταν η Kove το συμπεριέλαβε στη λίστα των μοτοσυκλετών που προορίζονται για έγκριση από την κυβέρνηση της Κίνας προκειμένου να ξεκινήσει η παραγωγή του.

To 650RR φορά έναν νέο τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 645 cc που αποδίδει 122 hp και 7 kgm για μέγιστη ονομαστική ταχύτητα 260 km/h, με το υγρό βάρος να ανακοινώνεται στα εντυπωσιακά 188 κιλά.

Το έτερο είναι το γυμνό αδελφάκι του 450RR, του μικρού σπορ τετρακύλινδρου που ήδη δοκιμάζεται για πρώτη χρονιά στην κατηγορία Sportbike του WSBK χωρίς ωστόσο να έχει ακόμη έρθει στην Ευρώπη ως μοντέλο παραγωγής. Φαίνεται λοιπόν πως η Kove θα φέρει στα μέρη μας πρώτα το γυμνό 450R, το οποίο μάλιστα ανανεώθηκε σχεδιαστικά πολύ πρόσφατα, μετά την EICMA.

Το γυμνό τετρακύλινδρο των 443 cc αποδίδει 65 hp για 164 κιλά και στην πρώτη του μορφή είχε εμφανιστεί ήδη από το 2024, χωρίς ωστόσο να έχει προχωρήσει ως τώρα στην παραγωγή. Πλέον έχει πάρει πορεία για τις αγορές του κόσμου έχοντας εξασφαλίσει συμμόρφωση με προδιαγραφές Euro 5+, αλλά και νέα εμφάνιση που θυμίζει αρκετά περισσότερο KTΜ Duke.